Lang wachten op je koffer op Suvarnabhumi moet vanaf 2027 minder vaak voorkomen. De luchthaven krijgt een derde grondafhandelaar en koppelt daarvoor voor het eerst duidelijke prestatie-eisen aan. Wordt bagage te langzaam verwerkt of blijft de dienstverlening achter, dan kunnen boetes volgen. In ernstige gevallen kan het contract zelfs worden beëindigd.
Airports of Thailand, AOT, heeft twee contracten gesloten met AOT Ground Aviation Services, AOTGA. Samen vertegenwoordigen die een waarde van ongeveer 67,3 miljard baht en ze lopen 25 jaar. Daarvan is 29,39 miljard baht bestemd voor grondafhandeling en 37,92 miljard voor vrachtactiviteiten.
Boetes bij slechte prestaties
Nieuw is vooral dat AOTGA aan meetbare normen moet voldoen. De snelheid en kwaliteit van de bagageafhandeling worden gevolgd aan de hand van afgesproken prestatie-indicatoren. Worden die normen niet gehaald, dan kan AOT financiële sancties opleggen. Bij ernstige of herhaalde tekortkomingen kan zelfs het contract worden ontbonden.
Volgens AOT ontbraken zulke sanctiemogelijkheden in eerdere contracten met Thai Airways. Daardoor waren de mogelijkheden om bij tegenvallende prestaties in te grijpen beperkter. Voor reizigers is vooral de snelheid waarmee koffers na aankomst op de bagageband verschijnen van belang. Lange wachttijden zijn op Suvarnabhumi regelmatig een bron van ergernis.
Derde grondafhandelaar
AOTGA wordt de derde grote aanbieder van grondafhandeling op de luchthaven, naast Thai Airways en BFS Ground. Het bedrijf gaat zich onder meer bezighouden met bagage, passagiersdiensten, vracht, post en werkzaamheden rond vliegtuigen.
De uitbreiding is nodig, omdat Suvarnabhumi inmiddels meer dan 60 miljoen passagiers per jaar verwerkt. Meer aanbieders moeten de capaciteit vergroten en de druk op het bestaande personeel verminderen. Ook het personeelstekort op de luchthaven speelt een rol. Na de coronaperiode trok het internationale vliegverkeer snel aan, terwijl het aantal beschikbare medewerkers niet overal in hetzelfde tempo meegroeide.
Start vanaf 2027
De grondafhandeling door AOTGA moet in 2027 beginnen. Voor de vrachtactiviteiten is meer voorbereiding nodig, omdat daarvoor eerst nieuwe faciliteiten moeten worden gebouwd en ingericht. Voor passagiers verandert aan de voorkant weinig. Je checkt je koffer nog steeds in bij je luchtvaartmaatschappij. Achter de schermen kan voortaan een andere afhandelaar verantwoordelijk zijn voor het vervoer van bagage tussen terminal en vliegtuig.
Of koffers daardoor daadwerkelijk sneller op de band liggen, moet nog blijken. Wel heeft AOT straks meer mogelijkheden om slechte prestaties aan te pakken. Dat maakt de nieuwe afspraken voor reizigers interessanter dan alleen de komst van een extra bagagebedrijf.
Bron: The Nation
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Maatschappij18 oktober 2026Wat verdient de arts die jou behandelt in het Thaise ziekenhuis?
Pattaya18 oktober 2026Pattaya verandert: het komende hoogseizoen wordt de echte test!
Vliegtickets18 oktober 2026Thai Airways nipt goedkoopste op directe route Amsterdam–Bangkok
Thailand algemeen18 oktober 2026TB-opinie: Thaksin wil van een verzoeningswet een wasstraat voor zijn vonnissen maken