Thaise reisbureaus zien het herstel van het langeafstandstoerisme somber in. Door de onrust in het Midden-Oosten, verstoorde vliegroutes en oplopende ticketprijzen neemt het aantal aankomsten uit Europa en het Midden-Oosten al af. De sector vreest dat reizigers ook later in het jaar terughoudend blijven, waardoor vooral Thailand als verre vakantiebestemming terrein kan verliezen.
Wie in Thailand een lichte motor zoekt, komt vaak uit bij twee Honda’s: de Click en de Wave. Ze lijken allebei alledaags, maar ze bedienen een ander publiek. Registraties over 2025 laten zien dat de Wave familie veel harder verkoopt. Dat zegt veel over hoe mensen hier rijden, kopen en kiezen.
Voor Nederlanders die in Bangkok of op overstapluchthavens in het Midden-Oosten zijn gestrand, bracht het luchtvaartnieuws van de afgelopen 24 uur weinig rust. Nieuwe updates geven iets meer richting, maar van normaal vliegverkeer is nog geen sprake. Vooral routes via Doha, Dubai en Abu Dhabi blijven onzeker, terwijl de druk op alternatieve verbindingen toeneemt.
Wie de komende weken met Thai Airways naar Europa wil vliegen, moet rekening houden met hogere prijzen. De luchtvaartmaatschappij verhoogt de ticketprijzen met 10 tot 15 procent door sterk gestegen brandstofkosten en een uitzonderlijk hoge vraag. Vooral op Europese routes raakt de beschikbare capaciteit snel vol.
Na een droomreis door Thailand zitten Kitty en Marc onverwacht vast in Bangkok. Hun terugvlucht naar Nederland werd meerdere keren geannuleerd door de onrust in het Midden-Oosten. Wat begon als een ontspannen huwelijksreis, veranderde zo in een dure en frustrerende wachtperiode, met onzekerheid over extra kosten, werk en de terugweg.
Lokale media en overheidsbronnen in Thailand meldden op 11 maart opnieuw een reeks incidenten, controles en waarschuwingen uit onder meer Phuket, Pattaya, Bangkok, Chiang Mai, Krabi en Koh Samui. In dit overzicht staan berichten over politieacties, verkeersmaatregelen, drugszaken, luchtkwaliteit, stormwaarschuwingen en verstoringen op luchthaven en weg. Dubbele meldingen zijn weggelaten. Alleen berichten uit het afgelopen etmaal met concrete feiten, locaties, data en betrokken autoriteiten zijn opgenomen.
William deelt gedetailleerde informatie over wonen en leven in Phitsanulok, Thailand. De stad wordt beschreven als betaalbaar, cultureel rijk en geschikt voor integratie.
Wat je overdag eet, lijkt direct invloed te hebben op je slaap van diezelfde nacht. Een grote analyse laat zien dat vooral vezelrijke en plantaardige voeding samenhangt met meer diepe slaap en REM slaap, terwijl bewerkte voeding en zware avondmaaltijden juist minder gunstige effecten laten zien. Voor iedereen die in een warm land leeft en vaak laat eet, is dat opvallend relevant.
Pinnen in Thailand kan voor toeristen een uitdagende ervaring zijn, vooral als ze niet bekend zijn met de lokale geldautomaten en bankprocedures. Veelgemaakte fouten variëren van het negeren van hoge transactiekosten tot het vergeten de bankpas uit te nemen. Deze fouten kunnen niet alleen leiden tot onnodige financiële kosten, maar ook tot veiligheidsproblemen. Daarom is het belangrijk om goed geïnformeerd te zijn over het gebruik van geldautomaten in Thailand.
De Ornaatminla (Actinodura strigula synoniem: Minla strigula) valt onder de zangvogels uit het geslacht Actinodura (voorheen Minla) in de familie Leiothrichidae.De Ornaatminla is een zangvogel die voornamelijk leeft in hooggelegen bergwouden, waar hij zich voedt met insecten en andere kleine dieren.
Veel boeren in Thailand, misschien wel een kwart van alle boeren, hebben problemen wat hun landbezit en hun rechten op landgebruik betreft. Hier wil ik uitleggen wat die problemen zijn en hoe ze zijn ontstaan. Een oplossing is ver weg. Het lijkt wel alsof de autoriteiten niet echt een oplossing wensen om zo willekeurig hun eigen gang te kunnen gaan.
De Ramayana is één van India’s grootste en meest epische verhalen, haar wortels gaan wel zo’n 2500 jaar terug. Vanuit India verspreidden diverse varianten van het epos door heel Azië, zo ook Thailand, waar het bekend werd als de Ramakien (รามเกียรติ์). Verwijzingen naar het epos kun je op allerlei plekken waarnemen, maar dan moet je natuurlijk het verhaal wel kennen. Laat ons daarom in deze serie in dit mythische epos duiken. Vandaag deel 2.
Groot respect heb ik voor de westerlingen die zich de moeite hebben getroost om de Thaise taal te leren. Voor mij is dat niet weggelegd. De ellende begint al met de letters van het alfabet, die priegelige, sliertige, bijna snaarachtige wezentjes die je voortdurend uitlachen en van schik door elkaar heen beginnen te dansen nog voordat je er überhaupt een paar herkend hebt.
Marcel vraagt of een Belg een jaarverlenging kan krijgen in Jomtien met enkel maandelijkse stortingen.
Pad Priew Wan, ผัดเปรี้ยวหวาน, is een klassiek Thais gerecht dat letterlijk vertaald kan worden als “zoet-zure roerbak”. Het is een populair en veelzijdig gerecht dat je overal in Thailand kunt vinden, van de straten van Bangkok tot aan de kustlijn van Phuket, en het is ook in veel Thaise restaurants over de hele wereld te vinden.
Volgens sommigen is Koh Phayam in de Andaman zee het laatste ongerepte eiland in Thailand, nog niet ten prooi gevallen aan het massatoerisme.
In Pa Tio gonst het al jaren van verhalen over Madame Daeng en haar machtige vrienden. In de luxueuze villa van Roger-the-Bomber vloeide ooit de champagne terwijl politici, zakenlui en lokale beroemdheden er deals sloten en roddels rondgingen. Maar achter de glitter schuilt een ander verhaal. Over eer, roddel, gokken en schulden die uitgroeien tot een mythe waar het hele dorp nog altijd over fluistert.
Het kabinet-Jetten maakt een “pas op de plaats” met de AOW-leeftijd. Een overwinning voor de vakbonden, maar is het ook goed nieuws voor ons in Thailand? Terwijl minister Vijlbrief “het land in gaat om te luisteren”, trekken wij onze eigen conclusies. Wordt de rekening van deze adempauze straks gepresenteerd via het nieuwe belastingverdrag? Tijd om de feiten te scheiden van Haagse bluf.
De energiecrisis rond het Midden-Oosten zet vandaag de toon in Thailand. Brandstofprijzen, vliegtarieven en groeiverwachtingen staan onder druk, terwijl de overheid extra maatregelen voorbereidt. Tegelijk lopen dossiers door op het gebied van digitalisering, bedrijfsregels, toerisme, cultuur en klimaat. Voor je dagelijkse overzicht valt vooral op hoe sterk energie, economie en mobiliteit nu met elkaar verweven zijn.
Thailand dreigt in een lastige economische fase terecht te komen. Volgens econoom Amonthep Chawla kan de combinatie van hoge olieprijzen, trage groei en politieke vertraging uitmonden in stagflatie. Dat is ook relevant voor jou als reiziger, expat of ondernemer, want hogere energieprijzen raken uiteindelijk transport, prijzen en koopkracht in het hele land.
Ondanks lege pompen en onrust onder automobilisten benadrukt de energieminister dat er geen nationale brandstofcrisis is. Volgens de regering zijn er voldoende voorraden, maar zorgen transportvertragingen en hamstergedrag lokaal wel voor tekorten, onder meer in Chiang Mai en Mae Hong Son. De situatie laat zien hoe snel onrust kan ontstaan als internationale spanningen voelbaar worden aan de pomp.
Van Phuket tot Chiang Rai draaide lokaal nieuws vandaag vooral om veiligheid, luchtkwaliteit en politieacties. In Pattaya en Phuket waren er aanhoudingen, ongevallen en waarschuwingen voor toeristen. In Bangkok en het noorden stond PM2.5 opnieuw op de voorgrond. Ook in Krabi, Kanchanaburi en Koh Pha Ngan waren er incidenten met directe gevolgen voor bewoners en reizigers, van geweld en drugszaken tot aardbevingen en grenscriminaliteit.
