Voor €541 vlieg je begin december met China Eastern van Schiphol naar Phuket, met de koffer erbij. Naar Bangkok begint het bij €570: Turkish Airlines vanuit Brussel, eind november, met beide reizen onder de achttien uur. Liever zonder overstap? THAI vliegt vanaf €712 rechtstreeks naar Bangkok, KLM voor €724. Let bij Air Arabia vanuit Düsseldorf goed op de terugreis van februari: die duurt 32 uur.

Lees verder…

Het aantal internationale vluchten naar Thailand groeit in het vierde kwartaal van 2026 naar verwachting met 5,8 procent. Daarmee blijft Thailand achter bij onder meer Vietnam, Maleisië en China. Vooral vanuit Europa en China neemt het aantal verbindingen toe, terwijl Zuid-Korea en Rusland juist minder vluchten leveren. Hoge brandstofprijzen en overstromingen kunnen de groei bovendien verder afremmen.

Lees verder…

Vanuit Brussel vlieg je eind november al voor €422 retour naar Bangkok, met Air China en één overstap in China. Vertrek je liever vanaf Schiphol, dan betaal je bij Etihad minstens €549. Phuket begint bij €553 vanuit Amsterdam en €572 vanuit Düsseldorf. Rechtstreeks vliegen kost je minstens €782. Wie zijn reistijd per richting vergelijkt, ziet waar het goedkoopste ticket je een halve nacht extra kost.

Lees verder…

Eind november vlieg je vanuit Brussel voor €416 retour naar Bangkok, met Air China en één overstap. Vanaf Schiphol kost Bangkok met Oman Air €513, in ruim vijftien uur reistijd per richting. Phuket begint bij €609 met Etihad. Wie zonder overstap wil vliegen, betaalt minstens €749 bij Thai Airways. Vanuit Düsseldorf brengt Turkish Airlines je voor €623 naar Bangkok, met een vertrek om 06.35 uur.

Lees verder…

De Thaise regering overweegt de geplande vertrektaks van 1.000 baht per vliegtuigpassagier te schrappen. Het voorstel stuit op stevig verzet van hotels, luchtvaartmaatschappijen en reisorganisaties, die vrezen voor hogere reiskosten en minder toeristen. Officieel is nog niets besloten. Voor buitenlandse bezoekers speelt bovendien mee dat Thailand al een hogere luchthavenheffing kent en ook een toeristenheffing van 450 baht voorbereidt voor 2027 bij aankomst per persoon.

Lees verder…

Een Britse rechter heeft wereldwijd bezittingen van VietJet Aviation laten bevriezen vanwege een schuld van ruim 250 miljoen dollar. Voor reizigers in Thailand verandert voorlopig weinig: VietJet Thailand is een aparte Thaise maatschappij en vliegt normaal door. Toch is extra voorzichtigheid verstandig. Wie nu boekt, kiest bij voorkeur een vlucht op korte termijn en betaalt met een creditcard voor extra bescherming bij problemen of uitval.

Lees verder…

Vanuit Brussel vlieg je vandaag met Air China voor €436 retour naar Bangkok, met een overstap in Peking op de heenweg en in Chengdu op de terugweg. Wie liever via de Golf reist, staat met Etihad voor €596 in ruim veertien uur op Phuket. De goedkoopste tickets kosten je tijd, de snelste wat meer geld. Prijzen veranderen per uur, dus kijk zelf voor je boekt.

Lees verder…

Vliegen tussen Europa en Azië wordt ingewikkelder door de verslechterde veiligheidssituatie rond Saoedi-Arabië. Houthi-aanvallen op luchthavens en infrastructuur dwingen maatschappijen routes opnieuw te beoordelen. Voor reizigers tussen Amsterdam of Brussel en Bangkok kan dat leiden tot langere vliegtijden, vertragingen en soms annuleringen. De situatie komt boven op bestaande beperkingen boven Rusland, Iran en Irak, waardoor veilige alternatieven schaars zijn en luchtvaartmaatschappijen minder speelruimte hebben over.

Lees verder…

Wie binnenkort rechtstreeks van Amsterdam naar Bangkok wil vliegen, betaalt bij Thai Airways, KLM en EVA Air ongeveer hetzelfde. Toch kan een verschil van enkele tientjes uiteindelijk groter worden zodra je ruimbagage meeneemt. De prijscheck van 18 oktober laat daarom zien dat je verder moet kijken dan alleen het bedrag op het scherm.

Lees verder…

Voor €524 vlieg je half november retour van Amsterdam naar Bangkok met Oman Air, in ruim vijftien uur per richting en volgens een recente dealpublicatie met koffer. Dat is vandaag de beste balans van prijs en schema. Het kan nog goedkoper: Air China brengt je voor €432 vanuit Brussel naar Bangkok, maar dan ben je per richting zeventien tot twintig uur onderweg. Prijzen veranderen per uur, dus kijk zelf voordat je boekt.

Lees verder…

Lang wachten op je koffer op Suvarnabhumi moet vanaf 2027 minder vaak voorkomen. De luchthaven krijgt een derde grondafhandelaar en koppelt daarvoor het eerst duidelijke prestatie-eisen aan. Wordt bagage te langzaam verwerkt of blijft de dienstverlening achter, dan kunnen boetes volgen. In ernstige gevallen kan het contract zelfs worden beëindigd.

Lees verder…

Brussel is vandaag de plek om te vertrekken. Air China brengt je voor €506 retour naar Bangkok, in zo’n achttien uur per richting. Wie twee uur langer onderweg wil zijn, vliegt met dezelfde maatschappij voor €428 naar Phuket. Liever snel? Turkish Airlines doet Brussel naar Bangkok in december voor €600, en Thai Airways vliegt zonder overstap voor €719. Prijzen veranderen per uur, dus controleer ze zelf.

Lees verder…

KLM kampt niet met één probleem, maar met een opeenstapeling. Vliegtuigen vallen uit, de kosten lopen op, de service wordt soberder en intern groeit de kritiek op het leiderschap. Tegelijk dreigt de maatschappij binnen Air France-KLM steeds meer zeggenschap kwijt te raken. De vraag is daarom niet meer óf KLM moet ingrijpen, maar hoe hard en hoe snel.

Lees verder…

Brussel is vandaag de goedkoopste vertrekplaats naar Thailand. Air China vliegt je via Beijing naar Bangkok vanaf €419 retour, voor tien dagen tot vier weken in november en december. Wie liever via de Golf reist, vindt Etihad vanuit Brussel voor €530. Naar Phuket begint het in Düsseldorf bij €538. Vanaf Schiphol zit Etihad naar Bangkok op €549, maar de terugreis duurt dan ruim 28 uur.

Lees verder…

De commerciële bestuurders van LOT Polish Airlines en Thai Airways hebben een intentieverklaring ondertekend voor een codeshare-samenwerking. Daarmee willen de maatschappijen hun netwerken in Europa, Azië en Oceanië beter verbinden en vakantiegangers en zakenreizigers meer aansluitingen bieden. De bekendmaking volgt op de start van LOT’s verbinding tussen Warschau en Bangkok. De eerste reizen onder de nieuwe samenwerking zijn voorzien vanaf de zomerdienstregeling van 2027, mits de toezichthouders toestemming geven.

Lees verder…

Een rekening van 5.050 baht aan vertrekbelasting zorgde in Thailand voor verwarring. Een Thaise acteur zag het bedrag bij een retourboeking naar Laos, maar de specificatie bevatte ook toeslagen van de luchtvaartmaatschappij. Het ging dus niet om één overheidsheffing. Boek je een vlucht vanuit Thailand, controleer dan welke kosten onder belastingen vallen en kijk vooral naar de totaalprijs van je ticket voordat je definitief afrekent.

Lees verder…

Thai Airways wil reizigers die door de bagagecrisis in Bangkok zijn getroffen compenseren, ook zonder formele klacht. Vertraagde koffers kunnen op kosten van de maatschappij met andere luchtvaartmaatschappijen worden doorgestuurd. Een aanvullend pakket met frequentflyermijlen moet nog worden goedgekeurd. Voor je eigen onkosten blijft opletten nodig: de gepubliceerde standaardprocedure vraagt nog steeds om een schriftelijke claim, bewijsstukken en het naleven van de geldende indieningstermijn daarvoor.

Lees verder…

Etihad Airways wil reizigers naar Thailand meer keuze bieden met een groter netwerk, vernieuwde cabines en een tussenstop in Abu Dhabi of Al Ain. De plannen richting 2027 draaien om uitbreiding en comfort, maar bevatten geen concrete aankondiging van een nieuwe Thaise route. Voor je boekt, verdienen vooral het vliegtuigtype, de reisklasse en de voorwaarden van het hotelprogramma aandacht. Gratis overnachten kent namelijk duidelijke beperkingen.

Lees verder…

Brussels Airport verwerkte in september bijna 2,4 miljoen passagiers, 3,9 procent meer dan een jaar eerder. Over de eerste negen maanden van 2026 kwam het totaal boven de 19 miljoen uit. Ook als je naar Thailand vliegt, is de Belgische luchthaven een vertrekoptie: Thai Airways biedt vluchten naar Bangkok aan. De groeicijfers zeggen echter niets over de afzonderlijke vraag naar deze specifieke route vanuit België.

Lees verder…

Wie deze winter via Dubai naar Bangkok of Phuket vliegt, stapt op Schiphol voorlopig niet in een A380. Emirates houdt de dubbeldekker langer dan gepland weg van Amsterdam en vliegt in ieder geval tot en met 21 november met de kleinere Boeing 777-300ER. Dat scheelt per vlucht ruim 150 stoelen, net nu het overwinterseizoen in Thailand op gang komt.

Lees verder…

Wil je begin december naar Bangkok, dan vlieg je vandaag met Etihad voor €569 heen en terug, in veertieneneenhalf uur. Wie een koffer meeneemt, betaalt €624. Naar Phuket kan het in november voor €598, met 25 kilo ruimbagage al in de prijs. De Chinese maatschappijen zitten in dezelfde prijsklasse, maar je bent dan vier tot vijf uur langer onderweg. Prijzen zijn momentopnames en veranderen per uur.

Lees verder…

China Eastern vliegt van 23 november tot en met 30 december vaker tussen Schiphol en Shanghai. Dat biedt Thailandreizigers meer mogelijkheden om via China te reizen. De extra vlucht arriveert eerder in Shanghai, waardoor andere aansluitingen mogelijk worden. Of je daarmee goedkoper of sneller in Thailand bent, hangt af van je reisdata, de beschikbare vervolgvluchten en de voorwaarden van je volledige retourticket naar jouw bestemming.

Lees verder…

Vliegdeals Thailand dinsdag 13 oktober 2026:

Lees verder…