Thailand zette deze week sterker in op evenementen, bereikbaarheid en capaciteit. Tomorrowland kreeg een nieuwe economische raming, Phuket presenteerde stevige bezoekerscijfers en plannen voor snellere grenscontroles en uitbreiding van de luchthaven. Tegelijk kwamen zwakkere cijfers uit Zuid Europa naar buiten. Voor reizigers zijn vooral de tijdelijke waterverdeling op Koh Samui, een nieuwe storing op de Airport Rail Link en strengere parkeercontroles in Pattaya van belang.
Wie in de jaren negentig met een rugzak door Thailand trok, kwam vrijwel zeker uit op Khao San Road. Die straat bestaat nog, maar de mensen erin zijn veranderd, de prijzen ook, en de regels al helemaal. Dit is wat er in ruim veertig jaar met de beroemdste 410 meter van Bangkok is gebeurd.
Het Calamiteitenfonds verplicht reizigers in en via het Midden-Oosten niet om direct naar Nederland terug te keren. Ook Nederlanders die vanuit Thailand via de Golfregio vliegen, kunnen hun geplande route blijven volgen zolang zij tijdens de overstap op de luchthaven blijven. Voor nieuwe reizen gelden sinds 22 juli wel strengere financiële voorwaarden.
Verkeerde eSIM-instelling bezorgt Thailandreizigers onverwacht een hoge roamingrekening
Een verkeerd ingestelde eSIM kan Nederlandse reizigers in Thailand binnen enkele minuten tientallen euro’s kosten. Wie na aankomst haastig internet nodig heeft voor Grab, Google Maps of WhatsApp, schakelt soms per ongeluk de Nederlandse simkaart in. De eSIM werkt dan prima, maar de dure rekening loopt ongemerkt via een ander lijntje.
Thailand kreeg deze week nieuw toeristisch momentum door 17,36 miljoen buitenlandse aankomsten, de UNESCO-erkenning voor Wat Phra Mahathat en de opwaardering van het Ubon Candle Festival. Tegelijk blijven bereikbaarheid en veiligheid aandacht vragen. De Airport Rail Link kampte met grote vertragingen, Phuket controleert luchthavenvervoer strenger en zware regen maakt zee-, eilandoversteken en berggebieden de komende dagen kwetsbaar.
Reisorganisaties moeten voor duizenden Nederlandse vakantiegangers een andere route zoeken, nadat Buitenlandse Zaken op dinsdag 21 juli het reisadvies voor onder meer de Verenigde Arabische Emiraten en Qatar aanscherpte naar oranje. Vooral reizen naar Thailand en andere Aziatische bestemmingen via Dubai, Abu Dhabi of Doha worden geraakt. Wie zelf boekte, staat er een stuk minder beschermd voor.
Je boekt een goedkope vlucht voor jezelf en je Thaise partner en denkt dat je klaar bent. Maar bij een overstap op Schiphol, Zaventem of Londen beslist iets anders: moet je partner door de grens? Eén koffer ophalen kan hem ineens een Schengenvisum van 90 euro kosten dat er zonder die koffer niet nodig was.
Wie te horen krijgt dat genezing er niet meer in zit, gaat anders kijken naar wat er nog wel kan. Voor veel lezers van Thailandblog staat er dan een wens bovenaan: nog één keer Thailand. Dat kan, vaker dan je denkt, maar alleen als je op tijd begint met regelen. Van vliegvergunning tot morfine in je koffer: dit komt erbij kijken.
Thailand zette deze week de nieuwe visaregels verder klaar, maar wacht nog op publicatie in de Royal Gazette. Tegelijk daalden de buitenlandse aankomsten, liggen drie toerismestimuleringsplannen op tafel en kampen hotels met een zwak laagseizoen. Voor reizigers springen vooral de betere doorstroming op Suvarnabhumi, de nieuwe trein naar Ayutthaya, zware regen, strengere controles op uitgaanszaken en de aanpak van jetski’s op Phuket eruit.
Je hebt eindelijk het strand bereikt waar de foto’s van klopten, en dan sta je tussen tweehonderd anderen met precies hetzelfde plan. Op Phuket en Koh Phi Phi gebeurt dat elke dag. Toch bestaan er in Thailand nog stranden waar je bijna alleen bent. Je moet er alleen wat verder voor reizen.
Tussen Hua Hin en Chumphon ligt een kustplaats waar bijna geen buitenlander uitstapt. Bang Saphan Yai heeft kilometers leeg strand, acht directe treinen per dag uit Bangkok en een staalfabriek van vier miljoen ton. Ook heeft het een geschiedenis van overstromingen die zelfs het ziekenhuis platlegde. Dit is wat je moet weten voordat je er langer blijft.
Thailand herinnert buitenlandse bezoekers eraan dat immigratieambtenaren bij binnenkomst kunnen vragen om bewijs van voldoende financiële middelen. Het bedrag hangt af van de inreiscategorie en loopt op tot 40.000 baht per gezin. De regel bestaat al sinds 1980, maar blijkt bij veel reizigers nog altijd onbekend.
Thailand trok deze week vooral aandacht met tegenvallende aankomstcijfers, nieuwe vluchtroutes en discussie over de toeristenheffing. Tegelijk werden reizigers gewezen op bewijs van voldoende geldmiddelen, strengere cannabiscontroles en extra screening op luchthavens. Aan de kust zorgden zware regen, hoge golven en rode vlaggen voor praktische risico’s, terwijl festivals, Asiatique, Chiang Mai en Phuket nieuw bestemmingsnieuws opleverden voor komende weken in Thailand, ook voor Belgische reizigers.
Een bed in de nachttrein van Bangkok naar Chiang Mai kost 27 euro. Je stapt om half zeven ’s avonds in en loopt de volgende ochtend uitgerust het station uit. Maar welke klasse je kiest, doet er minder toe dan welk treinnummer je boekt. En annuleren kost je 70 procent van je geld.
Ben je van plan om naar Thailand te reizen? Dan weet je vast dat er allerlei praktische dingen zijn waar je over na moet denken en waar je je goed op moet voorbereiden. Een van die dingen is het zorgen voor een goed werkende telefoon.
Nederlanders blijven in 2026 opvallend reislustig: 80 procent plant deze zomer een vakantie en 55 procent kijkt naar het buitenland. Dat blijkt uit de Global Travel Confidence Index van Allianz Partners en Ipsos. Voor Thailandreizigers schuift één vraag naar voren: de reis blijft aantrekkelijk, maar de rekensom wordt scherper.
Thailand zet de tweede helft van het toeristische jaar steviger aan, met extra luchtvaartcapaciteit, nieuwe routes en campagnes voor reizigers die meer besteden. Voor Nederlandse lezers springt vooral de terugkeer van Thai Airways naar Amsterdam eruit. Verder vallen Hua Hin, Udon Thani en Phuket op door nieuwe vliegplannen, terwijl reizigers rekening moeten houden met zware regen, ruwe zee en strengere regels rond cannabis.
Sangkhla Buri in Kanchanaburi is geen snelle dagtrip, maar een reis naar de rand van Thailand. De houten Mon brug, het stuwmeer en de Mon gemeenschap maken het dorp bijzonder. Je vindt er rust, geschiedenis en grenscultuur, maar ook bochten, beperkte voorzieningen en toeristische drukte op het verkeerde moment.
Thailand scherpt het toeristische beleid verder aan, met onzekerheid over de 60 dagen visumvrije toegang als belangrijkste reisonderwerp. Tegelijk passeerde het land 15 miljoen buitenlandse bezoekers en zet de overheid sterker in op kwaliteitstoerisme, spreiding en hogere bestedingen. Voor reizigers zijn vooral Bangkokse treinprijzen, QR-betalingen, juli-evenementen en nieuwe treinreizen praktisch relevant.
Het reisadvies voor delen van het Midden-Oosten is aangepast naar geel, waardoor Nederlanders weer via Abu Dhabi, Dubai, Oman en Qatar naar Azië kunnen reizen. Voor duizenden vakantiegangers richting Thailand en andere Aziatische bestemmingen haalt dat veel onzekerheid weg. Toch blijft waakzaamheid nodig, want enkele gebieden blijven rood.
Deze week draait het Thaise toeristische nieuws vooral om je portemonnee en je reisplannen. De vertrekheffing op luchthavens stijgt vanaf 20 juni fors. Tegelijk houdt toerismebureau TAT vast aan 33 miljoen bezoekers, ondanks een lichte daling. Verder lees je over nieuwe vluchtroutes, een Russische reiswaarschuwing, de visumstand, snellere paspoortpoorten op Phuket, hevige moessonregens en een opgerolde oplichtingsbende in Pattaya.
Je mag geld meenemen naar Thailand, maar er zijn regels. Vooral bij vertrek en terugkomst gelden harde grenzen. Veel reissites noemen verouderde bedragen, en juist daar gaat het mis. Twee valkuilen raken de gewone vakantieganger en overwinteraar het vaakst: te veel baht mee naar huis, en de aangifteplicht bij tienduizend euro.