Update luchtvaartsituatie 25 maart 2026: grote luchthavens in het Midden-Oosten komen langzaam weer op stoom
Vanaf Suvarnabhumi vertrekken inmiddels weer vluchten naar meerdere grote luchthavens in het Midden-Oosten. Dat geldt onder meer voor Doha, Dubai en Abu Dhabi. Daarmee is de eerste stap van de terugreis voor reizigers weer mogelijk geworden.
Thai Airways heeft de ticketprijzen verhoogd, omdat de oorlog in het Midden-Oosten de brandstofkosten hard heeft opgedreven. De nationale luchtvaartmaatschappij zegt dat vliegen anders financieel onhoudbaar wordt. Vooral reizigers naar Europa en Australië merken de gevolgen. Voor Songkran blijven grote aantallen annuleringen uit, maar veel passagiers wachten af voordat ze boeken.
Qatar Airways parkeert sinds deze week meerdere toestellen op luchthaven Teruel in Spanje, nu het vliegverkeer van en naar thuisbasis Doha zwaar is ontregeld. Het afgelegen vliegveld staat bekend als opslagplaats voor vliegtuigen en verandert daardoor ineens in een opvallende uitwijkplek. Dat laat zien hoe diep de verstoring in het internationale luchtverkeer inmiddels ingrijpt.
Luchthaven Suvarnabhumi in Bangkok is in 2026 gestegen naar plaats 36 op de wereldranglijst van beste luchthavens. Dat blijkt uit het jaarlijkse onderzoek van Skytrax. Ook Don Mueang scoort beter in zijn categorie. De hogere posities laten zien dat Thailand vooruitgang boekt in service, efficiëntie en passagierservaring op zijn belangrijkste luchthavens.
Op luchthaven Suvarnabhumi in Bangkok is het aantal beschikbare taxi’s door een brandstoftekort teruggevallen van ruim vijfduizend naar ongeveer 2.500. Vooral SUV taxi’s en chauffeurs van lange ritten haken af, omdat tanken steeds lastiger wordt. Daardoor groeit de druk op reizigers én op het vervoer vanaf de belangrijkste luchthaven van Thailand.
Vliegtickets worden duurder nu luchtvaartmaatschappijen de snel opgelopen kosten van kerosine doorberekenen. KLM verhoogde de tarieven al op meerdere routes en SAS schrapte zelfs vluchten. Voor reizigers naar Thailand is dat ook merkbaar.
Gestrand in Bangkok: wat kan ik doen om thuis te komen? Lees het stappenplan (versie 19 maart)!
Wie vanuit Bangkok terug naar Nederland wil en de overstap in het Midden-Oosten liever vermijdt, doet er goed aan gestructureerd te zoeken. De beste aanpak begint bij rechtstreekse vluchten naar Amsterdam of nabijgelegen Europese steden. Daarna volgen stabiele overstaphubs buiten de Golfregio. Pas als laatste kijk je naar omwegen via Oost-Azië. Dat geeft de meeste kans op een werkbare ticketcombinatie met zo min mogelijk extra risico.
Dubai heeft het luchtruim weer geopend, maar vluchten vanuit Bangkok naar Europa lopen nog steeds niet soepel via de Golfregio. Emirates en Qatar Airways vliegen met beperkte schema’s, terwijl British Airways juist extra capaciteit inzet op Bangkok. Daardoor verschuift de vraag ineens van Doha en Dubai naar alternatieve routes via Londen.
THAI Airways ziet vraag stijgen nu Golfhubs uitvallen
THAI Airways ziet de vraag op Europese routes stijgen nu belangrijke luchthavens en luchtruimen in de Golfregio uitvallen. De maatschappij ondervindt zelf weinig directe hinder en kan daardoor reizigers aantrekken die overstappen in het Midden-Oosten willen vermijden. Tegelijk zet de duurdere brandstof de winstgevendheid onder druk.
Thai Airways zet op 18 maart een extra retourvlucht in tussen Bangkok en Parijs om gestrande reizigers sneller op weg te helpen. De extra verbinding komt boven op de dagelijkse lijndienst, terwijl de vraag naar rechtstreekse vluchten naar Europa scherp is gestegen. Daarmee groeit ook de druk op stoelen en ticketprijzen op deze populaire route.
Vietnam bereidt vanaf april minder vluchten voor nu de aanvoer van vliegtuigbrandstof uit China en Thailand wegvalt. Vooral binnenlandse routes komen onder druk te staan, terwijl ook de brandstofprijzen hard oplopen. Daardoor dreigt niet alleen een verstoring van het reisschema, maar ook een bredere klap voor de luchtvaart in Zuidoost-Azië.
Jan Willem vindt vanuit Thailand met veel moeite een betaalbare route terug naar Nederland
Jan Willem heeft vanuit Thailand voor zijn gezin toch een betaalbare terugreis naar Nederland gevonden. Terwijl vluchten uitverkocht raakten en prijzen opliepen, stelde hij een route samen met twee vluchten, een trein en een boot. Juist die ongebruikelijke oplossing maakt duidelijk hoe lastig thuiskomen op dit moment is.
De toerismeautoriteit wil snel nieuwe steunmaatregelen naar het kabinet sturen om de schade voor de reisbranche te beperken. De focus ligt op binnenlands toerisme, korteafstandsmarkten en extra directe vluchten. Tegelijk wordt gewerkt aan een crisiscentrum dat de gevolgen voor luchtvaart, kosten en boekingen voortdurend moet volgen.
Qatar Airways heeft zijn normale vluchten tijdelijk stilgelegd omdat het luchtruim boven Qatar gesloten is. Dankzij enkele beperkte vlieg corridors kan de maatschappij toch speciale vluchten uitvoeren om gestrande reizigers te helpen. Tussen 13 en 17 maart vertrekken extra vluchten van en naar Doha naar steden in Europa, Azië, Amerika en het Midden-Oosten, waaronder Amsterdam, Londen, Bangkok, Seoul en New York.
Cathay Pacific verhoogt vanaf 18 maart de brandstoftoeslag op nieuwe tickets fors. Op sommige routes verdubbelt die bijna. Dat raakt niet alleen passagiers in Hongkong, maar ook reizigers die via Suvarnabhumi of Phuket met de maatschappij verder vliegen naar Japan, Europa of Noord-Amerika. De prijsstijging volgt op oplopende brandstofkosten door de onrust in het Midden-Oosten.
Thailand-vakantie eindigt in financiële nachtmerrie: Nederlands stel leent 12.000 euro om naar huis te vliegen
Een Nederlands gezin strandt in Bangkok nadat hun terugvlucht door spanningen in het Midden-Oosten wordt geannuleerd. Nieuwe tickets zijn extreem duur. Om toch naar huis te kunnen, sluiten ze een lening van 12.000 euro af. Hun verzekering blijkt deze situatie niet te dekken, waardoor ze grotendeels zelf voor de kosten opdraaien.
Update luchtvaartsituatie 12 maart 2026: naar Nederland terug via het Midden-Oosten blijft problematisch
Voor Nederlanders die in Bangkok vastzitten, is de terugreis opnieuw lastiger geworden. KLM schrapt Dubai nu tot en met 28 maart, terwijl grote overstapluchthavens als Dubai, Doha en Abu Dhabi nog altijd beperkt draaien. Daardoor blijven reizigers afhankelijk van omboekingen, wachttijden en alternatieve routes buiten het Midden-Oosten.
Meer dan 40.000 Europese toeristen die door vluchtverstoringen in het Midden-Oosten vastzaten, zijn via Thaise luchthavens alsnog naar huis teruggekeerd. Dankzij een tijdelijke uitzonderingsmaatregel konden chartermaatschappijen lege toestellen sturen om reizigers op te halen. Dat bood verlichting voor passagiers, reisorganisaties en hotels die plotseling met een crisissituatie werden geconfronteerd.
Update luchtvaartsituatie 11 maart 2026: Bangkok wacht op uitweg nu Golfvluchten maar mondjesmaat terugkeren
Voor Nederlanders die in Bangkok of op overstapluchthavens in het Midden-Oosten zijn gestrand, bracht het luchtvaartnieuws van de afgelopen 24 uur weinig rust. Nieuwe updates geven iets meer richting, maar van normaal vliegverkeer is nog geen sprake. Vooral routes via Doha, Dubai en Abu Dhabi blijven onzeker, terwijl de druk op alternatieve verbindingen toeneemt.
Wie de komende weken met Thai Airways naar Europa wil vliegen, moet rekening houden met hogere prijzen. De luchtvaartmaatschappij verhoogt de ticketprijzen met 10 tot 15 procent door sterk gestegen brandstofkosten en een uitzonderlijk hoge vraag. Vooral op Europese routes raakt de beschikbare capaciteit snel vol.
Na een droomreis door Thailand zitten Kitty en Marc onverwacht vast in Bangkok. Hun terugvlucht naar Nederland werd meerdere keren geannuleerd door de onrust in het Midden-Oosten. Wat begon als een ontspannen huwelijksreis, veranderde zo in een dure en frustrerende wachtperiode, met onzekerheid over extra kosten, werk en de terugweg.
Update luchtvaartsituatie 10 maart 2026: nog steeds annuleringen, omwegen en onzekere overstapmogelijkheden
Nederlanders die via de Golf naar huis willen reizen, lopen nog steeds tegen annuleringen, omwegen en onzekere overstappen aan. Vooral voor reizigers in Bangkok blijft de situatie lastig. Repatriëringsvluchten uit het Midden-Oosten gaan door, maar gewone lijnvluchten via Doha en Dubai zijn nog altijd beperkt, verplaatst of tijdelijk geschrapt.