Rechtstreeks met KLM, EVA Air of Thai Airways van Amsterdam naar Bangkok welke luchtvaartmaatschappij is de beste keuze?
Jarenlang koos je tussen KLM of EVA Air, of je nam een overstap voor lief. Dat is voorbij. De terugkeer van Thai maakt Schiphol weer een echte concurrentiemarkt, en dat merk je vooral in de rustige maanden. In september en oktober zakken de prijzen, omdat er meer stoelen te vullen zijn dan reizigers die willen. In de piek rond de kerst verandert er weinig. Wie kan schuiven met zijn reisdatum, heeft nu het meeste voordeel.
Het toestel maakt verschil
Thai zet dagelijks een Airbus A350-900 in, het nieuwste toestel op de route. KLM en EVA vliegen met oudere Boeing 777’s. Voor een reis van elf uur is dat geen detail. De A350 heeft een lagere cabinedruk, ongeveer 6.000 voet tegen 8.000 bij de 777, en een stillere cabine. Je stapt er merkbaar minder gaar uit. Aan boord van Thai heb je twee klassen: Royal Silk Business met volledig vlakke bedden, en economy met scherm, usb en stopcontact bij de stoel.
Bagage: de verborgen prijs
Op de kale ticketprijs afgaan is een klassieke fout. EVA Air geeft standaard twee koffers van 23 kilo mee. Bij KLM zitten die niet in de laagste economietarieven; daar boek je ze los bij. Reken je een ruimkoffer mee, dan kan het prijsverschil zomaar verdampen. Vergelijk dus niet wat het ticket kost, maar wat je totaal betaalt.
EVA is ook ruimer van binnen. In economy heb je tot 84 centimeter beenruimte, tegen ongeveer 79 bij KLM. En EVA heeft een aparte Premium Economy, waar KLM het houdt bij Economy Comfort tegen bijbetaling.
Wat het kost
Prijzen veranderen per dag, dus neem dit als momentopname. Eind juli was Thai bij een lastminute het goedkoopst: 1.066 euro retour, tegen 1.242 bij KLM en 1.278 bij EVA. Voor augustus en september draaide het om: KLM vanaf 784 euro, Thai op 818, EVA op 843. Vanuit Brussel bood Thai voor september tickets vanaf 770 euro.
De les is simpel. Er is geen vaste goedkoopste maatschappij. De koploper wisselt per week. Vergelijk per reisdatum, niet op reputatie.
Vluchttijden en frequentie
KLM en Thai vliegen dagelijks. EVA maar drie keer per week, op dinsdag, donderdag en zaterdag, en vertrekt laat vanaf Amsterdam, rond half tien ’s avonds. Dat betekent een korte nacht voordat je op het vliegveld staat.
Thai vertrekt in de middag, om 14:15, en landt de volgende ochtend om 06:35 in Bangkok. De terugvlucht uit Bangkok gaat om 05:35, een onmenselijk uur waarop je in de praktijk gewoon niet slaapt. Iets om mee te wegen als je moeite hebt met wakker worden midden in de nacht.
Service en betrouwbaarheid
Op de onafhankelijke Skytrax-ranglijst van 2025 staat EVA Air wereldwijd op plek 12, KLM op 21 en Thai op 29. EVA heeft voor het tiende jaar op rij de vijfsterrenstatus en het personeel staat bekend om oplettende service. Over de KLM-maaltijden zijn lezers al jaren minder te spreken. Thai teert op merkbekendheid en op het gemak van Suvarnabhumi als overstaphub, handig als je doorvliegt naar Chiang Mai of Phuket.
Bij Thai speelt wel een kanttekening. De maatschappij is net terug en draait op een zware schuldenlast. Ze belooft de hele winter dagelijks te blijven vliegen, tot eind maart 2027, maar houdt zelf de deur open om frequentie of toestel later aan te passen. Boek je nu al voor het voorjaar, dan is er een kleine kans op een schemawijziging.
Dus welke?
Er is geen winnaar voor iedereen, wel een winnaar per type reiziger. Wil je het nieuwste toestel en de rustigste cabine, dan is Thai met zijn A350 de sterkste keuze. Wil je de beste service, de meeste beenruimte en twee koffers zonder bijbetalen, dan is EVA de beste, als die drie vliegdagen je uitkomen. Wil je elke dag kunnen vertrekken met een vertrouwd Nederlands product, dan blijft KLM een veilige gok.
Kijk voor je boekt naar de datum, niet naar de naam. Tel de koffer erbij op. En bedenk dat de goedkoopste van vandaag volgende maand de duurste kan zijn.
Bronnen: Thailandblog.nl, AeroRoutes, AeroTime, Skytrax World Airline Awards 2025
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Achtergrond23 september 2026Een vouwbare iPhone kost in Thailand meer dan een jaar minimumloon
Schengenvisum23 september 2026Nieuwe Schengenvisumregels kunnen Thaise reizigers meer kosten en gemak brengen
AOW23 september 2026Kabinet stelt vereenvoudiging van 21 AOW-leefvormen voorlopig uit
Achtergrond23 september 2026Video: Johan van Laarhoven kreeg 103 jaar cel in Thailand en vertelt zijn kant van het verhaal
Tot nu toe vlogen we met diverse airlines van Nederland naar Thaiand. Eind vorige eeuw nog met Thai Airways van AMS via CPH naar Don Muang. Die lijn werd op een gegeven moment opgeheven.
Wel non-stop vluchten gehad met EVA Air, KLM en China Airlines. Hiervan vond ik de KLM met afstand de minste. Een slecht prijs/kwaliteit verhouding. Dit wordt in mijn optiek veroorzaakt door zeer krappe beenruimte in economy, arrogante cabin crew, zeer matige maaltijden en bijbetalen voor zaken die bij andere airlines gewoon in het tarief zitten. Bijvoorbeeld de bagage limiet bij het standaard tarief.
Van de bovenstaande airlines vinden wij EVA Air het beste totaalpakket hebben.
Daarbij aangetekend moet worden, dat wij de laatste vluchten hebben gemaakt met Emirates en met name Qatar Airways.
We hebben met Eva en KLM in business gevlogen in een 777 en en keer hadden we het geluk dat Eva een 787 had ingezet.
Eva wint het op service keer op keer het eten is véél beter fijne pyjama en ja die huisjes van de KLM zijn inderdaad leuk maar geef mij die pyjama.
Nu is het wel zo dat Qatar in de Q-suite wel fantastisch was ook het eten top maar die extra tussenstop is het echt niet waard.
Goedemorgen,
Ik heb vele malen direct gevlogen eerder met China airlines verder met EVA en KLM. Waarbij KLM bij vere na het slechtste uit de bus kwam. De crew was veel minder eten was niet veel en onder de vlucht kwam men weinig langs met eten of een snack, en als je ging vragen om wat drinken kreeg je een bekertje water. dat was bij EVA en China airlines veel beter. Verder nog met overstap gevlogen met Ethiad en Emerates en ook nog met Britsch aiways. Deze waren ook veel beter.
Nu gaan we in December met Thai airways, ik ben benieuwd maar uit ervaring zijn de binnenlandse vluchte van Thai airways goed.
Hallo Eddy,even een vraag je zegt dat je nu met Thai Airways vliegt. ik neem aan AMS-BKK visa versa.
Ik was dat ook van plan ipv Eva of KLM eigenlijk uit nieuwsgierigheid. Ik heb van alles geprobeerd vanuit Ned maar het is mijn niet gelukt om via de side van Thai te boeken. Ik heb nu weer geboekt bij EVA ( wat geen straf is trouwens alles in orde ) maar ik vraag mijn wel af wat ik verkeerd gedaan heb.
Moet ik weer terug naar school of werkt het gewoon anders.
Mag ik vragen hoe jij dat gedaan heb.
Mijn dank voor je eventuele uitleg
Peter
Hallo Peter,
Ik heb gezocht via Skyscanner. Ik wist al dat ik met Thai airways wilde vliegen. Heb gewoon bij Thai airways geboekt. Was totaal geen probleem
Thai Airways, waar ik voorheen jarenlang mee gevlogen heb (met B747 vanuit Frankfurt), is thans goed. Ben er dit jaar reeds 2x mee naar Bangkok gereisd vanuit Brussel. Ruim voldoende beenruimte in gewone economy. Het eten is lekker. Vriendelijke crew. Maar voor de lange vluchten van 11 of 12 uur worden er tussenin geen snacks of drankjes aangeboden zoals dat bij Qatar Airways wel om het half uur het geval is. Een drankje krijg je wel vriendelijk aangeboden als je erom vraagt. Bij de heen- en terugvlucht is het wel duidelijk dat de meerderheid van de passagiers slaapt. Ben tevreden over Thai Airways en heel tevreden als Silver member bij Qatar Airways.
Dit komt regelmatig voorbij en ik moet eerlijk zeggen voor mij maakt het niet uit, Klm, Eva air of Thai Airways zolang ik maar in Thailand kom is het goed, ik slaap de meeste tijd en eten moet ik niet.
Ik vlieg altijd bewust met Emirates vanwege de tussenstop in Dubai en de uitstekende prijs / kwaliteit verhouding. De tussenstop is een mooie break zodat ik niet langer dan 6,5 uur en 6 uur achter elkaar in het vliegtuig zit. Het biedt mij de gelegenheid om mijn benen te strekken wat beter is voor mijn gezondheid. De service vindt ik uitstekend. Het eten is OK en ik kan de hele vlucht gratis drankjes en snacks vragen. Video’s, muziek en spelletjes zijn vrij beschikbaar.
Maar in de huidige tijd is een tussenstop in Dubai toch een heel groot risico? Ik zou het voor geen goud willen nemen, als de raketten weer over en weer vliegen kun je wel weken lang vast zitten, dat risico neem ik echt niet.
Ik snap alle heisa rond KLM niet.
Voor mij is KLM de beste keuze omdat ze elke dag vertrekken. Ja, EVA biedt een beter product…maar je zit dan vast aan drie dagen waarom hun vluchten vertrekken.
Thai Airways kan een optie zijn. Mijn Thaise vriendin was een maandje bij mij in Nederland en vloog met Thai Airways zodat ze in het Thais kon communiceren.
Een puntje is wel de vertrektijd op Suvarnabhumi Airport, 0535 uur! Dan moet je uiterlijk om 0200 uur inchecken!
Vooralsnog is Thai Airways flink duurder dan EVA of KLM. Allicht loont het voor mij om vanuit Rotterdam naar Brussel te reizen en daar vandaan richting BKK te vliegen.
Voor mij was de prijs niet te duur. Alleen KLM was veel duurder
Met Thai heb ik geen ervaring en als ze geen premium krijgen, gaat dat ook niet gebeuren. KLM en EVA hebben zo hun eigen voors en tegens, maar ik zie geen groot verschil. De terugkerende kritiek dat het personeel van KLM arrogant zou zijn, onderschrijf ik zeker niet. Ik ben uiterst tevreden over het personeel: altijd vriendelijk en hulpvaardig, altijd een praatje. Het eten van KLM is inderdaad een klasse minder dan bij EVA. Daar is het contact met het personeel wel correct en beleefd, maar nooit spontaan of gezellig. En de mededelingen aan boord bij EVA zijn lachwekkend onverstaanbaar.
Wat voor mij nu de doorslag geeft is het vluchtschema op de route AMS-BKK. Ik vind die van de KLM veel prettiger. KLM moet wel uitkijken met de prijzen. Dat verschil dreigt zo groot te worden dat ik misschien een volgende keer wel weer voor EVA kies.
Met de 2 koffers is EVA eigenlijk de goedkoopste, ze zouden je korting moeten geven als je zonder of maar met 1 reist dan was de keuze helemaal snel gemaakt, aangezien ik als overwinteraar ga voor 5 tot net geen 6 maanden interesseert het me niet welke dag ik ga of terugkom. Fijn dat het met KLM en Thai iedere dag kan maar tijd zat dus. En Iedere x dat ik kijk zijn zd goedkoper dan de ander ondanks 2 koffers en beter eten. Vanuit Brussel is ook geen optie ik stap thuis op de trein en rechtstreeks naar Schiphol, hoef niemand te vragen om 5 uur op en neer te rijden en ik weet niet hoeveel geld neer te tellen voor de benzine. Aankomst in Bangkok net na de middag is ideaal, taxi en dan uurtje rijden net buiten de spits of indien alleen met handbagage de skytrain. Maar ook dat is niet echt nodig bij een ritje van 35 kilometer en ongeveer Thb 400.
Met de onzekerheid in het midden oosten vind ik een rechtstreekse vlucht aanlokkelijker want anders kies ik ook voor een ander die een overstap voor been strekken heeft en ook nog eens 2 tot 300 goedkoper is.
Maar ieder zijn ding, fijne reis allemaal.
Wij vliegen steeds met Eva Air, maar de laatste jaren meegemaakt dat in de economy de stoelindeling 3-4-3 is. Als je deze indeling treft, betekent het minder zitruimte en is het een lange en slechte zit
KLM heeft wel degelijk een premium economy klasse, net achter de business’s class! Economy comfort bij klm is standard economy met meer beenruimte.