Voor reizigers in Thailand kan de discussie snel merkbaar worden. Als brandstof duurder blijft, kunnen maatschappijen minder vluchten uitvoeren of hogere kosten doorberekenen. Dat raakt binnenlandse routes, vakantievluchten en overstappen via Bangkok, Phuket of Chiang Mai, juist in een periode waarin toerisme weer zwaar leunt op betrouwbare verbindingen.
De sector wijst erop dat maatschappijen tijdens Songkran zijn blijven vliegen, ook toen dat verlies opleverde. Daarmee wilden ze passagiers helpen in de drukste reisperiode van het jaar. Nu vragen ze de overheid om tijdelijke verlichting, zodat het netwerk niet verder krimpt en reizigers minder hinder ondervinden in de komende maanden mogelijk.
Ministerie bespreekt noodkreet van luchtvaartsector
Minister van Transport Phiphat Ratchakitprakarn sprak donderdag met bestuurders van verschillende luchtvaartmaatschappijen en luchtvaartinstanties. Aan tafel zaten onder meer vertegenwoordigers van Bangkok Airways, Thai AirAsia, Thai VietJet Air, Nok Air en Thai Lion Air. Ook de Airlines Association of Thailand was bij het overleg betrokken.
Centraal stond de druk op de kosten door de hogere prijs van vliegtuigbrandstof. Volgens de sector komt die stijging vooral door de spanningen in het Midden-Oosten. Daardoor worden brandstof, routes en operationele kosten duurder. Voor maatschappijen met smalle marges kan dat snel leiden tot verliesgevende vluchten.
Capaciteit zakt naar ruim 60 procent van voor crisis
De Thaise luchtvaartmaatschappijen zeggen dat zij tijdens het Songkran-festival zoveel mogelijk vluchten hebben doorgezet. Dat deden zij volgens de sector ondanks verliezen, om reizigers niet in de drukste vakantieperiode te laten stranden of massaal om te boeken.
Na Songkran is de situatie veranderd. De capaciteit ligt nu nog iets boven 60 procent van het niveau van vóór de crisis. Dat betekent dat maatschappijen minder vluchten uitvoeren dan gepland. Als die trend doorzet, kan dat gevolgen hebben voor toeristen, zakenreizigers en inwoners die afhankelijk zijn van binnenlandse verbindingen.
Luchtvaart wil uitstel van heffingen en lagere brandstofaccijns
De sector heeft meerdere voorstellen bij het ministerie neergelegd. Een belangrijk verzoek is om luchtvaartheffingen zes maanden op te schorten, te verlagen of uit te stellen. Ook vragen de maatschappijen om langere betalingstermijnen voor kosten die lopen van april tot en met september.
De concreetste maatregel gaat over Jet A-1, de kerosine die in de luchtvaart wordt gebruikt. De maatschappijen willen dat de accijns tijdelijk daalt van 4,726 baht per liter naar 0,20 baht per liter. Die verlaging zou zes maanden moeten gelden en moet de zwaarste druk op de exploitatiekosten wegnemen.
Overheid onderzoekt steun met oog voor reizigers
Het ministerie van Transport heeft toegezegd de voorstellen te bekijken. Daarbij wordt ook gekeken naar de belangen van reizigers en naar eerdere steunmaatregelen voor de luchtvaart, zoals die tijdens de coronaperiode zijn ingezet. De overheid wil voorkomen dat steun alleen de sector helpt, zonder duidelijk voordeel voor het publiek.
Minister Phiphat benadrukte dat maatschappijen die vluchten verminderen, hun passagiers goed moeten blijven verzorgen. Dat betekent dat zij reizigers volgens de regels moeten helpen bij wijzigingen, annuleringen of andere gevolgen van aangepaste dienstregelingen. Voor Thailand is dat belangrijk, omdat luchtvaart een grote rol speelt in toerisme, binnenlandse mobiliteit en regionale bereikbaarheid.
De komende periode moet duidelijk worden of Thailand de luchtvaartmaatschappijen tijdelijk tegemoetkomt. Voor reizigers is vooral van belang dat routes betrouwbaar blijven en dat eventuele aanpassingen eerlijk worden afgehandeld. De druk door dure brandstof is groot, maar de oplossing moet ook passagiers beschermen.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Bezienswaardigheden2 mei 2026Farangprijs in Thailand 2026: zo werkt de dubbele prijsstructuur en zo ontkom je er soms aan
Expats en pensionado2 mei 2026Generieke medicijnen of het bekende merk: zo kies je slim in de Thaise apotheek
Expats en pensionado2 mei 2026Scheiden van een Thaise partner: bij welke rechter moet je zijn?
Achtergrond2 mei 2026Chinees-Thaise minderheid bouwt al eeuwen mee aan Thailand: van CP Group tot pad thai