Lezersvraag: Wie heeft (recente) ervaring met zonnepanelen?

Beste,

Zoals in dat laatse bericht is een aggregaat misschien wel het voordeligst en niet duur.
Honda levert lichte “geruislooze” en compacte agregaten en mits twee of drie jerrycans benzine (2-takt ?)
heb je reserve.

Bon, misschien is er te weinig stroom om én was- én afwas- èn strijkijzer te voorzien van stroom, maar voor TV , radio en led verlichting meer dan genoeg.

Dirk

Ik heb nu 3 jaar 18 zonnepanelen en ben daarover zeer tevreden alleen de vriendjes van de PEA (Provincial Electricity Authority) hebben de zaak verziekt, ze denken dat het voor hun gevaarlijk is als de meter teruguit draaid zodat als ze aan de kabels werken en de elektriciteit uitgeschakeld hebben dat een van de moteurs nog dood kan vallen van mijn zonnepanelen stroom. Ik heb de mand uitgelegd als hij over wielrennen wil praten hij eerst moet leren fietsen, met andere woorden hij moet zich eerst verdiepen op zonnepanelen en dan leert hij zodra er geen stroom meer staat op het systeem de zonnepanelen geen stroom meer leveren.Maar dat zette denk ik kwaad bloed en kreeg nu een meter die niet terug kan draaien dus overdag staat die stil en snachts draaid die de stand op dus ik heb nog maar weinig profijt ik ging van 6500 Bht/ mnd zonder zonnepanelen naar 1700 Bht/mnd met en nu 2500Bht/mnd met de klote meter! en dan heb ik nog de truk dat ik alle koelkasten om 4 uur snachts afzet en weer om 8 uur start als de zonschijnt. Akku’s is geen optie die zijn onbetaalbaar en hebben een levensduur van maar enkele jaren.

Zonnepanelen zijn 12V, als je (een 2e?) elektranet thuis aanlegt in 12V ism LED verlichting, kun je met eenvoudige accu’s bij donker licht/radio etc aan hebben, koelkast lukt ook nog wel (camping model)

Als je wassen en zware stroom trekkers overdag doet, als de zon schijnt, zou je toch een heel eind moeten komen.

Het gaat erom hoofdzakelijk, wat gebruik je in kW in de avond?
Zware jongens zijn natuurlijk de koelkast, wasmachine en AC (evt), kook je elektrisch, platen of microwave of anderzijds, dan kost dat vermogen.
Qua verlichting kan je natuurlijk zoveel mogelijk LED lampen gebruiken, wat bespaart.
Je hebt LED lampen van 10 w met 1000 lumen, welke goed licht geven. Kan minder natuurlijk, bespaart, maar geeft minder licht, bv 3 w 300 lumen.

Je ziet op alibaba batterijen staan van 12V 200Ah. Variërend in prijzen en garantie alles ex transport kosten natuurlijk. Deze wegen dan wel +/- 60 kg/stuk.
Lipo batterijen besparen weer veel gewicht, echter zijn duurder en hebben speciale lader nodig.
Kleinere batterijen 90 Ah wegen minder, maar dan heb je er meer nodig.

Met 12V 200Ah kan je theoretisch aan secundaire zijde omvormer 230V 10 Ah krijgen, dat alles voor 1 uur, daarna is batterij leeg. Nu zal je geen 10 A continu in een uur (??) gebruiken, echter dit kan niet ivm bekabeling.
dus heb je meerdere batterijen nodig.
Wat jezelf dan wilt natuurlijk en afhankelijk wat je wilt voeden. Je ziet diverse batterijen en prijzen,

Tevens is bekabeling een issue, hoe groter de diameter van de kabel , hoe minder powerverlies, dus efficiënter, dus beter. Ook het materiaal, is het puur koper of een legering? Wordt wel gebruikt in Aziatische landen om kosten van de kabel te drukken. Je moet meerdere batterijen parallel schakelen.

Naarmate het amperage toe neemt aan primaire kant (12V), kan de kabel warm worden en evt zelfs heet bij onvoldoende diameter, immers 200 A is aardig wat. Vraag me eigenlijk af welke kabel ervoor zou moeten zijn, aangezien bij 12V max 30 amp mag vloeien door een 4 mm2 kabel bij een afstand van max 1 meter. https://www.rfsystems.nl/techniek/Kabeldoorsnede_12V_24V_LED.pdf
Dus kort naar de omvormer. 200 A uit een accu is GEEN optie dus.

Door de kabels te verdubbelen, kan je dan max 60 A uit een accu trekken. I
Betekent dus dat je voor 10 A secundaire kant (230 volt) minimaal 4 accu’s nodig hebt en dit afgezekerd hebt op ELKE accu (60 A). Is dus 240 A primair en secundair 12(,5217) A
Zit ik alleen nog met het probleem, daar waar de kabels samen komen en er 240 A stroomt. Zou dus een koperen strip bevestiging moeten zijn
Maar de batterijen blijven dan ook langer leveren. Bij 10 A continu , zo’n 3 uur dus.
Ook onderhoud speelt een rol, immers wordt de weerstand hoger bij oxidatie van de kabel, en zakt de efficiency. En het is vochtig in Thailand. In vetten met een niet geleidend vet (vaseline) op de aansluitingen helpt veel.

Accu kost bij 15 jaar garantie 200 dollar/stuk excl verzending, transport en ze wegen dus zo’n 60 kg
aldus een gedachten gangetje

Ik had ook de gedachte om iets met zonne energie te ondernemen maar heb het project opgeborgen wegens “niet rendabel”.
Indien je volledig autonoom wil werken, dus geen netaansluiting, dan heb je dan heb je een deftige installatie nodig met voldoende opslagcapiciteit. Hou er ook rekening mee dat de panelen hier, wegens de warmte, een lager rendement halen dan in Europa. Je hebt trouwens “licht” nodig en geen warmte.
Begin eerst met een deftige berekening van het nodige vermogen over een tijdspanne van 24 uur. Dit vermenigvuldig je met facotor 4 om de capaciteit van de panelen te berekenen . Weet dat je per dag maar de helft aan zonlicht hebt, dus moet je gedurende de uren van zonlicht genoeg kunnen produceren om de niet productieve uren op te vangen. Dat is als factor 2 en de andere 2 om de verliezen betreffende rendement en verbruik van de randapparatuur, spannigsregelaar, omvormer naar 220V op te vangen en ook wa Dus ga je een grote opslagcapaciteit nodig hebben.

Ik zit er ook aan te denken. Niet zozeer om geld te besparen maar meer om de regelmatige uitval van stroom hier op Samui op te vangen, Electrische apparatuur krijgen toch steeds een klap elke keer als de stroom uitvalt. Ik zat te denken en zonnepanelen met een Tesla Accu. Echter zijn ze inderdaad erg prijzig