Thailand werkt aan een nieuwe vertrekbelasting die vrijwel iedere passagier raakt die vanuit het land naar het buitenland vliegt. Het Revenue Department heeft daarvoor een ontwerpwet opgesteld en vraagt tussen 30 september en 29 oktober 2026 om reacties. In de eerste plannen gaat het om 1.000 baht per vertrek. De toeristische sector vreest dat Thailand daarmee vliegen opnieuw duurder maakt, terwijl reizigers al met verschillende belastingen en luchthavenheffingen te maken hebben.

Belasting geldt voor vrijwel iedereen die vertrekt

Het opvallendste aan het voorstel is dat de belasting niet alleen voor Thaise reizigers of buitenlandse inwoners zou gelden. De nieuwe wet is juist bedoeld voor reizigers van alle nationaliteiten. Een Nederlandse toerist die na zijn vakantie terugvliegt naar Amsterdam zou dus net zo goed moeten betalen als een expat die voor een kort bezoek van Bangkok naar Singapore vliegt.

Voorlopig gaat het uitsluitend om vertrek per vliegtuig. Reizen over land en zee blijven in de eerste opzet buiten schot. Er komen daarnaast uitzonderingen, bijvoorbeeld voor bepaalde transitpassagiers, jonge kinderen, bemanningsleden en enkele officiële delegaties.

De belasting zou waarschijnlijk via de vliegticketprijs worden geïnd. Daardoor hoeft een reiziger niet apart bij een loket op de luchthaven af te rekenen.

Duizend baht is nog niet definitief

De genoemde 1.000 baht is de beoogde eerste heffing, maar in het wetsvoorstel ligt de maximale ruimte veel hoger. De overheid zou uiteindelijk een bedrag tot 5.000 baht per vertrek kunnen vaststellen. Daarvoor zou dan wel aanvullende regelgeving nodig zijn.

Dat maakt de discussie gevoeliger. Het gaat niet alleen om de vraag of 1.000 baht veel of weinig is. De wet creëert ook een juridische basis waarmee de overheid de belasting later relatief eenvoudig kan aanpassen.

Belangrijk is bovendien dat er op dit moment nog niets wordt geheven. De consultatie loopt tot 29 oktober en daarna moet het politieke en wetgevende proces verder worden doorlopen. Wie binnenkort uit Thailand vliegt, hoeft dus niet ineens 1.000 baht extra te betalen.

Hotels en reisagenten vrezen stapeling van kosten

De Thai Hotels Association heeft zich inmiddels tegen het plan uitgesproken. Volgens de hotelorganisatie maakt de belasting Thailand duurder en kan dat de concurrentiepositie tegenover andere Aziatische vakantielanden verzwakken.

Ook de Association of Thai Travel Agents heeft bezwaren. Vooral gezinnen, studenten, mensen die voor hun werk reizen en kleine ondernemers zouden volgens de brancheorganisatie relatief zwaar worden getroffen.

Die kritiek staat niet op zichzelf. Internationale reizigers betalen sinds juni 2026 op verschillende grote Thaise luchthavens al een hogere Passenger Service Charge. Daarnaast ligt er nog een afzonderlijk plan voor een toeristenheffing voor buitenlandse bezoekers.

Wanneer verschillende heffingen naast elkaar worden ingevoerd, wordt vooral de stapeling zichtbaar. Een bedrag van 1.000 baht lijkt op een dure intercontinentale vlucht misschien beperkt, maar voor een goedkope regionale retourvlucht naar Laos, Cambodja of Maleisië is het een aanzienlijk percentage van de ticketprijs.

Vooral frequente reizigers voelen de belasting

Voor iemand die één keer per jaar Thailand bezoekt, blijft de financiële schade waarschijnlijk overzichtelijk. Voor expats en andere inwoners die regelmatig binnen Azië reizen, ziet dat er anders uit. De belasting wordt immers per vertrek berekend.

Wie zes keer per jaar vanuit Thailand naar het buitenland vliegt, zou bij een tarief van 1.000 baht jaarlijks 6.000 baht extra kwijt zijn. Voor een gezin van vier personen loopt het bedrag nog sneller op.

Daar zit ook de zwakke plek van het voorstel. De overheid haalt relatief eenvoudig extra inkomsten op bij een grote groep reizigers, maar maakt internationale mobiliteit tegelijkertijd duurder. Dat botst met de ambitie van Thailand om zich te presenteren als toeristisch knooppunt, zakenbestemming en luchtvaartcentrum van Zuidoost-Azië.

Voorlopig blijft het bij een voorstel. Maar juist omdat vrijwel iedere internationale vliegtuigpassagier ermee te maken kan krijgen, verdient de verdere behandeling van deze vertrekbelasting aandacht.

Bronnen

• Revenue Department – openbare consultatie over de Departure Tax Act
• The Thaiger – Thai Hotels Association verzet zich tegen vertrekbelasting
• ASEAN Now – Thailand onderzoekt vertrekbelasting van 1.000 baht

---

Over deze blogger

Redactie

Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Lees hier de laatste artikelen

Oudere postings van deze blogger

• Achtergrond12 oktober 2026Trouwen in Thailand voelt romantisch, maar de rekening komt vaak jaren later
• Achtergrond12 oktober 2026Wat verdient een taxichauffeur? Bangkok bepaalt de meterprijs maar laat de taxichauffeur zijn schulden zelf dragen
• Nieuws uit Thailand12 oktober 2026Thailand scherpt regels aan voor openen van ingecheckte koffers
• Verkeer en vervoer12 oktober 2026Verkeersveiligheid Thailand: jaarlijks rond 120 buitenlandse toeristen om het leven