Thailand lezersvraag: kwaliteit premium economy bij KLM
We overwegen om met KLM van Brussel via Amsterdam naar Bangkok te vliegen in Premium Economy. Nu las ik de afgelopen tijd vrij veel negatieve commentaren op dit blog betreffende de service en kwaliteit bij KLM. Is dat ook zo in Premium Economy?
EVA, KLM en THAI houden Bangkok-tickets rond 800 euro
Rechtstreeks van Amsterdam naar Bangkok vliegen kost op 16 augustus vanaf €784 bij KLM, €815 bij Thai Airways en €848 bij EVA Air. Grote routewijzigingen bleven deze week uit, maar de concurrentie houdt de prijzen laag. Vanaf Brussel vraagt Thai Airways €768, waardoor Zaventem vooral voor reizigers uit Zuid-Nederland een serieus alternatief blijft.
Wat eten betreft laat KLM zich aftroeven door EVA Air
Je zit elf uur in een stoel en een paar keer gaat het karretje langs. Dan telt het wat er op je klaptafeltje belandt. Sinds 1 juli vliegen er weer drie maatschappijen rechtstreeks van Amsterdam naar Bangkok. Op eten lopen ze flink uiteen.
Rechtstreeks met KLM, EVA Air of Thai Airways van Amsterdam naar Bangkok welke luchtvaartmaatschappij is de beste keuze?
Sinds 1 juli vliegt Thai Airways weer rechtstreeks van Schiphol naar Bangkok, voor het eerst in 28 jaar. Daarmee heb je nu drie non-stop opties: KLM, Thai en EVA Air. Samen goed voor zeventien vluchten per week. Meer keuze, en op sommige data ook een lagere prijs. Maar welke is voor jou de beste?
Een week later naar Bangkok vliegen kan ruim €700 schelen
Wie in augustus rechtstreeks naar Bangkok wil vliegen, kan met een kleine verschuiving van de vertrekdatum honderden euro’s besparen. Begin deze maand liggen de retourprijzen bij KLM, Thai Airways en EVA Air vaak ver boven de bekende vanafprijzen. Vanaf halverwege augustus verschijnen opnieuw tickets rond €770 tot €845. Op sommige dagen loopt het verschil op tot ruim €700 per persoon.
Schiphol telt 17 directe vluchten per week naar Bangkok: vliegen voor minder dan 800 euro kan weer
Sinds Thai Airways op 1 juli terugkeerde op Schiphol, vertrekken er elke week zeventien directe vluchten naar Bangkok. Dat zijn er zeven meer dan een paar weken geleden. Voor jou betekent het meer keuze in tijden en maatschappijen, en misschien een lagere prijs buiten de drukke maanden.
Wanneer je het beste in Bangkok kunt landen en vertrekken: aankomst- en vertrektijden van je vlucht
Sinds 1 juli vliegt Thai Airways weer dagelijks rechtstreeks van Amsterdam naar Bangkok. Daarmee heb je vanaf Schiphol keuze uit drie directe vluchten, vanuit Brussel uit één, en daarnaast uit tientallen routes met overstap. De prijs is één ding. Het tijdstip waarop je landt bepaalt hoe je eerste dag in Thailand eruitziet, en hoe laat je op de terugweg weer thuis staat.
Toen Bangkok een tankstation van de KLM was
Wie nu op Don Mueang landt met een prijsvechter, staat op een van de oudste luchthavens ter wereld. Vanaf 1929 was dit grasveld ten noorden van Bangkok een vaste stop op de KLM-lijn Amsterdam-Batavia, tot de oorlog de langste lijndienst die er bestond. Bijtanken, benen strekken en verder.
Airmiles sparen voor Thailand: krijg je een gratis vlucht, of betaal je hem gewoon zelf?
Je vliegt al jaren met KLM naar Bangkok en spaart trouw je miles. Toch heb je nog nooit gratis in dat toestel gezeten. Hoe kan dat? Airmiles klinken als een cadeau, maar in de praktijk zijn het vooral een klein kortinkje op geld dat je zelf uitgeeft.
Je staat op Schiphol en de vakantie begint pas echt als het vliegtuig loskomt. Maar met welke maatschappij? Steeds meer Nederlanders kiezen voor de groene toestellen van EVA Air naar Bangkok en laten KLM links liggen. De reden zit vaak in je koffer, je knieën en je portemonnee.
De juiste vliegtuigstoel kan een lange vlucht naar Thailand merkbaar rustiger, stiller en comfortabeler maken. Voorin stap je sneller uit, rond de vleugels voel je doorgaans minder beweging en bij een nooduitgang krijg je extra beenruimte, maar lever je praktische vrijheid in. De veiligste stoel bestaat ondertussen niet, ondanks hardnekkige ranglijstjes.
Je hoort oudere Thailandgangers het graag zeggen: vroeger was alles beter en goedkoper. Maar klopt dat ook voor je vliegticket? Een retour Amsterdam-Bangkok kostte halverwege de jaren tachtig al gauw een maandsalaris. Omgerekend naar nu betaalde je een vermogen. En toch voelt die tijd als iets wat we kwijt zijn.
Duurder vliegen naar Thailand: de Straat van Hormuz bepaalt de prijs van je winterticket
De rust op de markt voor vliegtickets naar Thailand is voorbij. Sinds de Straat van Hormuz begin 2026 vrijwel dichtging, verdubbelde de kerosineprijs en volgden brandstoftoeslagen, hogere tarieven en geschrapte vluchten. Wat betekent dat voor jouw reis naar Bangkok komend seizoen? De prognose hangt aan één wankele draad.
Vliegickets Air France-KLM tijdelijk gratis omboekbaar om zorgen over brandstof weg te nemen
Air France-KLM verwacht deze zomer geen vluchten te hoeven schrappen door brandstofschaarste. Topman Benjamin Smith zegt dat de signalen vanuit Frankrijk en Nederland positief zijn. Om twijfelende reizigers toch over de streep te trekken, maakt de luchtvaartgroep sommige tickets tijdelijk gratis omboekbaar.
Wil je comfortabeler naar Bangkok vliegen dan in een krappe economystoel, maar vind je businessclass te gortig? Premium Economy is dan precies wat je zoekt. Toch zit er een flinke adder onder het gras: lang niet elke maatschappij die “premium economy” verkoopt, biedt ook echt zo’n cabine. Dit is wat je moet weten, stand 2026.
Is business class vliegen naar Thailand het geld waard of betaal je vooral voor onnodige luxe?
Vliegen naar Thailand duurt al snel meer dan elf uur. De keuze tussen economy, premium economy of business class heeft grote invloed op je comfort én je portemonnee. Wat krijg je voor die extra duizenden euro’s? In dit artikel ontdek je de feiten, prijsverschillen en slimme afwegingen die je helpen om de juiste keuze te maken voor jouw volgende vlucht.
KLM verdubbelt brandstoftoeslag op verre vluchten, ook Thailandreizigers betalen fors meer
Air France-KLM heeft de brandstoftoeslag voor verre vluchten verhoogd van 50 naar 100 euro per ticket. De maatregel geldt al sinds 26 maart en raakt ook reizigers van en naar Thailand. Aanleiding is de scherpe stijging van de kerosineprijs door de onrust in het Midden-Oosten en problemen rond de Straat van Hormuz.
Vliegtickets worden duurder nu luchtvaartmaatschappijen de snel opgelopen kosten van kerosine doorberekenen. KLM verhoogde de tarieven al op meerdere routes en SAS schrapte zelfs vluchten. Voor reizigers naar Thailand is dat ook merkbaar.
KLM hervat vluchten naar Saudi-Arabië, onzekerheid blijft voelbaar voor Thailandreizigers
KLM hervat de vluchten naar Riyad en Dammam na een nieuwe veiligheidsanalyse, maar houdt bestemmingen als Dubai en Tel Aviv voorlopig in de wacht. De heropening laat zien hoe snel routes kunnen verschuiven door geopolitieke spanningen. Voor reizigers van en naar Thailand heeft dat gevolgen voor overstappen, vliegtijden en ticketprijzen.
KLM voor gemak en een vleugje nostalgie op weg naar Thailand
KLM is voor veel Nederlanders nog altijd de onbetwiste favoriet voor een verre reis naar Azië. In dit artikel duiken we in de rijke geschiedenis van onze nationale trots, de huidige stand van zaken en de indrukwekkende vloot. We leggen uit waarom de directe vlucht naar Bangkok zo populair is en hoe je dankzij slimme incheckmethodes op Schiphol de lange wachtrijen bij de balies kunt overslaan.
Bangkok Airways en Air France-KLM hebben een nieuw partnerschap gesloten tussen hun loyaliteitsprogramma’s FlyerBonus en Flying Blue. Vanaf 1 oktober 2025 kunnen leden van beide programma’s hun gespaarde miles gebruiken voor vluchten in Economy en Business Class. Zo krijgen reizigers toegang tot een wereldwijd netwerk van bestemmingen, van Parijs en Amsterdam tot Samui, Chiang Mai en UNESCO-sites in Zuidoost-Azië.
KLM verbouwt intercontinentale vloot: meer premiumstoelen en een drankje terug in economy
KLM gaat haar intercontinentale vloot ingrijpend aanpassen om meer inkomsten te genereren. De keukenruimte wordt verkleind en een deel van de economy-stoelen maakt plaats voor extra premium comfort-stoelen. Ook komt er nieuw servies in de business class en keert de drankjeservice na de start in economy terug. Voor Thailand-gangers betekent dit meer keuze, maar ook een hogere kans op prijsverschillen in de cabine.