Opmerkelijk: Thaise bouwtechniek (video)

Waarom moet je heien onder huizen ? Om palen te kunnen laten zien voor de subsidie of omdat de druk van het huis op de directe ondergrond zo hoog is, dat de muren gaan scheuren ( als zo vele huizen in TH), dus de druk verplaatsen via lange palen naar een stabielere laag ver naar beneden ?
Als het springen van een paar man al voldoende is om zo’n paal de grond in the krijgen, is dus die fundering WAARDELOOS en geldverspilling. De weerstand moet zo groot zijn, dat het huis van vele tientallen tot honderden tonnen er op rusten kunnen, niet 300 kg.
Daarom zal ik ook NOOIT een huis in TH kopen gebouwd door locals.

Bijvoorbeeld in de Bangkok regio, daar is de alluviale bodemlaag tot 80 meter dik. Het is de bovenlaag die hetzij door sedimentatie vanuit zee of erosie via die rivieren historisch aangebracht is.
Daar kan je geen paalfundering tot op de onderliggende harde geologische lagen gebruiken. Boren tot 80 meter diep en dan betonkolommen gieten kan technisch maar is onbetaalbaar. Heien doet alle paalwerk plooien als sigarettenblaadjes op die diepte.
Daar worden dan paalfunderingen gebruikt op kleefkracht. Naast de lengte/diepe van de paal is de oppervlakte van groot belang voor de draagkracht.
Paalfundering op kleefkracht is erg gevoelig voor grondwaterschommeling, ze kan opdrukken of inzakken door peilverandering. Ze is verrassend goed bestand tegen aardbevingen vanwege de flexibileit van de bodemlagen waarin ze kleeft.
Een eerder ondiepe manueel geheide paalfundering zoals in die filmpje is voor een lichte woningbouwconstructie best OK. Die gasten bouwen uit gewoonte en ze weten dat met deze techniek een gekend beproefd gebouw stabiel blijft, voor een (on)zekere tijd …

Bangkok?
Heeft een vrij harde laag tussen de 20 en 20 meter diep waar vrijwel alles op gefundeerd is. De metro is ook in die 10 meter dikke vrij harde laag geboort.
Deze palen de grond in doen in t filmpje?
Aan t eind van t filmpje zie je rechts achter de ‘soort guts’ oftewel een soort van verticaal naar beneden werkende schoppen met 2 lange vertikale handvat stelen die gebruikt zijn om eerst het hele gat te maken tot paaldiepte. Na dat gat gemaakt is. Pas daarna wordt de paal er ingedrukt via gewicht en springen van de labors.
Eind van t filmpje zie je ook op de voorgrond de “scheuten” vette grond / klei die ze met die vertikaal werkende schop er eerst uitgsshupt hebben.

Huis bij mij staat achttien jaar inmiddels is toen op kleefpalen met een stempel gebouwd.
Voor diegene die deze kreten wat minder begrijpen.
Huizen hier zijn meestal skeletbouw dus geen draagmuren zoals in Nederland.
De bekende ‘beton palen’ in de muren dus aan de binnenzijde.
Daaronder waren gaten gemaakt tot anderhalf a twee meter diep van een vierkante meter ongeveer.
Na een stevige laag beton is er en betonnen paal tot fundering hoogte aangebracht volgestort met grond fundering aangebracht en verlengd tot dakhoogte.
Ruimte tussen de fundering opgevuld met grond en volgestort met beton.
Kruipruimte is hier onzin.
Tot nog toe geen problemen met het huis wat verzakken betreft.
Erfscheiding muren wel scheuren vanwege lengte, maar goed separatie voegen begreep men niet of was niet nodig schijnbaar.

Je zal ongeveer hetzelfde bedoelen als ik omschrijf met pads Rob.
Veel huizen hier worden op deze manier gebouwd maar het kan ook anders.
Zijn hier kort geleden met een project begonnen op ‘oude’ grond waar men niets anders doet dan een greppel graven en de fundering aanbrengt het huis is daarentegen paneelbouw met de kraan op zijn plek zetten en vast bouten staat in een paar dagen wind en water dicht.
Bij de proefwoning hebben ze toch de stalen dak constructie prefab er wel twee keer volledig afgehaald voordat het de derde keer goed ging.
Ja als er IKEA-stijl nummertjes op staan moet je het niet beter willen weten.
Alles aan elektriciteit en water buitenom of in kant en klare sparingen.
Bijna 2.5 miljoen Baht schat een 65 A 70 Talang Wa met andere woorden max 280 vierkante meter grondoppervlakte.
De rest van je leven onder de pannen op stand.

Het Don Muang Tollway Project waar je gewerkt heb is van een ander niveau heb er regelmatig even zijdelings naar gekeken als ik in die buurt was enorme hoeveelheden wapening en beton en wat al niet meer.
Er staan er nog zat niet afgemaakt of is dat een ander project?