De Nederlandse overheid kiest de komende jaren voor een veel hogere vliegbelasting dan veel andere Europese landen. Terwijl sommige landen hun vliegtaks juist verlagen of afschaffen, wil Nederland de tarieven verder verhogen. Daardoor ontstaat een groot prijsverschil met luchthavens net over de grens, bijvoorbeeld in België en Duitsland.
Voor Nederlanders met familie, vrienden of zakelijke contacten in Thailand kan dat grote gevolgen hebben. Langeafstandsvluchten vallen straks namelijk in de hoogste belastingcategorie, waardoor reizen honderden euro’s duurder kan worden voor gezinnen.
Vliegen vanaf Schiphol wordt fors duurder
Nederland werkte de afgelopen jaren met een vast bedrag aan vliegbelasting per vertrekkende passagier. Dat bedrag steeg van ongeveer 8 euro in 2022 naar ruim 30 euro nu. Vanaf 2027 verandert het systeem. De hoogte van de belasting hangt dan af van de vliegafstand:
- Tot 2.000 kilometer: ongeveer 30 euro per persoon.
- Tussen 2.000 en 5.500 kilometer: ruim 47 euro per persoon.
- Meer dan 5.500 kilometer: meer dan 70 euro per persoon.
Voor reizigers naar Thailand betekent dit dat zij in de hoogste categorie terechtkomen. Vooral gezinnen kunnen daardoor flink meer kwijt zijn aan alleen de Nederlandse vliegbelasting.
Zorgen over betaalbaarheid van vakanties
Uit onderzoek onder duizend Nederlanders blijkt dat 71 procent zich zorgen maakt over de betaalbaarheid van vliegreizen als de belasting verder stijgt. Veel mensen vrezen dat vakanties, familiebezoek en verre reizen straks te duur worden.
De zorgen leven niet alleen onder frequente vliegers. Ook Nederlanders die een of enkele keren per jaar vliegen, verwachten dat de hogere kosten invloed krijgen op hun reisplannen. Bijna twee derde van de ondervraagden denkt dat vliegen voor de gewone Nederlander te duur wordt als de belasting verder stijgt.
Dat raakt ook populaire bestemmingen onder Nederlanders, zoals Thailand. Veel reizigers bezoeken het land jaarlijks voor familiebezoek, overwintering of langere vakanties. Voor hen kunnen de extra kosten direct merkbaar worden.
Grote verschillen met buurlanden
De reisbranche wijst vooral op de verschillen met andere Europese landen. Volgens de sector ontstaat er een ongelijk speelveld doordat Nederland veel hogere tarieven invoert dan omliggende landen.
Dat verschil kan flink oplopen. Voor een vliegreis naar Turkije betaalt een gezin van vier vanaf 2027 ruim 190 euro aan Nederlandse vliegbelasting. Voor een vergelijkbare vlucht vanuit België ligt dat bedrag rond de 40 euro.
Daardoor groeit de kans dat reizigers vertrekken vanaf buitenlandse luchthavens. Volgens de sector levert dat nauwelijks klimaatwinst op, omdat mensen simpelweg uitwijken naar België of Duitsland om goedkoper te vliegen.
Politiek debat over luchtvaart laait opnieuw op
De discussie over de vliegbelasting speelt op hetzelfde moment dat de politiek opnieuw debatteert over de toekomst van de luchtvaart. Milieuorganisaties voeren actie tegen nachtvluchten en pleiten voor minder groei van Schiphol.
Tegenstanders van de hogere belasting vinden juist dat de maatregel vooral gewone reizigers raakt. Zij vrezen dat reizen steeds meer een luxeproduct wordt, terwijl vliegen voor veel mensen belangrijk blijft voor vakantie, familiebezoek en internationale contacten.
De komende maanden moet duidelijk worden of de politiek vasthoudt aan de plannen of kiest voor aanpassingen. Voor veel Nederlandse reizigers hangt daar een flink prijskaartje aan.
Bron: Luchtvaartnieuws.nl
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Achtergrond12 juli 2026De droom van een eigen bar in Thailand loopt in 2026 stuk op één papiertje
Opinie12 juli 2026TB-opiniestuk: Vier premiers verder ligt er nog altijd geen meter spoor naar U-Tapao
Achtergrond12 juli 2026Duizenden lege condo’s in Thailand: speculatie, overbouw of witwassen?
Reizen12 juli 2026Thailand vraagt reizigers bewijs van voldoende financiële middelen mee te nemen
Is 70 euro/persoon nu echt ‘fors duurder’?
Vliegreizen zijn de dag van vandaag spotgoedkoop. Als je een vakantie plant naar het verre Thailand dan ga je toch niet thuis blijven voor een schamele 70 euro.
Eén voordeel als het iets duurder zou worden … dan blijven al die marginale toeristen, die met niets of niemand rekening houden, dan misschien thuis.
Beste Kris,
Voor jou is het misschien weinig. Ik kan dat ook wel betalen. Zeker nu wij in Thailand wonen. Maar voor veel mensen is het wel heel prijzig. Die worden toch al uitgeknepen door de bande van Jetten.
Het zou beter zijn om de vliegboete in lijn te brengen met België en Duitsland. Eventueel hooguit 10% meer, Maar wat klimaatdrammer Jetten doet is graaien en buiten elke realiteit.
Ik kan het eventueel wel betalen, maar dat ga ik niet doen.
Vlieg wel via België of Duitsland, zelfs als dat eventueel met de treinreis iets duurder uitkomt.
Zal met genoegen Jetten en zijn maatjes de extra inkomsten ontzeggen.
Even niet over de kostenverhoging voor vliegen vanuit NL.
Wat ergelijk is is dat als NL overheid iets niet wil zich naar NL inwoners altijd verschuilt achter EU ( Brussel).
Ook als dat niet klopt, maar enkel om te incasseren.
Want Oh wee als er onder valse voorwendselen geld van Nederlanders kan worden afgetroggeld, dan zit de NL op de eerste rang.
Die vliegbelasting is een farce zolang het niet een eenduidig uniform Europees iets wordt.
Daar hebben we de EU (Brussel) toch voor?
Voor de hoogste vliegbelasting van Europa vlieg de Nederlander de kortste tijd over NL ( 10 minuten) en de rest langere tijd over Europa.
Als dat niet financieel besnuffeld/voor de gek gehouden te worden door eigen Overheid,….
Heeft niets met millieudenken te maken.