High Speed & Heilige Huisjes

Door Theo van der Schaaf
Geplaatst in Leven in Thailand
Tags: , , , ,
3 oktober 2019

Ja, er is schijnbaar echt haast bij dit project want er wordt zeven dagen per week, en vaak ook nog ’s nachts aan gewerkt. Het is vooral ook intrigerend want er zijn allerlei obstakels die opgelost moeten voordat het ooit kan worden afgerond, en dat ooit is al over twee jaar in 2564 ofwel 2021.

Lees verder…

Een bron bij het ministerie van Transport laat weten dat de regering erover denkt om drie hogesnelheidslijnen te schrappen. De reden hiervoor is dat er geen particuliere investeerders te vinden zijn voor de projecten. Zij zien er geen brood in. Het gaat om de lijnen Bangkok – Chiang Mai, Bangkok – Surat Thani en Rayong – Trat.

Lees verder…

De Chinese One belt – one road (BRI) initiatieven geven aanleiding tot het kritisch volgen daarvan omdat steeds meer ontwikkelingslanden zich daarmee in de schulden storten.

Lees verder…

De Thaise regering kijkt naar de mogelijkheid om hoge snelheidslijnen aan te leggen die een aantal landen met elkaar verbindt, waaronder China en Singapore. Het netwerk van 3.193 kilometer moet 2,07 biljoen baht gaan kosten.

Lees verder…

Het kabinet in Thailand is akkoord is gegaan met het ontwerp-contract voor de aanleg van de hogesnelheidslijn (HSL) tussen de luchthavens Don Mueang, Suvarnabhumi en U-Tapao.

Lees verder…

Hoewel aanvankelijk de aanleg van de hogesnelheidstrein Bangkok – Chang Mai groots werd aangekondigd, rijzen nu bij de spoorwegmaatschappij (SRT) twijfels. Door een studie over de haalbaarheid van dit project door de Japan International Cooperation Agency (Jica) bleken uiteindelijk de rendementen te hoog ingeschat. Men was uitgegaan van 30.000 passagiers per dag, maar dit is omlaag bijgesteld naar 10.000 mensen per dag.

Lees verder…

Het Thaise kabinet is gisteren akoord gegaan met de aanleg van de hogesnelheidslijn van Bangkok naar Pattaya. De verbinding knoopt drie luchthavens aan elkaar: Suvarnabhumi, Don Mueang en U-tapao.

Lees verder…

Minister Arkhom van transport weet het zeker: de geplande HSL tussen de luchthavens Suvarnabhumi, Don Mueang en U-tapao komt er, zelfs als er een nieuwe regering is aangetreden die daar anders over denkt.

Lees verder…

De Thaise regering heeft vergevorderde plannen om een hogesnelheidslijn tussen de drie belangrijke luchthavens aan te leggen. Dit project zal investeerders moeten aantrekken voor het EEC, een economisch ontwikkelingsgebied van 30.000 rai dat zich uitstrekt over de provincies Rayong, Chon Buri en Chachoengsao. De regering wil het gebied ontwikkelen tot een centrum van high-tech industrie.

Lees verder…

De huidige regering van Thailand zet zwaar in op infrastructurele projecten, om zo de economie een boost te geven. In 2018 gaat het om veel projecten met een gezamenlijke waarde van 103 miljard baht. 

Lees verder…

Een enkele reis met de  met de hogesnelheidstrein van Bangkok naar Chiang Mai gaat 1.000 baht kosten, dat heeft Japan in een studie berekend. De investeringskosten bedragen 420 miljard baht.

Lees verder…

De ambitieuze plannen voor hoge snelheidslijnen in Thailand

Door Lodewijk Lagemaat
Geplaatst in Achtergrond
Tags:
28 september 2017

De komende maanden zullen de eerste plannen concreet uitgevoerd worden en wordt het eerste hoge snelheidslijn traject Bangkok – Korat aangelegd. Dit betekent niet dat intussen geen verder actie meer ondernomen wordt. Bangkok zal met het “speerpunt” Eastern Economic Corridor (EEC) verbonden moeten worden met Rayong en wel door middel van een HSL.

Lees verder…

Hogesnelheidslijn tussen Bangkok en Korat heeft groen licht

Door Lodewijk Lagemaat
Geplaatst in Achtergrond
Tags: , ,
17 augustus 2017

Het kabinet heeft definitief groen licht gegeven voor de hoge snelheidslijn tussen Bangkok en Korat. China zal zich bezighouden met de aanleg van het 260 kilometer lange traject. De planning is dat het in het jaar 2021 opgeleverd zal gaan worden.

Lees verder…

Er is nog geen hogesnelheidstrein operationeel in Thailand, maar plannen maken dat gaat de overheid goed af. Zo gaan ze nu met Maleisië overleggen over de aanleg van een hogesnelheidslijn tussen Bangkok en Kuala Lumpur.

Lees verder…

De hogesnelheidslijnen Bangkok – Rayong en Bangkok – Hua Hin mogen van de regering met privaat geld gefinancierd worden. Dat gebeurt onder de zogenaamde public-private partnership.

Lees verder…

Thailandblog.nl gebruikt cookies

Dankzij cookies werkt onze website het beste. Zo kunnen we je instellingen onthouden, jou een persoonlijk aanbod doen en help je ons de kwaliteit van de website te verbeteren. Lees meer

Ja, ik wil een goede website