Thailand zette deze week sterker in op evenementen, bereikbaarheid en capaciteit. Tomorrowland kreeg een nieuwe economische raming, Phuket presenteerde stevige bezoekerscijfers en plannen voor snellere grenscontroles en uitbreiding van de luchthaven. Tegelijk kwamen zwakkere cijfers uit Zuid Europa naar buiten. Voor reizigers zijn vooral de tijdelijke waterverdeling op Koh Samui, een nieuwe storing op de Airport Rail Link en strengere parkeercontroles in Pattaya van belang.
Verkeerde eSIM-instelling bezorgt Thailandreizigers onverwacht een hoge roamingrekening
Een verkeerd ingestelde eSIM kan Nederlandse reizigers in Thailand binnen enkele minuten tientallen euro’s kosten. Wie na aankomst haastig internet nodig heeft voor Grab, Google Maps of WhatsApp, schakelt soms per ongeluk de Nederlandse simkaart in. De eSIM werkt dan prima, maar de dure rekening loopt ongemerkt via een ander lijntje.
Thailand kreeg deze week nieuw toeristisch momentum door 17,36 miljoen buitenlandse aankomsten, de UNESCO-erkenning voor Wat Phra Mahathat en de opwaardering van het Ubon Candle Festival. Tegelijk blijven bereikbaarheid en veiligheid aandacht vragen. De Airport Rail Link kampte met grote vertragingen, Phuket controleert luchthavenvervoer strenger en zware regen maakt zee-, eilandoversteken en berggebieden de komende dagen kwetsbaar.
Thailand zette deze week de nieuwe visaregels verder klaar, maar wacht nog op publicatie in de Royal Gazette. Tegelijk daalden de buitenlandse aankomsten, liggen drie toerismestimuleringsplannen op tafel en kampen hotels met een zwak laagseizoen. Voor reizigers springen vooral de betere doorstroming op Suvarnabhumi, de nieuwe trein naar Ayutthaya, zware regen, strengere controles op uitgaanszaken en de aanpak van jetski’s op Phuket eruit.
Je hebt eindelijk het strand bereikt waar de foto’s van klopten, en dan sta je tussen tweehonderd anderen met precies hetzelfde plan. Op Phuket en Koh Phi Phi gebeurt dat elke dag. Toch bestaan er in Thailand nog stranden waar je bijna alleen bent. Je moet er alleen wat verder voor reizen.
Tussen Hua Hin en Chumphon ligt een kustplaats waar bijna geen buitenlander uitstapt. Bang Saphan Yai heeft kilometers leeg strand, acht directe treinen per dag uit Bangkok en een staalfabriek van vier miljoen ton. Ook heeft het een geschiedenis van overstromingen die zelfs het ziekenhuis platlegde. Dit is wat je moet weten voordat je er langer blijft.
Thailand trok deze week vooral aandacht met tegenvallende aankomstcijfers, nieuwe vluchtroutes en discussie over de toeristenheffing. Tegelijk werden reizigers gewezen op bewijs van voldoende geldmiddelen, strengere cannabiscontroles en extra screening op luchthavens. Aan de kust zorgden zware regen, hoge golven en rode vlaggen voor praktische risico’s, terwijl festivals, Asiatique, Chiang Mai en Phuket nieuw bestemmingsnieuws opleverden voor komende weken in Thailand, ook voor Belgische reizigers.
Een bed in de nachttrein van Bangkok naar Chiang Mai kost 27 euro. Je stapt om half zeven ’s avonds in en loopt de volgende ochtend uitgerust het station uit. Maar welke klasse je kiest, doet er minder toe dan welk treinnummer je boekt. En annuleren kost je 70 procent van je geld.
Ben je van plan om naar Thailand te reizen? Dan weet je vast dat er allerlei praktische dingen zijn waar je over na moet denken en waar je je goed op moet voorbereiden. Een van die dingen is het zorgen voor een goed werkende telefoon.
Thailand zet de tweede helft van het toeristische jaar steviger aan, met extra luchtvaartcapaciteit, nieuwe routes en campagnes voor reizigers die meer besteden. Voor Nederlandse lezers springt vooral de terugkeer van Thai Airways naar Amsterdam eruit. Verder vallen Hua Hin, Udon Thani en Phuket op door nieuwe vliegplannen, terwijl reizigers rekening moeten houden met zware regen, ruwe zee en strengere regels rond cannabis.
Sangkhla Buri in Kanchanaburi is geen snelle dagtrip, maar een reis naar de rand van Thailand. De houten Mon brug, het stuwmeer en de Mon gemeenschap maken het dorp bijzonder. Je vindt er rust, geschiedenis en grenscultuur, maar ook bochten, beperkte voorzieningen en toeristische drukte op het verkeerde moment.
Thailand scherpt het toeristische beleid verder aan, met onzekerheid over de 60 dagen visumvrije toegang als belangrijkste reisonderwerp. Tegelijk passeerde het land 15 miljoen buitenlandse bezoekers en zet de overheid sterker in op kwaliteitstoerisme, spreiding en hogere bestedingen. Voor reizigers zijn vooral Bangkokse treinprijzen, QR-betalingen, juli-evenementen en nieuwe treinreizen praktisch relevant.
Deze week draait het Thaise toeristische nieuws vooral om je portemonnee en je reisplannen. De vertrekheffing op luchthavens stijgt vanaf 20 juni fors. Tegelijk houdt toerismebureau TAT vast aan 33 miljoen bezoekers, ondanks een lichte daling. Verder lees je over nieuwe vluchtroutes, een Russische reiswaarschuwing, de visumstand, snellere paspoortpoorten op Phuket, hevige moessonregens en een opgerolde oplichtingsbende in Pattaya.
Je mag geld meenemen naar Thailand, maar er zijn regels. Vooral bij vertrek en terugkomst gelden harde grenzen. Veel reissites noemen verouderde bedragen, en juist daar gaat het mis. Twee valkuilen raken de gewone vakantieganger en overwinteraar het vaakst: te veel baht mee naar huis, en de aangifteplicht bij tienduizend euro.
Onderhandelen over je hotelkamer in Thailand kan je geld besparen, maar lang niet altijd en zeker niet overal. Bij een al geboekte kamer val je achter het net, terwijl een lang verblijf in het laagseizoen juist de deur opent. Dit is hoe je het slim aanpakt.
Wie vanuit Thailand de rest van Zuidoost-Azië wil verkennen, loopt al snel tegen één lastige vraag aan: wanneer ga je waar? De moesson verdeelt de regio in twee klimaatzones met tegengestelde seizoenen. Wij zetten per land op een rij wat de beste reistijd is, en vooral waarom.
Wie vanuit Bangkok met de trein naar Pattaya wil, vertrekt nog altijd vanaf het oude station Hua Lamphong en niet vanaf het nieuwe hoofdstation. Twee treinen per dag brengen je naar de oostkust: spotgoedkoop en sfeervol, maar traag. Dit is wat je moet weten voordat je instapt.
Het busnetwerk van Thailand brengt je voor weinig geld vrijwel overal, van de bergen in het noorden tot de stranden in het zuiden. Maar welke maatschappijen zijn betrouwbaar, waar koop je je kaartje en welke valkuilen kun je beter mijden? Een praktische gids voor wie echt op pad wil.
Bij diefstal uit je hotelkluis in Thailand beschermt de wet je maar het bewijs laat je in de steek
Verdwijnt er geld of een sieraad uit je hotelkluis in Thailand, dan denk je al snel dat het hotel moet opdraaien voor de schade. De Thaise wet geeft je inderdaad sterke rechten. Toch winnen gasten zo’n claim zelden. De reden zit niet in de wet, maar in de bewijslast die volledig op jouw schouders rust.
Wie in Thailand een taxi nodig heeft, kiest tegenwoordig tussen drie opties: de gewone metertaxi, Grab en Bolt. Maar terwijl reizigers vooral op de prijs letten, dreigt juist de goedkoopste app te verdwijnen. De Thaise overheid wil de vergunning van Bolt mogelijk niet verlengen, en die loopt af op 31 mei 2026.
Drie eilanden, een veertocht van elkaar verwijderd in de Golf van Thailand, en toch werelden van verschil. De een draait om comfort, de ander om yoga en feest, de derde om duiken. Welk eiland het beste bij jou past, hangt af van wat je zoekt en wie je bent.
Thailand blijft al jaren een magneet voor backpackers van over de hele wereld. Met zijn chaotische steden, serene eilanden, betaalbare streetfood en grenzeloze vrijheid vormt het een ideaal decor voor avontuur en zelfontdekking. In dit reisverhaal neem ik je mee op een maandlange route vol jungle, tempels, feeststranden en onverwachte ontmoetingen. Precies zoals een goede reis hoort te zijn: onvoorspelbaar en onvergetelijk.