Rechtstreeks met KLM, EVA Air of Thai Airways van Amsterdam naar Bangkok welke luchtvaartmaatschappij is de beste keuze?
Jarenlang koos je tussen KLM of EVA Air, of je nam een overstap voor lief. Dat is voorbij. De terugkeer van Thai maakt Schiphol weer een echte concurrentiemarkt, en dat merk je vooral in de rustige maanden. In september en oktober zakken de prijzen, omdat er meer stoelen te vullen zijn dan reizigers die willen. In de piek rond de kerst verandert er weinig. Wie kan schuiven met zijn reisdatum, heeft nu het meeste voordeel.
Het toestel maakt verschil
Thai zet dagelijks een Airbus A350-900 in, het nieuwste toestel op de route. KLM en EVA vliegen met oudere Boeing 777’s. Voor een reis van elf uur is dat geen detail. De A350 heeft een lagere cabinedruk, ongeveer 6.000 voet tegen 8.000 bij de 777, en een stillere cabine. Je stapt er merkbaar minder gaar uit. Aan boord van Thai heb je twee klassen: Royal Silk Business met volledig vlakke bedden, en economy met scherm, usb en stopcontact bij de stoel.
Bagage: de verborgen prijs
Op de kale ticketprijs afgaan is een klassieke fout. EVA Air geeft standaard twee koffers van 23 kilo mee. Bij KLM zitten die niet in de laagste economietarieven; daar boek je ze los bij. Reken je een ruimkoffer mee, dan kan het prijsverschil zomaar verdampen. Vergelijk dus niet wat het ticket kost, maar wat je totaal betaalt.
EVA is ook ruimer van binnen. In economy heb je tot 84 centimeter beenruimte, tegen ongeveer 79 bij KLM. En EVA heeft een aparte Premium Economy, waar KLM het houdt bij Economy Comfort tegen bijbetaling.
Wat het kost
Prijzen veranderen per dag, dus neem dit als momentopname. Eind juli was Thai bij een lastminute het goedkoopst: 1.066 euro retour, tegen 1.242 bij KLM en 1.278 bij EVA. Voor augustus en september draaide het om: KLM vanaf 784 euro, Thai op 818, EVA op 843. Vanuit Brussel bood Thai voor september tickets vanaf 770 euro.
De les is simpel. Er is geen vaste goedkoopste maatschappij. De koploper wisselt per week. Vergelijk per reisdatum, niet op reputatie.
Vluchttijden en frequentie
KLM en Thai vliegen dagelijks. EVA maar drie keer per week, op dinsdag, donderdag en zaterdag, en vertrekt laat vanaf Amsterdam, rond half tien ’s avonds. Dat betekent een korte nacht voordat je op het vliegveld staat.
Thai vertrekt in de middag, om 14:15, en landt de volgende ochtend om 06:35 in Bangkok. De terugvlucht uit Bangkok gaat om 05:35, een onmenselijk uur waarop je in de praktijk gewoon niet slaapt. Iets om mee te wegen als je moeite hebt met wakker worden midden in de nacht.
Service en betrouwbaarheid
Op de onafhankelijke Skytrax-ranglijst van 2025 staat EVA Air wereldwijd op plek 12, KLM op 21 en Thai op 29. EVA heeft voor het tiende jaar op rij de vijfsterrenstatus en het personeel staat bekend om oplettende service. Over de KLM-maaltijden zijn lezers al jaren minder te spreken. Thai teert op merkbekendheid en op het gemak van Suvarnabhumi als overstaphub, handig als je doorvliegt naar Chiang Mai of Phuket.
Bij Thai speelt wel een kanttekening. De maatschappij is net terug en draait op een zware schuldenlast. Ze belooft de hele winter dagelijks te blijven vliegen, tot eind maart 2027, maar houdt zelf de deur open om frequentie of toestel later aan te passen. Boek je nu al voor het voorjaar, dan is er een kleine kans op een schemawijziging.
Dus welke?
Er is geen winnaar voor iedereen, wel een winnaar per type reiziger. Wil je het nieuwste toestel en de rustigste cabine, dan is Thai met zijn A350 de sterkste keuze. Wil je de beste service, de meeste beenruimte en twee koffers zonder bijbetalen, dan is EVA de beste, als die drie vliegdagen je uitkomen. Wil je elke dag kunnen vertrekken met een vertrouwd Nederlands product, dan blijft KLM een veilige gok.
Kijk voor je boekt naar de datum, niet naar de naam. Tel de koffer erbij op. En bedenk dat de goedkoopste van vandaag volgende maand de duurste kan zijn.
Bronnen: Thailandblog.nl, AeroRoutes, AeroTime, Skytrax World Airline Awards 2025
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Geld en financiën6 augustus 2026Officieel stijgen de prijzen in Thailand nauwelijks maar je zorgpremie denkt daar anders over
Geld en financiën6 augustus 2026Scheiden van je Thaise vrouw rond je pensioen: zoveel kun je werkelijk verliezen
Flora en fauna6 augustus 2026De gevaarlijkste dieren van Thailand zijn niet de dieren die je vreest
Achtergrond6 augustus 2026VPN in Thailand gewoon legaal maar dat is je probleem niet