Duurder vliegen naar Thailand: de Straat van Hormuz bepaalt de prijs van je winterticket
De rust op de markt voor vliegtickets naar Thailand is voorbij. Sinds de Straat van Hormuz begin 2026 vrijwel dichtging, verdubbelde de kerosineprijs en volgden brandstoftoeslagen, hogere tarieven en geschrapte vluchten. Wat betekent dat voor jouw reis naar Bangkok komend seizoen? De prognose hangt aan één wankele draad.
De geplande verhoging van de Nederlandse vliegbelasting maakt vliegen vanaf 2027 fors duurder. Uit een peiling van de reis- en luchtvaartbranche blijkt dat twee derde van de Nederlanders zich zorgen maakt. De sector start daarom een campagne en wil dat Den Haag kiest voor een gelijk Europees speelveld.
Nederland met hoogste vliegbelasting van Europa maakt reizen naar Thailand vanaf 2027 duurder
Vanaf 1 januari 2027 krijgt Nederland de hoogste vliegbelasting van Europa. Vooral reizigers naar verre bestemmingen, waaronder Thailand en andere landen in Azië, gaan dat merken. De heffing op langeafstandsvluchten stijgt naar €70,86 per ticket, terwijl luchtvaartmaatschappijen waarschuwen voor uitwijkgedrag naar luchthavens in België, Duitsland en Frankrijk.
De Nederlandse luchtvaartvakbonden hebben in de Tweede Kamer gewaarschuwd voor de hogere vliegbelasting die op 1 januari 2027 ingaat. Met een grote boardingpass vroegen zij aandacht voor de gevolgen voor banen, vluchten en reizigers. Ook voor Nederlanders die naar Thailand vliegen, kan een ticket daardoor fors duurder worden.
De hogere Nederlandse vliegbelasting heeft reizigers niet massaal naar België of Duitsland geduwd. Nieuw onderzoek laat zien dat de meeste Nederlanders gewoon vanaf een luchthaven in eigen land blijven vertrekken. Ook voor vluchten naar Thailand blijft Schiphol voorlopig de logische keuze, al worden lange reizen vanaf 2027 wel fors duurder.
Waarom je vliegticket naar Thailand steeds vaker duurder uitvalt
Vliegen blijft populair, ook voor Thailand. Toch wordt een ticket vanuit Nederland steeds vaker duurder door belastingen, luchthavengelden en nieuwe Europese klimaatregels. ING Research verwacht dat die kosten de komende jaren blijven doorwerken. In dit artikel lees je welke heffingen je prijs opdrijven, wat er in 2026 en 2027 verandert en hoe je slimmer boekt.
‘Vliegtickets naar Thailand worden fors duurder door hogere belasting op verre vluchten vanaf 2027’
Vanaf 2027 gaat de vliegtaks omhoog. Hoe verder je vliegt, hoe meer belasting je betaalt. Het kabinet wil zo jaarlijks honderden miljoenen extra binnenhalen en tegelijkertijd iets doen tegen de uitstoot van langeafstandsvluchten. De luchtvaartsector is kritisch en vreest dat reizigers vaker voor buitenlandse luchthavens zullen kiezen.
‘Belgie kom met vliegtax voor korte en lange vluchten’
Belgie gaat een vliegtax invoeren en niet alleen voor korte vluchten (maximaal 500 kilometer), wat eerder nog het plan was, maar ook voor verre vluchten zoals naar Thailand, dat melden meerdere Belgische media.
De Nederlandse regering gaat per 1 januari 2021 een vliegtaks voor passagiers invoeren. Deze wordt ook hoger dan het eerder afgesproken tarief van 7 euro per vliegticket. De vliegbelasting zal vooralsnog 7,45 euro per passagier gaan bedragen.
Reisbrancheorganisatie ANVR staat achter de invoering van een vliegtax als deze het milieu ten goede komt. Maar de reiskoepel is tegen een vliegbelasting zoals het kabinet per 1 januari 2021 wil invoeren, alleen omdat -volgens het Ministerie van Financiën- “Internationaal vliegen in tegenstelling tot de auto, bus of trein op geen enkele manier wordt belast.”