Luchtvaartmaatschappijen in Thailand vragen steun door hogere kosten en onrust in het Midden-Oosten, maar reizigers klagen over trage terugbetalingen, slechte communicatie en beperkte hulp. De Thaise luchtvaartautoriteit CAAT heeft daarom de regels voor vertragingen en annuleringen opnieuw aangescherpt en verduidelijkt.
Thaise luchtvaartmaatschappijen vragen de overheid om hulp bij de snel stijgende kosten voor vliegtuigbrandstof. Door de spanningen in het Midden-Oosten staan hun marges zwaar onder druk. Het ministerie van Transport onderzoekt nu onder meer uitstel van heffingen en een forse tijdelijke verlaging van de accijns op Jet A-1-brandstof.
Internationale reizigers die vanaf 20 juni 2026 vertrekken vanaf zes grote Thaise luchthavens betalen fors meer via hun vliegticket. Airports of Thailand verhoogt de passagiersservicekosten van 730 naar 1120 baht. Onderzoeksinstituut TDRI vraagt zich af waarom deze stijging van 53 procent niet duidelijker aan het publiek is uitgelegd.
De Thaise autoriteiten hebben de regels voor compensatie bij vluchtvertragingen en annuleringen verduidelijkt. Luchtvaartmaatschappijen moeten reizigers tijdig informeren, terugbetalen binnen vaste termijnen en waar nodig een alternatieve vlucht regelen. De maatregel komt nu hogere brandstofkosten door de oorlog in het Midden-Oosten maatschappijen dwingen hun vluchtschema’s aan te passen.
Emirates zet eerste A380 met gratis Starlink-wifi in
Emirates heeft zijn eerste Airbus A380 uitgerust met Starlink-internet. Daarmee krijgen reizigers op termijn gratis en veel sneller wifi aan boord van de dubbeldekker. Voor passagiers die vanuit Thailand via Dubai naar Europa reizen, kan dat lange vluchten merkbaar comfortabeler maken.
Thai Airways verhoogt vanaf 1 mei de brandstoftoeslagen op veel internationale routes met bijna honderd procent. De maatschappij wijst op de sterk gestegen prijs van vliegtuigbrandstof sinds de oorlog in het Midden-Oosten. Vooral reizigers vanuit Bangkok naar Europa, Azië en Australië gaan de hogere toeslagen merken.
Thaise reizigers die naar het buitenland vliegen, krijgen mogelijk te maken met een vertrekheffing van 1.000 baht. Minister Surasak Phancharoenworakul wil de opbrengst gebruiken om binnenlands toerisme in Thailand te stimuleren. De maatregel kan volgens hem opnieuw worden ingevoerd omdat de bestaande wet uit 1983 nog steeds van kracht is.
Thai AirAsia haalt deze zomer meerdere routes uit het vluchtschema vanaf Bangkok Don Mueang. De maatschappij reageert op sterk gestegen prijzen voor Jet A-1, die door de spanningen in het Midden-Oosten flink zijn opgelopen. Vooral internationale middellange routes worden geraakt, maar ook binnenlandse vluchten ondervinden druk.
Nederland met hoogste vliegbelasting van Europa maakt reizen naar Thailand vanaf 2027 duurder
Vanaf 1 januari 2027 krijgt Nederland de hoogste vliegbelasting van Europa. Vooral reizigers naar verre bestemmingen, waaronder Thailand en andere landen in Azië, gaan dat merken. De heffing op langeafstandsvluchten stijgt naar €70,86 per ticket, terwijl luchtvaartmaatschappijen waarschuwen voor uitwijkgedrag naar luchthavens in België, Duitsland en Frankrijk.
Thaise luchtvaartmaatschappijen verminderen vanaf mei hun vluchtcapaciteit door de sterk gestegen brandstofprijzen na het conflict tussen de VS en Iran. De Thaise luchtvaartautoriteit CAAT werkt aan steunmaatregelen, terwijl luchthavens zoals Phuket al minder vluchten en passagiers tellen.
KLM schrapt gratis terugbetaling op flexibele tickets – ook Thailand-reizigers zijn de klos
Wie een flexibel ticket bij KLM koopt, betaalt voor één kenmerkend voordeel: je kunt je vlucht kosteloos omboeken of annuleren. Juist dat voordeel brokkelt nu af. Voor tickets die vanaf 21 april 2026 worden uitgegeven, rekenen KLM en zustermaatschappij Air France extra kosten wanneer je je intercontinentale Flex-ticket annuleert en je geld terugvraagt. De maatregel raakt onder meer alle routes tussen Azië en de rest van de wereld en dus ook de populaire verbinding Amsterdam–Bangkok.
Een buitenlandse reiziger noemt Suvarnabhumi Airport in Bangkok “super saai en oninteressant”. Zijn bericht op Threads ging snel rond en leidde tot veel reacties in Thailand. Sommige gebruikers herkennen zijn kritiek, terwijl anderen juist wijzen op de Thaise uitstraling, de ruimte en de vernieuwde satellietterminal SAT-1.
Passagiers in Thailand die geld verliezen door plotselinge vluchtannuleringen krijgen extra hulp van de Thaise consumentenautoriteit. Door de onrust in het Midden-Oosten schrappen luchtvaartmaatschappijen vluchten of passen ze routes aan. Het Office of the Consumer Protection Board moet samen met de luchtvaartautoriteit CAAT zorgen voor duidelijkere rechten, betere bemiddeling en eerlijkere compensatie.
De Europese Commissie neemt maatregelen om tekorten aan vliegtuigbrandstof in Europa te voorkomen. Luchthavenkoepel ACI Europe reageert opgelucht, omdat de oorlog in het Midden-Oosten en de blokkade van de Straat van Hormuz de aanvoer van kerosine onder druk zetten. Ook reizigers tussen Thailand en Europa kunnen de gevolgen merken.
Schiphol houdt vast aan slotregels: hoge kerosineprijs geen excuus voor schrappen vluchten
Luchtvaartmaatschappijen die vluchten vanaf Schiphol schrappen omdat de hoge brandstofprijs ze geen winst meer oplevert, lopen het risico hun start- en landingsrechten kwijt te raken. Dat maakt Airport Coordination Netherlands (ACNL) duidelijk. Versoepeling van de strenge Europese regels kan alleen als Brussel daartoe besluit. Voor reizigers richting Thailand kan dit merkbare gevolgen hebben voor het aanbod aan rechtstreekse en overstapverbindingen.
De Nederlandse luchtvaartvakbonden hebben in de Tweede Kamer gewaarschuwd voor de hogere vliegbelasting die op 1 januari 2027 ingaat. Met een grote boardingpass vroegen zij aandacht voor de gevolgen voor banen, vluchten en reizigers. Ook voor Nederlanders die naar Thailand vliegen, kan een ticket daardoor fors duurder worden.
De Europese Commissie neemt extra maatregelen om een dreigend kerosinetekort deze zomer op te vangen. Door de oorlog in het Midden-Oosten is een deel van de brandstofaanvoer naar de EU weggevallen. Brussel wil de luchtvaart voorrang geven, alternatieve leveranciers zoeken en zo voorkomen dat ook reizigers van en naar Thailand met verstoringen worden geconfronteerd.
Qatar laat buitenlandse luchtvaartmaatschappijen vanaf Hamad International Airport in Doha weer stap voor stap toe. Daarmee komt er voor het eerst sinds het uitbreken van de oorlog eind februari opnieuw ruimte voor internationaal verkeer buiten Qatar Airways, terwijl een tijdelijk bestand tussen Iran en de Verenigde Staten broze rust brengt.
Luchtvaartmaatschappijen die op Thailand vliegen, schrappen of bundelen minder winstgevende routes nu hun brandstofkosten hard oplopen. Japan Airlines en ANA verdubbelen intussen hun brandstoftoeslagen op vluchten naar Thailand, terwijl CAAT waarschuwt dat minder capaciteit in mei en juni kan leiden tot hogere tarieven en druk op het toerisme.
Robots helpen straks reizigers op Suvarnabhumi
Metthier wil eind 2026 drie humanoïde robots inzetten op luchthaven Suvarnabhumi in Bangkok. De machines moeten passagiers helpen bij het instappen, inchecken en mogelijk ook met zware bagage. Volgens het bedrijf is dit de eerste stap in een veel bredere inzet van robots in de Thaise dienstensector.
Thai Airways past in mei het vluchtschema aan en schrapt of vermindert 46 binnenlandse en internationale vluchten. De maatschappij wijst op stijgende olieprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten en op een zwakkere vraag in het laagseizoen. Voor passagiers en reisagenten zijn alternatieve regelingen getroffen.
Europa kan volgens luchtvaartkoepels en marktwaakhonden eind mei te maken krijgen met vluchtannuleringen door een tekort aan vliegtuigbrandstof. De waarschuwing volgt op aanhoudende verstoringen rond de Straat van Hormuz, waardoor minder kerosine op de markt komt. Voor Thailand is dat relevant, omdat veel luchtverkeer tussen Europa en Azië direct afhankelijk is van stabiele brandstofstromen.