Thailand blijft een belangrijke bestemming voor internationale luchtvaartmaatschappijen, maar de groei van het aantal vluchten verloopt eind 2026 minder snel dan in enkele concurrerende Aziatische landen. Onderzoekers verwachten in het vierde kwartaal een stijging van 5,8 procent. Dat is gunstig voor reizigers en de toerismesector, maar het verschil met andere bestemmingen laat zien dat Thailand niet vanzelfsprekend alle extra capaciteit naar zich toe trekt.

Europa en China zorgen voor meer vluchten

De groei komt vooral uit Europa en China. Luchtvaartmaatschappijen zien daar voldoende vraag om bestaande verbindingen uit te breiden of extra vluchten in te plannen. Voor Thailand is dat belangrijk, omdat internationale bereikbaarheid rechtstreeks invloed heeft op het aantal toeristen dat het land kan ontvangen.

Meer vliegcapaciteit betekent doorgaans ook meer concurrentie tussen maatschappijen. Dat kan voor reizigers gunstig uitpakken, al leidt extra capaciteit niet automatisch tot lagere ticketprijzen. Brandstofkosten, belastingen, personeelskosten en de beschikbare vliegtuigen blijven eveneens bepalend voor de prijs van een ticket.

Zuid-Korea en Rusland laten flinke daling zien

Tegenover de groei uit Europa en China staan duidelijke dalingen vanuit Zuid-Korea en Rusland. Het aantal vluchten vanuit Zuid-Korea ligt volgens de onderzoekers ongeveer 20,5 procent lager. Vanuit Rusland bedraagt de afname circa 22,5 procent.

Dat zijn opvallende percentages, omdat beide landen traditioneel veel bezoekers naar Thailand leveren. Vooral Russische toeristen spelen een belangrijke rol in badplaatsen als Pattaya en Phuket. Minder vliegcapaciteit kan daar merkbaar worden wanneer de vraag tegelijkertijd hoog blijft.

Vietnam en Maleisië groeien sneller

Thailand moet bovendien rekening houden met steeds sterkere concurrentie in de regio. Vietnam en Maleisië breiden hun internationale vliegverbindingen sneller uit. Ook China laat een sterkere groei zien.

Voor toeristen betekent dit dat maatschappijen meer keuzes hebben bij het inzetten van hun vliegtuigen. Een toestel dat naar Bangkok of Phuket kan vliegen, kan ook worden ingezet naar bijvoorbeeld Kuala Lumpur, Hanoi of Ho Chi Minhstad. Landen concurreren daarom niet alleen om toeristen, maar ook om beschikbare vliegtuigcapaciteit.

Brandstofprijzen blijven een risico

Een belangrijke onzekerheid zijn de kosten van vliegtuigbrandstof. Wanneer kerosine duurder wordt, kunnen luchtvaartmaatschappijen besluiten nieuwe routes uit te stellen, frequenties te verminderen of kleinere toestellen in te zetten. Vooral verbindingen die financieel nog niet sterk genoeg zijn, komen dan onder druk te staan.

Ook overstromingen kunnen tijdelijk invloed hebben op de vraag naar Thailand. Slecht weer en beelden van wateroverlast kunnen reizigers voorzichtiger maken, zelfs wanneer toeristische gebieden nauwelijks worden geraakt. Maatschappijen volgen boekingscijfers daarom nauwkeurig voordat zij extra capaciteit toevoegen.

Meer vluchten zijn belangrijk voor Thailand

Voor Thailand is voldoende internationale vliegcapaciteit essentieel. Het land is sterk afhankelijk van buitenlandse bezoekers en ligt voor Europese reizigers op grote afstand. Zonder voldoende rechtstreekse en betaalbare verbindingen kan een deel van de toeristen gemakkelijker voor een andere bestemming kiezen.

De verwachte groei van 5,8 procent is daarom positief, maar ook een waarschuwing. Thailand blijft populair, alleen groeien concurrerende bestemmingen momenteel sneller. Voor reizigers uit Nederland en België blijft het aanbod naar Bangkok ruim, maar de ontwikkeling van capaciteit, brandstofprijzen en concurrentie zal mede bepalen wat je de komende maanden voor een vliegticket betaalt.

Bronnen:

• The Thaiger – Thailand inbound flight growth trails Vietnam, Malaysia and China
• Kasikorn Research Center
• Airports of Thailand

---

Over deze blogger

Redactie

Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Lees hier de laatste artikelen

Oudere postings van deze blogger

• Nieuws uit Thailand23 oktober 2026Koh Phangan trekt visum van tiende buitenlander dit jaar in
• Kort nieuws23 oktober 2026Thailand nieuws 23 oktober: nog 1,13 miljoen mensen in overstroomd gebied, THAI schrapt vluchten naar Taiwan
• Toerisme23 oktober 2026Video: Het toerisme in Thailand verloopt moeizaam. Vietnam is de rijzende ster
• Opinie23 oktober 2026TB-opinie: Thailand maakt gif dumpen goedkoper dan opruimen en noemt het handhaving