De dramatische gevolgen van de COVID-19-uitbraak voor de luchtvaart zijn nog duidelijker terug te zien in de cijfers van KLM over het tweede kwartaal dan die over het eerste kwartaal. Cargo doet het goed, maar de passagiersvluchten laten nog geen structureel herstel zien, ondanks dat KLM haar netwerk langzaam en zorgvuldig weer uitbreidt.
In deze video zie je welke maatregelen luchthaven Suvarnabhumi Airport heeft genomen om de veiligheid van passagiers ter vergroten en verspreiding van Covid-19 te voorkomen.
Vliegtuigmaatschappij Emirates uit Dubai in de Verenigde Arabische Emiraten vergoedt coronabehandelingen tot 150.000 euro voor reizigers die op vakantie zijn en het coronavirus krijgen. Daarnaast worden “quarantainekosten” tot maximaal 100 euro per dag vergoed.
KLM, Corendon, Transavia en TUI gaven passagiers niet de mogelijkheid om geld terug te krijgen bij annulering van vluchten door corona, ook al maakten passagiers bezwaar tegen vouchers. Dat zegt de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in haar onderzoek naar het voucherbeleid van de afgelopen maanden.
Thai AirAsia is voornemens om ook vanaf luchthaven Suvarnabhumi in Bangkok te gaan vliegen. Het gaat daarbij om een extra hub, naast de huidige: Don Mueang.
Thai Airways International (THAI) zal haar vluchten vanaf Brussels airport pas vanaf 1 september starten in plaats van augustus, zoals eerder door de nationale luchtvaartmaatschappij aangekondigd.
Op 1 juli stond de EU weer toe dat inwoners uit Thailand het Schengenbied weer in mochten. Na wat rondvragen kreeg ik de bevestiging dat NL de richtlijn volgt en dat ik mijn vriendin kon laten komen.
Doordat er geen internationale toeristen naar Thailand kunnen reizen, verliezen de luchtvaartmaatschappijen in het land vele miljoenen. Budgetmaatschappij NokScoot besloot daarom al eerder om haar activiteiten te staken.
De budgetmaatschappij Thai AirAsia gaat vluchten aanbieden van Hua Hin naar Udon Thani en Chiang Mai. De twee routes per week starten op 7 augustus 2020.
Een vriend van me komt met oud en nieuw naar me toe. “Ga jij nog naar Thailand aankomende zomer? Dan ga ik mee!!” Toen was ik nog aan het twijfelen. “Ik betaal de helft van jouw ticket als vergoeding dat ik bij jouw en je vrouw in Surin kan blijven.” Mijn twijfel ging weg en we zijn er verder ingedoken.
Dat de coronacrisis slachtoffers maakt in de luchtvaart is geen verrassing meer. Singapore Airlines eigenaar van het Thaise NokScoot heeft besloten de stekker uit de maatschappij te trekken.
De International Air Transport Association (IATA) heeft een duidelijke boodschap voor Thailand en andere regeringen: ‘Toeristen blijven weg als ze in quarantaine moeten!’
Airports of Thailand (AoT), de beheerder van Thailand’s zes grootste luchthavens, heeft de faciliteiten van Thai Airways International (THAI) op Suvarnabhumi flink ingekrompen. Vijftig procent van de check-in counters en van de parkeerplaatsen voor vliegtuigen zijn vervallen.
KLM herstelt netwerk geleidelijk
KLM is het netwerk geleidelijk weer aan het opstarten. In de maand juli voert KLM 5.000 Europese vluchten uit. De prognose voor augustus is 11.000. Intercontinentaal zijn dat er zo’n 1.900 in juli en 2.100 in augustus.
Tientallen luchtvaartmaatschappijen geven reizigers nog steeds niet de mogelijkheid geld te ontvangen voor een geannuleerde vlucht vanwege Covid-19. Hierdoor lopen deze passagiers het risico bij faillissement van de airline met lege handen of een ongedekte voucher achter te blijven. De ANVR vindt dit een oneerlijke situatie.
De Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) gaat vandaag in gesprek met vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen, het ministerie van Volksgezondheid en de ICAO over hervatting van internationale vluchten in juli.
De Nederlandse luchthavens en luchtvaartmaatschappijen nemen aanvullende maatregelen om de opschaling van het vliegverkeer in coronatijd in goede banen te leiden. De sector heeft hiervoor protocollen opgesteld die er voor moeten zorgen dat de risico’s voor personeel en passagiers in dit corona-tijdperk zoveel mogelijk worden beperkt.