Vliegmaatschappijen review: EVA Air
EVA Air vliegt Amsterdam en Bangkok rechtstreeks aan, met een Boeing 777-300ER die daarna doorvliegt naar Taipei. Voor 8 tot 29 december kostte een nonstop retour in economy €898,- op 9 november 2026, iets minder dan KLM en Thai Airways. Reizigers zijn over de service wel verdeeld.
Route en schema
EVA Air is een Taiwanese maatschappij uit de Star Alliance. Haar vluchten BR76 en BR75 lopen tussen Taipei en Amsterdam, met een tussenstop in Bangkok. Jij stapt in Amsterdam in en in Bangkok uit, in hetzelfde toestel. In de boeking staat dat als nonstop.
Op 8 december vertrekt BR76 om 21.20 uur van Schiphol en landt de volgende dag om 14.40 uur op Suvarnabhumi, na 11 uur en 20 minuten. Terug vertrekt BR75 op 29 december om 12.10 uur en landt om 19.00 uur in Amsterdam, na 12 uur en 50 minuten. Volgens vluchtgegevens is het toestel een Boeing 777-300ER. In november vliegt EVA deze lijn op dinsdag, donderdag en zaterdag. Welke dagen in december gelden, zie je bij het boeken. Een stiptheidspercentage is niet gepubliceerd. De laatste vijf vluchten uit Bangkok, van 29 oktober tot 7 november, kwamen in Amsterdam aan tussen 18.37 en 20.29 uur.
Belgen hebben geen eigen EVA-vlucht. De goedkoopste EVA-combinatie vanuit Brussel kostte voor dezelfde data €2.309,-, met Brussels Airlines naar Wenen en daarna EVA BR62, een Boeing 787-10, na een overstap van 6 uur en 40 minuten. Dat is ruim twee keer zoveel als vanaf Schiphol, dus reken de rit naar Schiphol mee.
Wat een retour in december kost
Prijscheck van 9 november 2026, één reiziger in economy, heen op 8 december en terug op 29 december, drie weken, heen en terug zonder overstap. EVA Air kostte €898,- retour. KLM kostte €961,- (KL843 heen om 16.55 uur, KL844 terug) en Thai Airways €979,- (TG937 heen om 14.20 uur, TG936 terug om 05.40 uur). Met een overstap kan het veel goedkoper: Oman Air via Muscat kostte €588,-. Meer vergelijkingen staan in onze prijscheck rechtstreeks vliegen van Amsterdam naar Bangkok.
Let op de data. Vertrek je een week later, op 15 december, dan kost dezelfde EVA-vlucht met terugkeer op 29 december €1.702,-.
Premium Economy in het kort: EVA introduceerde die klasse in 1992. Op de 777-300ER telt de cabine 64 stoelen, tegen 221 in economy. Voor dezelfde data, nonstop heen en terug, kostte het €2.637,-, dus €1.739,- meer dan economy. Je krijgt meer beenruimte en een bredere stoel. De bagage blijft gelijk, twee keer 23 kilo.
Stoel, eten en bagage
De beenruimte in economy is 32 inch, ruim 80 centimeter. Een Britse reisvlogger noemde dat in mei 2026 standaard. Elke stoel heeft een scherm met films op aanvraag, plus stroom en USB. Volgens diezelfde vlogger is basiswifi gratis en kost snelle wifi 40 dollar.
Bij elke maaltijd kies je tussen een westers en een Chinees gerecht, en het menu staat op je scherm. De vlogger noemde zijn garnalenmaaltijd de beste die hij ooit in economy at. Andere reizigers vinden het eten behoorlijk, maar beperkt voor een lange vlucht, met een eenvoudige drankenronde.
Bagage is de sterke kant. In economy mag je op vluchten tussen Europa en Azië twee koffers van 23 kilo inchecken. Alleen in de allergoedkoopste tariefklasse (Discount) is het één koffer. Dat is handig als je overwintert of voor langere tijd naar Thailand verhuist.
Wat reizigers zeggen
Skytrax rekent EVA al jaren tot de vijfsterrenmaatschappijen. Op Trustpilot staat EVA op 2,3 van 5, uit 439 beoordelingen (9 november 2026). Die klachten gaan vooral over klantenservice, kosten bij wijzigingen en vertraagde bagage, minder over de vlucht zelf.
Over de vlucht lopen de meningen uiteen. Een reiziger die onlangs Londen naar Bangkok en Bangkok naar Amsterdam vloog, schreef dat zijn knieën de stoel voor hem raakten, dat de bemanning formeel was en soms uren wegbleef. Andere recente reizigers prezen juist het eten, het entertainment en de vriendelijke bemanning, en een van hen had een hele rij voor zich alleen.
Voor wie past EVA Air?
Je krijgt een nonstop, twee koffers en een prijs onder die van KLM. Dat past bij overwinteraars en bij wie veel bagage meeneemt. Ben je lang, dan is 32 inch krap. Verwacht je veel aandacht van de bemanning, dan zijn de beoordelingen minder gerust. Kijk bij het boeken ook naar wijzigingskosten, want een goedkoop tarief is vaak minder flexibel.
Beoordeling: 7,5 van 10, gebaseerd op openbare bronnen. De nonstop, de prijs en de bagage wegen zwaar, maar de stoel is standaard en recente reizigers klagen over de service.
Video: EVA Air economy op de Boeing 777-300ER, Londen naar Bangkok
Bronnen: EVA Air (bagage), Skytrax, SlickTrip (prijzen en vluchtgegevens) (geraadpleegd 9 november 2026). Prijzen voor een reiziger in economy, heen 8 december en terug 29 december 2026.
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Geld en financiën13 november 2026Wat kost de hogere zorgpremie van 2027 jou als overwinteraar in Thailand?
Expats en pensionado13 november 2026800.000 baht op de bank voor je jaarverlenging kost je geld
Uitgaan13 november 2026Barfine levert de bar vast geld op en de sekswerker vooral risico
Poll13 november 2026Reactie van de week: hoe een bootsman toch zijn stop bij Koh Panyee kreeg