Lezersvraag: Hoe gaat een overstap bij het vliegen naar Thailand in zijn werk?

Hi Ruud,
Op zich is overstappen geen probleem, als je rekening houd met de overstap tijd.
Probeer een overstap tijd aan te houden van ongeveer 2 uur, het klink lang maar bij sommige Luchthavens moet je weer door een veiligheid check met je handgage. Of je moet naar een andere vertrek hal (Emiraten) per bus.
Bij Qatar kan je een vlucht krijgen met 50 minuten overstappen maar als je bij vertrek vertraging heb moet je als een gek rennen en hopen dat je koffers op tijd met de volgende vlucht meegaat.
Op de luchthavens zoals Doha, Dubai is veel te zien en kan je goed je benen strekken.

Ik hoop dat je hier wat aan heb.

Overstappen is niet anders dan op Schiphol vertrekken.
Soms echter al voorbij de paspoort- en veiligheidscontrole.
Normaal zie je ook je ruimbagage niet voor je in Thailand bent, maar ik weet niet, of dat voor alle vluchten of landen geldt.
Richting Thailand heb ik die in ieder geval nooit meer gezien tot ik in Thailand was. (en een keer toen ook niet tot een paar dagen later.)

HET woord om goed uit je hoofd te leren is dat ”transit”=overstap in het engels. Volg die borden en er kan vrijwel niks misgaan. Bij de check-in op AMS/BRU krijg je vrijwel altijd al de boardingkaart voor flight2 en je bagage wordt ”doorgelabeld”-soms wordt dat uitdrukkelijk gevraagd. Transit betekent ook dat je NIET in dat punt de douane/pascontrole passeert, je blijft in soort niemandsgebied=airport airside. Opgelet: veel mensen denken tegenwoordig dat douane de bagage-safetycontrole is, dat is dus niet zo. Wel wordt je pas opnieuw vergeleken met de gegevens/naam op de boardingpass 2-je kan hem niet stiekum doorgeven aan een terroristje.
Het varieert iets per airport-dat kunnen er vele zijn, in principe vrijwel elke die ergens tussen BNL en TH ligt, of er wel/niet alsnog controle plaatsvindt. Verder moet je vrijwel altijd de GATE=instappier, op de transit-airport op de screens opzoeken-en soms heel goed op je vluchtnr letten (bvb op AUH/Etihad of DUB/Emirates) gaan er meerdere flights naar BKK binnen 1 uur. daar ga je dan dus naar toe en je -wacht.
Als je van het vreselijk angstig overbezorgd type bent, kan je bij vele airlines ook nog begeleiding vragen-dan krijg je een grote sticker op, die aangeeft dat je te dom bent het zelf te doen. Bij alleenreizende kinderen is dat zeer gebruikelijk overigens.

Kijk bij het boeken naar alle vluchten van de maatschappij waarmee je vliegt. De langere overstaptijd staat vaak vooraan en de betere en vaak wat duurdere overstaptijd verderop. Ik houd altijd minimaal 2 uur overstaptijd aan. Vlak voor, of net na de landing komen vaak de gatenummers op je persoonlijke schermpje. Na het uitstappen volg je niet de bordjes naar de bagagehal/emigratie.( in de VS is dat natuurlijk weer anders) Maar volg je de route van de vervolgvluchten. Meestal staan er mensen waar je vragen aan kan stellen. Controle. Vergeet niet je spullen. Dan kun je weer op de borden kijken waar jouw volgende vlucht staat geparkeerd. Kijk niet raar op dat je met een metro naar een andere hal moet. Houdt je goed vast want die metrootjes rijden best hard. Even naar jouw slurf lopen en als je die gevonden hebt dan kun je als je tijd hebt even winkelen of eten. Uiteraard meer kosten als je niet zakenklasse vlieg. Moet je meetellen op de ticketprijs om alles eerlijk te kunnen vergelijken. Bij mij de laatste keer ongeveer 16 euro voor een retourtje Je kan even surfen op internet of even gaan douchen als die luchthaven dat aanbiedt. Vergeet niet om je horloge op plaatselijke tijd te zetten. Kijk even van te voren wat er op jouw verbindingsluchthaven allemaal wordt aangeboden. Ben je bv een roker dan is er vaak een rookhok om even te ontstressen. Op Singapore kun je bv loungetoegang kopen. Dus lekker 3 uur lekker zitten, eten en drinken voor een bepaald bedrag. Ik heb geen problemen met een tussenstop omdat ik me ontspannender voel bij aankomst. Ik vind even een paar uurtje uit de hangsleur wel lekker. Ik slaap bijna nooit in een vliegtuig omdat er teveel mensen in mijn bed liggen. Maar de meningen verschillen daarover.

Zorgen dat je minstens 2 uur overstaptijd hebt, en je bagage laten doorlabelen
Wij hebben ondanks dit toch reeds 2keer de aansluitvlucht gemist, door vertraging van de eerste vlucht.
1 keer met qatar en 1 keer met Etihad. Dit kan je gewoonweg niet voorkomen, De maatschappij zorgt dan voor een volgende aansluiting.

Gewoon met EVA of KLM die gaan nog steeds rechtstreeks hoef je je niet druk te maken over een overstap

Als ik ga dat is het met KLM of EVA AIR. Rechtstreeks Amsterdam-Bangkok. Geen gemier met overstappen. Ok dat weten we nu. Je bent met KLM misschien duurder uit maar………..stel dat je vier uur moet wachten op een ander vliegveld. Ga je dan op een droogje zitten. Ik denk het niet, dus wat eten en drinken halen. Wat gaat dat kosten?Hoeveel heb dan in werkelijk verdiend? Geen stres met overstappen, gewoon lekker van A naar B. Heerlijk toch? Goede reis voor u allen en maak er wat van. Een Thailand reiziger.

Iets duurder dan anderen maar van zeer hoge kwaliteit zijn Singapore Airlines (Singapore) en Cathay Pacific (Hong Kong).
Beide maatschappijen met gunstige vertrek en aankomsttijden. Overstaptijden zullen nooit een probleem zijn omdat ze diverse keren per dag naar Bangkok en terug vliegen. Ook vliegen ze rechtstreeks vanuit Singapore of Hong Kong naar andere plaatsen in Thailand. Lekker gemakkelijk als je Bangkok wil overslaan.

Heb met alle 3 de maatschappijen uit de emiraten gevlogen en vind het heerlijk dat je na 6 uur een stop hebt. Persoonlijk vind ik Dubai de fijn steeds luchthaven om over te stappen. Als je naar een andere terminal moet rijd er een trein die er wel minuten over doet. Ik heb nog nooit langer als 3 en een half uur overstapte gehad.

Let er vooral op dat je koffers, bij het inchecken op Schiphol, gelabelt worden naar Bangkok en niet Taipei. Wil nogal eens voorkomen en dan gaan je koffers er uit in Taipei en sta je te wachten in Bangkok tot je een ons weegt. Ik bleef altijd staan kijken tot ik de juiste label aan mijn koffer gehangen zag worden. Ik weet niet hoe het nu is in Taipei (Taiwan?) maar voordien moest men ook een transit visum hebben maar ik denk dat China Airlines daar voor zorgt, vraag na!