Wat eten betreft laat KLM zich aftroeven door EVA Air
De meeste Thailandgangers vliegen economy, en juist daar zit het grote verschil. De een schuift je twee warme maaltijden voor en laat je tussendoor zelf iets pakken. De ander geeft je één plateau en daarna is het stil tot de landing. Dat merk je pas als je het hebt meegemaakt, dus hier de stand van zaken.
Business laat ik even links liggen. Daar eet je bijna overal goed, en de meeste lezers zitten er toch niet. Het gaat om de rij achterin, waar de keuze tussen kip en pasta soms het hoogtepunt van de avond is.
EVA Air zet de toon
EVA Air staat op de Skytrax-ranglijst wereldwijd bovenaan voor het eten in economy. Op de lange vlucht krijg je twee warme maaltijden, met steeds keuze tussen westers en iets Aziatisch. ’s Ochtends kun je voor een Chinese rijstpap kiezen. En anders dan bij de meeste maatschappijen loop je bij EVA gewoon naar het keukentje voor een hapje of een drankje als de honger tussendoor toeslaat. Op een volle vlucht is dat mandje trouwens sneller leeg dan je denkt, dus wees er op tijd bij.
Er is nog een reden waarom EVA hoog scoort bij Thailandgangers, en die staat niet op je bord. Twee koffers van 23 kilo zitten standaard bij de prijs. Reken dat mee en de rekening ziet er anders uit dan op het eerste gezicht.
KLM verliest het al jaren op eten
Hier moet ik eerlijk zijn. Over de KLM-maaltijden klagen lezers al jaren. Karig, zeer matig, en een prijs die niet in verhouding staat tot wat je krijgt. Wie voor de smaak vliegt, komt bij KLM bedrogen uit.
Eén misverstand moet de wereld uit. Je hoorde vast dat KLM je voortaan voor eten laat betalen. Dat klopt, maar alleen op de korte Europese vluchten. Op de vlucht naar Bangkok zit het eten gewoon bij de prijs, ook al blijft de kwaliteit een dingetje. Waar KLM wel wint, is de sfeer aan boord: een praatje met de bemanning, een grapje, een wijntje erbij. Sommige mensen nemen dat graag voor lief.
Thai Airways is terug
Na 28 jaar vliegt Thai Airways sinds 1 juli 2026 weer dagelijks rechtstreeks op Amsterdam, met de nieuwere A350. Het eten is degelijk Thais, een prettige opwarmer voor waar je heen gaat. Het minpunt dat je hoort: op zo’n lange vlucht zit er weinig tussendoor. Je eet goed, maar de uren tussen de maaltijden moet je zelf zien te overbruggen.
Met een overstap kan het ook goed
Vlieg je met een tussenstop, dan gaat er een wereld voor je open. Qatar Airways werd door Skytrax uitgeroepen tot beste luchtvaartmaatschappij van 2025 en laat je in business eten wanneer je maar wilt. Turkish Airlines won in datzelfde jaar de prijs voor de beste business-catering, met een keuken van Do&Co. En Singapore Airlines heeft Book the Cook: je kiest je hoofdgerecht al voor vertrek uit een ruime kaart, van laksa tot congee.
Voor economy blijven Qatar, Singapore en EVA de veilige namen. Alleen zit je met een overstap wel langer onderweg, en dat weegt voor de een zwaarder dan een goede maaltijd.
Beste eten is niet hetzelfde als beste vlucht
Een award zegt iets, maar niet alles. EVA wint op eten, maar het inchecken op Schiphol kan een uur in de rij betekenen, en de bemanning is vriendelijk zonder je echt te zien staan. KLM eet matig, maar vliegt elke dag en de crew maakt een praatje. Wat voor jou het zwaarst weegt, bepaalt de keuze. Smaak speelt trouwens ook mee: wie niet van Aziatisch houdt, kijkt anders naar die tweede maaltijd bij EVA of Thai dan de liefhebber.
Wil je rechtstreeks vliegen en goed eten, dan is EVA Air de duidelijkste keuze, met Thai Airways als nette tweede sinds deze zomer. KLM haalt je thuis, maar niet om het eten. En zit je met een overstap, dan is de honger het kleinste van je zorgen.
Bronnen: Thailandblog, Skytrax World Airline Awards 2025, Simple Flying, AeroTime, InsideFlyer
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Expats en pensionado28 september 2026Wise verandert regels voor gebruikers met een adres in Thailand
Autoverzekering28 september 2026Autoschade door water in Thailand: wat betaalt je verzekering?
Vliegtickets28 september 2026Thaise militairen helpen bagageachterstand op Suvarnabhumi Airport na overstromingen weg te werken
Kort nieuws28 september 2026Thailand nieuwsoverzicht 28 september: verkiezingen blijven geldig, Bangkok onder water, evacuaties in Rayong en grote verkeershinder
En maar te zwijgen over dat vieze stroeve houten bestek bij de KLM, al een reden om met EVA te vliegen.
De crew bij KLM iis bovendien behoorlijk arrogant en oogt onvriendelijk!
Ik begrijp dat niet. Ik heb tientallen keren KLM gevolgen in diverse klassen. Nog nooit heb ik een arrogante behandeling gehad of onvriendelijk ogend personeel gezien. Ik word altijd vriendelijk en attent behandeld. Hoe kan die ervaring zo verschillend zijn?
Van dat eten klopt natuurlijk wel.
Ik heb in 41 jaar alle klassen met de3 maatschappijen gevlogen.
In elke klasse heeft eva t beste voedsel.In de business class is het verschil zelfde t grootste…klm extreem slecht eten ondanks de zgn topkoks die demaaltijd gecomponeerd hebben….maar niet zelf gekookt uiteraard
Thai airways krijg je twee maaltijden en komen 1x langs met een tussendoortje.
achter in het toestel staat allemaal eten en kan je drinken vragen. Keuze uit wraps fruit crackers bolletjes kaas .
Ik ben eigenlijk prima tevreden over KLM. Vlieg al heel wat jaren met ze naar Azie, AIr France met tussenstop in Parijs is ook prima. Ik ben wat bevooroordeeld omdat ik Platinum status heb, en dan krijg je sowieso meer bagage, en ik vlieg sinds die er is, Premium, dat is minder dan business class, maar beter dan economy. Vergelijkbaar met de business class van 20 jaar terug ofzo. Normaal bestek, beter eten dan economy, ruimere stoelen, en een normaal kussen en deken.
Ik deel de mening dat het eten aan boord van Aziatische maatschappijen veel beter is, in business, premium en speciaal in Economy. Vroeger vloog ik vrijwel altijd China Airlines, die Amsterdam-Bangkok-Taipei vlogen, en kon ik mijn business trip naar Taipei koppelen met mijn business en prive trips naar Thailand. Helaas is dat voorbij, maar tegenwoordig vlieg ik vaak AMS-BKK met KLM, en dan BKK-TPE met China Airlines. Allebei Skyteam
Het eten bij EVA is aardig maar voor een ‘magnetron maaltijd’ nu ook weer niet echt lekker. Uiteraard komt dat o.a. omdat de maaltijden door de massa gegeten moeten kunnen worden en dus niet een al te uitgesproken maak mogen hebben. Bewust een wat flauwe hap boven dat je smaak al minder is op grote hoogte. Ik geef het een 6 a 7. Zou KLM daar onder zitten? En wat schotelt Thai voor, vast o-helaas- ook geen Phad Kaphrao of Keng Phed.
En bij de pantry een broodje, fruit of ander tussendoortje kunnen halen op zo’n lange vlucht hoort er ook gewoon bij als je het mij vraagt. Je wilt geen honger of dorst hebben als je 12 uur opgesloten zit.
Eén tijdens een uitzending in vm Joegoslavië met KLM naar huis gevlogen. De stewardessen wisten dat we van de uitzending op verlof waren want we vlogen in uniform.
Toen we om een blikje bier vroegen kregen we als antwoord: “de jongetjes mogen geen alcohol”.
Sindsdien altijd KLM gemeden.
Als je als”Koningklijke” Zo respectloos met onze veteranen omgaat
verdien je een schop onder je…
Frits, ik vind dit wel een heel sterk verhaal. Was het niet een soort van (misplaatste) humor of zo want dit heb ik nooit gehoord?
Ik heb alleen maar goede ervaringen met het KLM personeel met wie je in tegenstelling tot de stijve doch zeer knappe EVA stewardessen makkelijk mee kan communiceren.
Het eten smaakt bij alle maatschappijen naar niks, de redenen zijn al eerder genoemd.
Nee dat was geen grapje, ze weigerden gewoon ons een biertje te geven. Andere paddagiers kregen dat wel, dus wij ook via hun.
Waarschijnlijk hadden de stewardessen opdracht gekregen om geen bier te verstrekken aan de verlofgangers en hebt u dat “jongetjes” volstrekt verkeerd begrepen.
Als ze had gezegd “het is ons verboden om jullie bier te geven” (om dronken passagiers te voorkomen) was u dan blij geweest?
Ze heeft er een grapje van gemaakt en gedacht dat u het “jongetjes” wel zou begrijpen.
KLM: Nooit vertragingen, op tijd en korte landing op Schiphol. Eten aan boord is zeer matig. Het bestek is een ramp. Conclusie: Je vliegt van A naar B voor veel geld en weinig luxe. Maar je reisbestemming wordt bereikt zonder problemen.
EVA: 2023/24 2x geboekt. Nooit meer. Vertraging van 3 uur. Inchecken een ramp. Toestemming van Schiphol ivm nachtvlucht duurde 40 minuten.
Vlucht vervallen!! Vlucht 1 dag later. Nooit een reactie gehad van EVA.
Thai airways: tijdens de corona 2 jaar op mijn geld gewacht. Ik vertrouw ze voor geen meter.
Opmerking: EVA …….Taiwan. De gespannen situatie tussen China en Taiwan.
Met Quatar airways 1 x grote vertraging op Survarnabhumi airport gevolg na 3 uur eetbonnen maaltijd bij mc donalds .
Na 88 uur gebracht naar zeer luxe Novotel ,Hotelkamers superdelux met dik tapijt groot tv scherm 55 inch eind van bed zeer luxe badkamer etc. ik spreek over begin 2000.
Iedereen kreeg uitgebreid diner en smorgens om 04.30 stond er een enorm ontbijtbuffet klaar met tientallen kaassoorten warm en koud buffet het was echt ongeloofelijk allemaal en alles was gratis gewoonweg fantastisch.
Begrijp dat niet zo goed. 12 uren in een vliegtuig zitten (economy) het incheck gedoe de pascontroles al of niet op tijd kunnen vertrekken en vooral aankomen is voor mij vooral een zure appel die je door moet bijten. Verstand op nul. Ben al tevreden ik tijdens de vlucht wat kan slapen met of zonder slaappil er niet te veel turbulentie is en ik zeker niet te veel moet gaan plassen. Ik ga echt geen lange afstandsvlucht boeken om lekker te eten. Heb al met vele maatschappijen gevlogen en het is altijd beetje van hetzelfde …..rijst en of wat pasta …..en dan maar hopen dat gans het boeltje niet van dat minuscuul tabletje valt….en vooral hopen ze snel weer komen afruimen zodat ik verder kan soezen. Uiteraard is dat anders zijn voor wie business vliegt.
Mee eens.
Ik noem vliegen een noodzakelijk kwaad, waar ik zo snel mogelijk vanaf wil zijn.
Eten is een tijdverdrijf en het uitdelen van het ontbijt wil voor mij zeggen dat ik er bijna vanaf ben.
Als ik wil genieten van een maaltijd zal ik wel naar een restaurant gaan.
Regelmatig met Eva Air gevlogen niks anders dan goede ervaring.
vriendelijke bediening en goede maaltijden 2X incl. drankjes met of zonder alcohol.
Tussen door nog de nodige broodjes te verkrijgen bij de catering .
Ook vaak met Qatar gevlogen waar de maaltijden net een tandje beter zijn .
Ook zeer vriendelijk personeel, en goede service !
Alleen het prijs verschil ligt bij Qatar aanzienlijk lager ,Bijna 600 euro per retour voordeliger dan bij Eva Air.
Alleen 3 uur langer onder weg !!
WAS 650 euro !
Ik heb mijn komende vlucht gecanceld IVM de onrusten in het midden oosten .
En opnieuw geboekt bij Eva ..
Nu maar afwacht of we Thailand zonder problemen binnen komen.
De laatste 10 jaar met Thai Air gevlogen en een paar jaar geleden was het eten zo slecht dat we op het punt stonden om Lufthansa te gaan vliegen.
De laatste vlucht toen , was een Duitser zo kwaad en ontevreden dat hij na een zeer pittige woorden wisseling met een stewardes een maaltijd welke in de duurste klasse geserveerd word kreeg.
Onze pleegzoon welke een heel hoge functie bij Thai Air heeft, beklaagde zich ook over Thai Air food.
We hebben massaal een klachten formulier ingevuld en naar Thai Air gestuurd.
De laatste keer was het eten weer redelijk
Gr. Arno
25 jaar geleden met KLM naar Thailand gevlogen.
‘s nachts dorst en bij de pantry om water gevraagd
Antwoord JE moet gaan slapen ik heb geen water cola kan JE krijgen
Heel respectloos en nooit meer met KLM gevlogen erna
2x 23 kg bagage bij Eva Air is dat per persoon want dan vlieg ik volgende zomer voor het eerst met Eva Air.
quatar airways volgens mij nummer 1 al jaren aan de top qua prijs via Dusseldorf scheelt zomaar 300 eur of meer en ruime stoelen alsook goed eten met uiteraard tussenstop.
Inderdaad 2×23 kilo
Per persoon bij Eva Air
Eigenlijk belachelijk veel bagage,ik zou dan niks meer in m’n kleding kast hebben in Nederland.
Ik vlieg zonder bagage, alleen een kleine rugzak
Alles is al in Thailand.
Ze kunnen die 46kilo die ik uitspaar door verkopen aan de vracht
Een kleine korting zou wel gewenst zijn !!
de kilo’s die je mee mag nemen is voor mij de hoofdreden om Eva air te vliegen.
ik vertrek uit Thailand en heb aan 1 koffer genoeg.(2e koffer gaat in de grootste mee.)
op de terugweg gaat er van alles mee voor thuis.
2 koffers vol en de handbagage afgeladen met lekkernij voor een ieder.
Toen eind 2021 Thailand weer min of meer open ging na de covid periode heb ik voor het laatst met KLM gevlogen.
Wat een arrogante cabine crew, die waarschijnlijk in de periode dat ze niet hoefden te werken hele dagen in bed doorbrachten met liters Icecream en Pizza. Sommige stewardessen moesten zijwaarts door het gangpad.
Er waren meerdere premium economy stoelen overboekt en passagier die daar over klaagden werden zeer onbeschoft afgesnauwd.
Heenreis was een directe vlucht met zeer weinig service tijdens de vlucht en de terugreis ging via een tussenstop op Parijs met een ongelofelijke korte overstap waardoor mijn koffer daar achterbleef en die pas na enkele dagen thuis bij werd bezorgd. Dit was dan ook de laatste keer dat ik met KLM heb gevlogen.
Vanaf toen heb ik alleen nog met EVA Air direct gevlogen in de Premium Economy klasse.
Ik ben direct lid geworden van hun Infinity Milagelands loyalty programma en na twee jaar werd ik per post beloond met een Silver member pas en daardoor heb ik een vrije stoelkeuze, mag ik baggage afgeven en inchecken via hun business class balie en kan gebruik maken van de Aspire Lounge op Schiphol en de EVA Air lounge op Suvarnabhumi.
Dit jaar echter wilde ik boeken voor november/december bij EVA Air en werd ik overvallen door hun dynamic pricing model. Een retour premium economy zou mij €2.600 kosten op de geselecteerde datum.
Via deze site zag ik een mooie aanbieding van een business ticket via Abu Dhabi voor €1.700, dus heb ik de gok genomen en vlieg eind dit jaar met Etihad naar Thailand. Voor het eerst weer vliegen met een tussenstop sinds jaren.
Wij vliegen al vanaf 2005 niet meer met KLM. Daarna kiezen uit EVA, Qatar, Emiraties, China. Er is genoeg dan die hautaine toestand. Inderdaad, destijds werd je al afgesnauwd, de meesten konden toen al enkel zijwaarts door het gangpad, en de prijzen zijn niet concurrerend. Daarbij wilde ik weg uit NL en er niets meer van doen hebben; gelukkig is mij dat van 2022 helemaal gelukt.
Jaren geleden gevlogen met klm, overgestapt naar Eva air. 1e klm is duur en van slechte kwaliteit, personeel cijfer max een 5- arrogant niet klant vriendelijk, en wat mij mateloos ergerd gemiddeld is de leeftijd boven de 50 jaar eten is super slecht de prijs voor bc in oude vliegtuigen is ver over prijst. Kapotte stoelen entertainment wat niet werkt. En oplossingen voor niet werkende entertainment o een vlucht van ruim 11 uur is niet fantastisch, overgestapt naar Eva air is maar een woord mogelijk fantastisch. Geweldig perfecte combinatie van prijs eten entertainment schoon vliegtuig krijgen van mij altijd een 10
Gebaseerd op mijn vele intercontinentale vluchten naar vrijwel alle werelddelen, moet ik eerlijk zeggen, dat ik de KLM een van de minste maatschappijen vind. Weinig beenruimte, arrogante crew en bijbetalen voor zaken die elders inclusief zijn. Over de zeer matige maaltijden zullen we het maar niet meer hebben.
Geef mij maar Eva, Qatar of Emirates. Ook Air New Zealand is mij goed bevallen.
Trouwens Schiphol zit op het zelfde glijdende pad als de KLM. Is behoorlijk afgezakt. Geef mij maar de uitstekende service van Changi in Singapore..
Ik vraag me wel eens af of de managers en directeuren van KLM zelf wel eens een vorkje meepikken op hun vluchten. Dan moet er toch eentje zijn die het imago van een slechte hap op internet en youtube en Thailandblog op de agenda zet? Of telt elke cent die het goedkoper kan alleen maar? Je kan volgens de Klm website op vluchten uit Amsterdam wel vooraf een andere maaltijd bestellen voor 19 tot 30 euro.