Thaise luchtvaartmaatschappijen krijgen opnieuw een zware klap te verwerken. Niet door lege luchthavens, maar door brandstofprijzen die sneller stijgen dan veel maatschappijen kunnen opvangen. Jet A-1, de brandstof voor vliegtuigen, is volgens de sector twee tot drie keer duurder geworden dan normaal.
Dat raakt de luchtvaart precies op een lastig moment. In het laagseizoen is de vraag naar tickets lager, terwijl de vaste kosten doorgaan. Voor reizigers betekent dit vooral onzekerheid: vluchten verdwijnen uit het schema, routes worden tijdelijk stilgelegd en sommige reisplannen moeten opnieuw worden bekeken.
Brandstof slokt meer dan de helft van de kosten op
De kosten voor vliegtuigbrandstof zijn voor Thaise luchtvaartmaatschappijen sterk gestegen. Waar brandstof eerder ongeveer 30 procent van de totale operationele kosten uitmaakte, is dat aandeel nu opgelopen tot meer dan 50 procent.
Volgens de sector is de prijs van Jet A-1 gestegen van ongeveer 80 dollar per vat naar meer dan 240 dollar per vat. Daardoor zijn de kosten per vlucht fors hoger geworden. Maatschappijen kunnen dat niet volledig doorberekenen aan passagiers, zeker niet in het laagseizoen. Daarom worden vluchtschema’s aangepast aan de werkelijke kosten en de lagere vraag.
Thai Airways schrapt of vermindert tien routes
Thai Airways heeft op tien routes vluchten geannuleerd of verminderd. Het gaat vooral om verbindingen tussen Bangkok en bestemmingen in India, Taiwan, Hongkong, Japan en China.
De aanpassingen bij Thai Airways zijn als volgt:
- TG335: Bangkok-New Delhi, geannuleerd van 1 tot en met 30 juni 2026
- TG336: New Delhi-Bangkok, geannuleerd van 1 tot en met 30 juni 2026
- TG630: Bangkok-Kaohsiung, Taiwan, geannuleerd op 5, 6, 8, 9, 11, 14, 15, 16, 20, 23, 25 en 26 juni 2026
- TG631: Kaohsiung, Taiwan-Bangkok, geannuleerd op 5, 6, 8, 9, 11, 14, 15, 16, 20, 23, 25 en 26 juni 2026
- TG638: Bangkok-Hongkong, geannuleerd op 5, 6, 8, 9, 13, 15, 16, 17, 22 en 23 juni 2026
- TG639: Hongkong-Bangkok, geannuleerd op 5, 6, 8, 9, 13, 15, 16, 17, 22 en 23 juni 2026
- TG670: Bangkok-Sapporo, geannuleerd op 7, 8, 9, 15 en 22 juni 2026
- TG671: Sapporo-Bangkok, geannuleerd op 8, 9, 10, 16 en 23 juni 2026
- TG694: Bangkok-Changsha, geannuleerd van 1 juni tot en met 30 september 2026
- TG695: Changsha-Bangkok, geannuleerd van 1 juni tot en met 30 september 2026
Voor passagiers kan dit betekenen dat zij worden omgeboekt, langer moeten wachten of een andere route moeten kiezen. Dat zorgt voor frustratie, zeker bij reizigers met aansluitende vluchten, hotelboekingen of familiebezoek in Thailand.
Thai Lion Air schort routes tijdelijk op
Ook Thai Lion Air past het netwerk aan. De maatschappij schort diverse routes tijdelijk op of verlaagt de frequentie. Vooral verbindingen vanaf Don Mueang naar bestemmingen in China, India, Japan, Taiwan, Indonesië, Nepal en Singapore worden geraakt.
De aanpassingen bij Thai Lion Air zijn als volgt:
- Don Mueang-Taipei-Nagoya: geen vluchten van 6 tot en met 31 juli 2026, een terugval van drie vluchten per dag
- Don Mueang-Shenzhen: geschort van 1 tot en met 17 juni en van 19 tot en met 30 juni 2026
- Don Mueang-Tianjin: geschort van 1 juni tot en met 31 juli 2026
- Don Mueang-Datong: geschort vanaf 23 mei
- Don Mueang-Hefei: geschort vanaf 1 juni
- Don Mueang-Jinan: geschort vanaf 1 juni
- Don Mueang-Linyi: geschort van 1 mei tot en met 30 september 2026
- Don Mueang-Nanchang: geschort vanaf 24 mei
- Don Mueang-Xi’an: geschort van 2 juni tot 2 juli 2026, met uitzondering van 21 juni
- Don Mueang-Amritsar: geschort van 26 mei tot en met 31 augustus 2026
- Don Mueang-Bengaluru: vluchten worden verminderd van 1 tot en met 30 juni 2026
- Don Mueang-Delhi: vluchtfrequentie verlaagd van 20 juni tot en met 30 september 2026
- Don Mueang-Surabaya: aantal vluchten verminderd van 2 juni tot 1 oktober, van drie vluchten per dag naar minder
- Phuket-Singapore: opgeschort van 3 juni tot 1 augustus. Van 2 tot en met 31 augustus worden de vluchten hervat met twee vluchten per week, in plaats van vier vluchten per week
- Don Mueang-Kathmandu: vluchten worden van 1 juni tot en met 31 augustus 2026 afgeschaald
Voor Thailand is dit meer dan een probleem van de luchtvaartsector alleen. Don Mueang en Phuket zijn belangrijke toegangspoorten voor toeristen, zakenreizigers en arbeidsmigranten. Minder vluchten kunnen direct doorwerken in hotels, taxi’s, restaurants en lokale reisorganisaties.
Thai AirAsia raakt ook binnenlandse routes kwijt
Thai AirAsia schrapt of schort eveneens een groot aantal routes op. Opvallend is dat daarbij ook meerdere binnenlandse routes vanaf Suvarnabhumi worden geraakt. Dat kan vooral gevolgen hebben voor reizigers die vanuit Bangkok door willen naar regionale bestemmingen in Thailand.
De aanpassingen bij Thai AirAsia zijn als volgt:
- Suvarnabhumi-Buri Ram: 1 tot en met 30 juni 2026
- Suvarnabhumi-Chiang Rai: 1 tot en met 30 juni 2026
- Suvarnabhumi-Khon Kaen: 1 tot en met 30 juni 2026
- Suvarnabhumi-Hat Yai: 1 tot en met 30 juni 2026
- Suvarnabhumi-Krabi: 1 tot en met 30 juni 2026
- Suvarnabhumi-Surat Thani: 1 tot en met 30 juni 2026
- Suvarnabhumi-Nakhon Si Thammarat: 1 tot en met 30 juni 2026
- Suvarnabhumi-Udon Thani: 1 tot en met 30 juni 2026
- Suvarnabhumi-Narathiwat: vanaf 21 april 2026
- Don Mueang-Guwahati: tot 24 oktober 2026
- Don Mueang-Kathmandu: tot 31 juli 2026
- Don Mueang-Bali: tot 30 juni 2026
- Don Mueang-Hongkong: tot 30 juni 2026
- Don Mueang-Singapore: tot 30 juni 2026
- Don Mueang-Jaipur: juni tot 24 oktober 2026
- Don Mueang-Ahmedabad: juni tot 24 oktober 2026
- Don Mueang-Hyderabad: 1 juni tot 24 oktober 2026
- Don Mueang-Lucknow: 3 juni tot 24 oktober 2026
- Don Mueang-Xi’an: vanaf 11 mei 2026
- Phuket-Chennai: vanaf 13 april 2026
- Phuket-Kochi: vanaf 17 april 2026
- Hongkong-Okinawa: vanaf 7 mei 2026
Voor veel reizigers zijn lowcostmaatschappijen een belangrijke schakel. Een binnenlandse vlucht van Bangkok naar Krabi, Surat Thani of Chiang Rai is vaak de snelste manier om door Thailand te reizen. Als die verbindingen tijdelijk wegvallen, blijven bus, trein of een vlucht vanaf een andere luchthaven over.
Laagseizoen maakt de pijn groter
De brandstofcrisis valt samen met het laagseizoen. In die periode is de vraag naar stoelen traditioneel lager. Voor luchtvaartmaatschappijen wordt het dan riskant om met halfvolle vliegtuigen te blijven vliegen, zeker als de brandstofkosten per vlucht sterk zijn gestegen.
Daarom verlagen maatschappijen de frequentie op sommige routes en schorten ze andere verbindingen tijdelijk op. Tegelijk willen ze de belangrijkste routes openhouden. Volgens de sector blijven er voldoende stoelen beschikbaar op de drukste verbindingen. Als de kosten dalen en de vraag weer aantrekt, kunnen maatschappijen het aantal vluchten opnieuw verhogen.
Gevolgen voor reizigers en toerisme
Voor reizigers naar Thailand is het verstandig om vluchtschema’s extra goed te controleren. Dat geldt niet alleen voor internationale tickets, maar ook voor binnenlandse aansluitingen. Een geannuleerde binnenlandse vlucht kan een hele reisplanning in de war sturen.
De bredere gevolgen kunnen voelbaar zijn in de toeristische sector. Minder vluchten betekenen minder flexibiliteit voor reizigers en mogelijk hogere ticketprijzen op routes die wel blijven bestaan. Voor ondernemers in toeristische gebieden is dat opnieuw een bron van onzekerheid. Na jaren van herstel wil niemand terug naar lege kamers, stille restaurants en chauffeurs die lang op klanten wachten.
Oliecrisis drukt zwaar op de luchtvaart
De spanningen in het Midden-Oosten hebben de olieprijzen opgedreven. Daardoor is ook vliegtuigbrandstof Jet A-1 veel duurder geworden. Volgens de sector ligt de prijs nu twee tot drie keer hoger dan vóór het conflict.
De luchtvaart is bijzonder gevoelig voor zulke schokken. Een vliegtuig kan niet “even zuiniger” vliegen op dezelfde manier als een automobilist rustiger rijdt. Brandstof blijft een harde kostenpost. Als die plotseling meer dan de helft van de operationele kosten uitmaakt, moeten maatschappijen snel ingrijpen.
Slot
De annuleringen bij Thai Airways, Thai Lion Air en Thai AirAsia laten zien hoe kwetsbaar de luchtvaart blijft voor geopolitieke spanningen en dure energie. Voor Thailand raakt dat direct aan toerisme, regionale bereikbaarheid en reiszekerheid. Reizigers doen er goed aan hun vlucht ruim voor vertrek opnieuw te controleren.
Bron: The Nation
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Sport11 juni 2026WK voetbal 2026 begint: zo laat spelen Nederland en België in Thailand
Vliegtickets11 juni 2026EU zet 154 luchtvaartmaatschappijen op zwarte lijst: dit betekent het voor reizigers naar Thailand en verder
Grensconflict Cambodja11 juni 2026Komst van Chinese tanks zet spanning aan Thais-Cambodjaanse grens verder op scherp
Vliegtickets11 juni 2026Thaise luchtvaartmaatschappijen schrappen vluchten door dure vliegtuigbrandstof