De grote Thaise brandstofverkopers OR en Bangchak hebben vrijdag 1 mei 2026 de prijzen voor diesel, benzine en gasohol verhoogd. Diesel B7 en B20 werden 60 satang per liter duurder. Benzine en de meeste gasoholsoorten stegen met 85 satang, door hogere wereldmarktprijzen.
Thai AirAsia haalt deze zomer meerdere routes uit het vluchtschema vanaf Bangkok Don Mueang. De maatschappij reageert op sterk gestegen prijzen voor Jet A-1, die door de spanningen in het Midden-Oosten flink zijn opgelopen. Vooral internationale middellange routes worden geraakt, maar ook binnenlandse vluchten ondervinden druk.
Schiphol houdt vast aan slotregels: hoge kerosineprijs geen excuus voor schrappen vluchten
Luchtvaartmaatschappijen die vluchten vanaf Schiphol schrappen omdat de hoge brandstofprijs ze geen winst meer oplevert, lopen het risico hun start- en landingsrechten kwijt te raken. Dat maakt Airport Coordination Netherlands (ACNL) duidelijk. Versoepeling van de strenge Europese regels kan alleen als Brussel daartoe besluit. Voor reizigers richting Thailand kan dit merkbare gevolgen hebben voor het aanbod aan rechtstreekse en overstapverbindingen.
Thai Airways past in mei het vluchtschema aan en schrapt of vermindert 46 binnenlandse en internationale vluchten. De maatschappij wijst op stijgende olieprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten en op een zwakkere vraag in het laagseizoen. Voor passagiers en reisagenten zijn alternatieve regelingen getroffen.
Thailand vreest een periode van lage groei en stijgende prijzen nu de oorlog in het Midden-Oosten energie, transport en grondstoffen duurder maakt. Economen, bedrijven en beleggers zien het risico op stagflatie toenemen, al verschillen zij over de ernst. Vooral huishoudens, kleine ondernemers, industrie en toerisme voelen de druk.
Door de sterk gestegen brandstofprijzen kiezen opvallend meer Thais in aanloop naar Songkran voor de trein in plaats van de auto. Op het station van Buri Ram nam het aantal passagiers volgens de spoorwegen met 20 tot 30 procent toe. Treinen raakten snel vol, extra wagons werden ingezet en ook extra ritten staan klaar om de vakantiedrukte op te vangen.
De Thaise regering grijpt in op de raffinagemarges voor diesel om de brandstofprijs voor consumenten te verlagen. Als alles volgens planning verloopt, daalt de prijs vanaf donderdag met ongeveer 2,14 baht per liter. Het is voor het eerst dat de overheid in Thailand rechtstreeks de raffinaderijprijzen aanpast via noodbevoegdheden uit 1973.
De Thaise regering wil raffinaderijen vragen hun marges te verlagen nu de olieprijzen stijgen door de oorlog in het Midden-Oosten. Dat kan de druk op consumenten tijdelijk verlichten, maar volgens deze redenering ligt het echte probleem dieper: Thailand mist een transparant en geloofwaardig systeem voor de prijsvorming van brandstof.
De Thaise minister van Energie wil de winstmarges van raffinaderijen beperken tot 3 à 4 baht per liter. Daarmee moet brandstof aan de pomp goedkoper worden, zonder extra steun uit het brandstoffonds. De maatregel moet nog voor Songkran ingaan.
Line Man Wongnai houdt rekening met een fors slechter scenario op de Thaise bezorgmarkt. Als brandstofprijzen nog eens 9 tot 10 baht stijgen, kan het platform een bezorgtoeslag invoeren voor consumenten. Tegelijk verwacht het bedrijf dat de groei van online maaltijdbezorging vertraagt, terwijl restaurants en klanten al last hebben van hogere kosten.
De prijzen voor benzine en diesel zijn dinsdag in Thailand naar een nieuw record gestegen. In Bangkok en omgeving moesten automobilisten vanaf 05.00 uur fors meer betalen aan de pomp. De prijsstijging volgt op een nieuwe subsidieaanpassing van het Oil Fuel Fund, terwijl de internationale oliemarkt onder druk staat door de onrust rond de Straat van Hormuz.
Vliegprijzen naar Thailand stijgen door oorlog rond Iran
De oorlog rond Iran drijft de kosten in de luchtvaart snel op. Kerosine is fors duurder geworden en in delen van Azië staat ook de brandstofaanvoer onder druk. Daardoor verhogen maatschappijen hun tarieven, voeren ze toeslagen in en schrappen ze vluchten. Ook voor reizigers van en naar Thailand kan dat de komende maanden merkbaar zijn.
Thailand wil het Oil Fuel Fund fors meer leenruimte geven om de stijgende brandstofprijzen af te remmen. Het fonds vraagt het ministerie van Financiën om garanties voor 150 miljard baht. Volgens de overheid blijft de staatsschuld daarmee onder het wettelijke plafond, terwijl ook extra steun voor kwetsbare huishoudens op tafel ligt.
De plotselinge verhoging van de brandstofprijzen in Thailand leidt tot felle kritiek van energie-experts. Zij waarschuwen dat de stap van 6 tot 8 baht per liter niet alleen huishoudens en bedrijven raakt, maar ook ruimte schept voor hamsteren, speculatie en hogere prijzen van alledaagse producten.
De toeristische sector in Thailand voelt vlak voor Songkran de druk van oplopende energieprijzen. In Phuket, Pattaya en Ayutthaya stijgen de kosten voor hotels, vervoer en excursies, terwijl het aantal boekingen juist terugloopt. Ondernemers waarschuwen dat zonder snelle overheidssteun de hogere rekeningen direct bij reizigers terechtkomen en lokale bedrijven verder in de knel raken.
Lange rijen bij tankstations en borden met ‘geen brandstof’ zorgen in Thailand voor groeiende onrust. Dat gebeurt terwijl de overheid blijft volhouden dat er voorlopig genoeg olie is. Juist die tegenstelling voedt het wantrouwen, zeker nu onderzoeken naar hamsteren, smokkel en prijsopdrijving het gevoel versterken dat er meer speelt dan alleen nervositeit onder consumenten.
De Thaise overheid houdt de prijzen van belangrijke basisproducten voorlopig onder controle, maar brandstof en mogelijk ook stroom worden duurder. Door de onrust in het Midden-Oosten lopen de kosten voor olie en LNG snel op. Intussen kampen sommige tankstations nog met tijdelijke tekorten, al zeggen de autoriteiten dat er landelijk genoeg aanvoer is.
Thailand vreest hogere brandstofrekening door oliecrisis en debat over extra raffinaderijheffing
Thailand probeert de brandstofprijzen te dempen nu de onrust rond de Straat van Hormuz de wereldwijde oliemarkt onder druk zet. Tegelijkertijd onderzoekt de regering een extra heffing op raffinaderijwinsten. Analisten waarschuwen dat zo’n maatregel op korte termijn politiek aantrekkelijk lijkt, maar op langere termijn de energiezekerheid juist kan verzwakken.
Grab en Bolt steunen chauffeurs in Bangkok na olieschok
Grab en Bolt nemen in Bangkok maatregelen om chauffeurs en bezorgers te helpen nu de olieprijzen stijgen. Grab trekt 10 miljoen baht uit voor tijdelijke brandstofsteun, terwijl Bolt zijn bonusmodel aanscherpt om inkomsten in piekuren op te krikken. Daarmee wordt duidelijk hoe een internationale crisis nu direct doorwerkt in het dagelijkse stadsvervoer.
De Thaise regering verhoogt vanaf woensdag de brandstofprijzen in het hele land, terwijl standaarddiesel met forse subsidies betaalbaar blijft. Daarmee wil Bangkok de oplopende kosten van het brandstoffonds afremmen zonder transport en landbouw hard te raken. Tegelijk belooft de regering dat er geen landelijk tekort ontstaat, ondanks lege pompen op sommige plekken.
De oorlog in het Midden-Oosten raakt de Thaise economie steeds harder door hogere olieprijzen, duurdere scheepvaart en terugvallende export. Bedrijven, rijsthandelaren, restaurants en de toeristische sector voelen de druk nu al oplopen. Daardoor groeit de vraag hoe lang de overheid brandstof en koopkracht nog kan blijven beschermen.