KLM begint op 25 oktober aan het winterseizoen met een omvangrijke dienstregeling, maar achter de schermen is de speelruimte beperkt. Bijna tien procent van de vloot staat momenteel aan de grond doordat onderhoud langer duurt dan gewenst. Vooral wanneer daar technische storingen, slecht winterweer of andere calamiteiten bijkomen, kan dat gevolgen hebben voor de vluchtuitvoering vanaf Schiphol. Ook reizigers tussen Amsterdam en Bangkok kunnen daarmee te maken krijgen.

Bijna tien procent van de vloot niet inzetbaar

Volgens Luchtvaartnieuws heeft KLM momenteel bijna tien procent van zijn totale vloot aan de grond staan. De technische dienst beschikt over onvoldoende capaciteit om alle vliegtuigen die onderhoud nodig hebben snel weer inzetbaar te maken.

Dat probleem beperkt zich niet tot enkele toestellen. Wanneer een relatief groot deel van de vloot niet beschikbaar is, wordt het moeilijker om bij een technisch defect snel een vervangend vliegtuig in te zetten. Vakbonden waarschuwen daarom dat KLM bij onverwachte problemen weinig ruimte heeft om verstoringen op te vangen.

De situatie leidt volgens Luchtvaartnieuws nu al tot annuleringen en heeft eveneens gevolgen voor de roosters van cabinepersoneel.

Juist deze winter wil KLM meer vliegen

Dat maakt de timing opvallend. KLM heeft voor het winterseizoen van 25 oktober 2026 tot en met 27 maart 2027 juist een uitbreiding aangekondigd. De maatschappij vliegt naar 164 bestemmingen in 64 landen en verhoogt op verschillende routes de capaciteit.

Ook Bangkok speelt daarin een belangrijke rol. KLM onderhoudt een dagelijkse rechtstreekse verbinding tussen Amsterdam en Bangkok en voert in de drukste winterperiode extra vluchten uit. Daardoor is voldoende beschikbaarheid van langeafstandstoestellen belangrijk.

Een tekort aan inzetbare vliegtuigen betekent niet automatisch dat de Bangkokvluchten worden geschrapt. KLM kan toestellen binnen de vloot verschuiven en de planning aanpassen. Wel wordt het ingewikkelder om problemen op te lossen zodra meerdere vliegtuigen tegelijk uitvallen.

Winterweer vergroot de kwetsbaarheid

Daar komt bij dat Schiphol in de winter gevoeliger is voor verstoringen. Sneeuw, vorst en problemen met de-icing kunnen de beschikbare capaciteit snel beperken. Begin 2026 leidde zwaar winterweer nog tot honderden geannuleerde KLM-vluchten.

Na die problemen hebben Schiphol en KLM maatregelen aangekondigd. Ze willen onder meer sneller kunnen afschalen, de samenwerking verbeteren en de capaciteit voor het ijsvrij maken van vliegtuigen vergroten.

Die maatregelen verminderen het risico, maar lossen het tekort aan beschikbare toestellen niet op. Wanneer slecht weer samenvalt met technische problemen, wordt de druk op de operatie groter.

Geen reden om Bangkokvlucht nu te mijden

Voor reizigers naar Thailand is er op dit moment geen aanleiding om een geplande KLM-vlucht naar Bangkok te vermijden. Er is geen aanwijzing dat de maatschappij van plan is de route structureel in te krimpen. Integendeel: voor een deel van de winter staan juist extra vluchten gepland.

Wel is duidelijk dat KLM minder reserve heeft dan wenselijk is. Dat kan vooral merkbaar worden wanneer meerdere verstoringen tegelijk optreden. Een defect toestel, slecht weer of een achterstand bij onderhoud kan dan sneller tot vertraging of annulering leiden.

Wie deze winter via Schiphol naar Bangkok vliegt, doet er daarom verstandig aan de vluchtstatus kort voor vertrek te controleren en bij een overstap voldoende marge in de planning te houden.

Bron

Luchtvaartnieuws – KLM moet vliegtuigen aan de grond houden

---

Over deze blogger

Redactie

Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Lees hier de laatste artikelen

Oudere postings van deze blogger

• Geld en financiën10 oktober 2026Drie weken vakantie in eigen land is duurder dan drie weken Thailand: we legden de rekeningen naast elkaar
• Weer en klimaat10 oktober 2026Weerdienst waarschuwt voor zware regen en wateroverlast in 80 procent van Bangkok
• Belasting Nederland10 oktober 2026Nederland houdt emigranten fiscaal steeds langer in beeld
• Achtergrond10 oktober 2026Minder dan dertig baht per kamer: wat de schoonmaakster van je hotel verdient