‘Chinese toeristen overspoelen Thailand’, lees je af en toe in de pers. Maar dat is niets nieuws, dat gebeurt al twee eeuwen. Dat de Chinezen in de ontwikkeling van Thailand op vele gebieden een grote rol hebben gespeeld mag als bekend worden verondersteld. Deze gemeenschap is onverbrekelijk verbonden met de modernisering en ontwikkeling van Thailand maar dat ging niet zonder slag of stoot.
Cambodja heeft zijn eerste Chinese Type 056-korvet ontvangen op marinebasis Ream. De levering past in een groter militair project met twee oorlogsschepen en zorgt voor extra aandacht in de regio. Vooral Thailand kijkt scherp mee, al benadrukt de Thaise marine dat de maritieme veiligheid van het land volgens haar niet direct in gevaar komt.
Thailand wil minder afhankelijk worden van verre markten en zet in op nauwere samenwerking met zes nabijgelegen landen en regio’s. Volgens branchevereniging Atta moet het toerisme groeien via reizen in twee richtingen: meer bezoekers naar Thailand en meer Thaise reizigers naar partnerlanden. Daarmee wil de sector schokken door hoge olieprijzen en verstoringen in het vliegverkeer beter opvangen.
Historicus verwerpt Chinese oorsprong van de Thai
Volgens historicus Sujit Wongthes noemden oude volken in China zichzelf nooit Thai. In een beschouwing stelt hij dat de Thaise identiteit niet in China ontstond, maar in het stroomgebied van de Chao Phraya. Daarmee keert hij zich tegen een hardnekkige oorsprongstheorie die in Thailand nog lang is doorverteld.
De Mekongregio is in korte tijd veranderd van een vergeten grensgebied in een strategisch knooppunt waar grootmachten, buurlanden en veiligheidsbelangen samenkomen. Voor Thailand staat daarbij veel op het spel. Het land wil de samenwerking met China verdiepen, maar tegelijk grip houden op waterbeheer, grenscriminaliteit en regionale spanningen die de toekomst van miljoenen mensen beïnvloeden.
De instroom van goedkope Chinese goederen vormt een grotere bedreiging voor de Thaise economie dan de Amerikaanse importheffingen. Dat zegt econoom Somkiat Tangkitvanich van het Thailand Development Research Institute. Volgens nieuw onderzoek blijft de schade van Amerikaanse tarieven beperkt, terwijl Chinese concurrentie het bbp veel harder kan raken. Structurele hervormingen zijn volgens hem onvermijdelijk.
Hoe drones en diplomatie de toekomst van de grens tussen Thailand en Cambodja bepalen
Na een gewelddadig jaar vol grensconflicten, drone-incidenten en landmijnslachtoffers, lijkt er eind 2025 eindelijk een diplomatieke doorbraak te zijn tussen Thailand en Cambodja. Met hulp van China en een recente wapenstilstand keert de rust in de grensstreek langzaam terug. Ziekenhuizen heropenen en inwoners keren voorzichtig huiswaarts, terwijl politieke leiders in Bangkok en Phnom Penh zoeken naar een definitieve oplossing voor hun slepende territoriale geschil.
China Southern Airlines is met bijna duizend vliegtuigen een van de grootste spelers ter wereld. Voor reizigers naar Bangkok biedt deze maatschappij vaak de beste prijs-kwaliteitverhouding via de hubs Guangzhou of Beijing. In dit artikel bespreken we de indrukwekkende vloot, de voordelen van een gratis transit-hotel en de mogelijke nadelen die je kunt ervaren tijdens een vlucht via China.
Thailand wil eindelijk aansluiting op Chinese hogesnelheidslijn
Thailand werkt al meer dan tien jaar aan een hogesnelheidslijn naar China, maar het megaproject verloopt traag en roept frustratie op. De spoorverbinding tussen Bangkok en Nong Khai, onderdeel van de toekomstige route van Kunming tot Singapore, moet het land economisch verbinden met de regio. Toch kampen de plannen met vertragingen, politieke besluiteloosheid en meningsverschillen over Chinese financiering en technologie.
China versterkt positie in Thailand met miljardeninvesteringen in Eastern Economic Corridor
China is de grootste buitenlandse investeerder geworden in de Eastern Economic Corridor (EEC) van Thailand, met projecten ter waarde van 8,4 miljard dollar tussen 2019 en 2024. De investeringen richten zich vooral op elektrische voertuigen, energie en infrastructuur. Chinese bedrijven bouwen mee aan een hogesnelheidslijn, ontwikkelen een logistieke ‘aerotropolis’ bij U-Tapao Airport en dragen nieuwe technologie over aan de Thaise industrie.
Thai Airways breidt netwerk en vluchtfrequenties uit
THAI Airways gaat fors uitbreiden in Azië en daarbuiten. De luchtvaartmaatschappij verdubbelt het aantal vluchten naar Beijing en Guangzhou, herstart routes naar Xiamen, Chongqing en Changsha en voegt nieuwe bestemmingen toe zoals Wuhan en Shenzhen. Ook staan nieuwe Indiase en binnenlandse routes gepland. Met een groeiende vloot, waaronder de Airbus A321neo en Boeing 787 Dreamliner, wil THAI zijn positie als regionaal knooppunt versterken.
Een kunstenaar op de vlucht, een tentoonstelling gecensureerd: hoe China probeerde een Thaise kunsttentoonstelling het zwijgen op te leggen
Een Birmese curatorsechtpaar vluchtte halsoverkops uit Bangkok nadat hun tentoonstelling over autoritaire repressie werd gecensureerd onder druk van de Chinese ambassade. In het BACC verdwenen namen, vlaggen en films van Tibetaanse, Oeigoerse en Hongkongse kunstenaars. China sprak van politieke manipulatie, de curatoren van mensenrechten en zelfbeschikking. De Thaise politie ontkent jacht op het duo. De affaire illustreert groeiende transnationale repressie en raakt Thais Chinese relaties.
Bijna veertig jaar regeerde Samdech Hun Sen met harde hand. Zijn nalatenschap van autoritair bestuur, corruptie en mensenrechtenschendingen drukt nog altijd op Cambodja. Zelfs nu zijn zoon Hun Manet formeel het roer heeft overgenomen, blijven grensconflicten en politieke spanningen de invloed van zijn regime voelbaar maken.
Thailand vraagt China om tijdelijk soepelere regels voor luchthavenslots vanwege het lage aantal Chinese toeristen. Door veranderend reisgedrag en veiligheidszorgen verloopt het herstel traag. Intussen richt Thailand zich sterker op toeristen uit het Midden-Oosten en ASEAN-landen. Ondanks dalende cijfers blijft China een belangrijke markt. De overheid benadrukt bovendien dat recente grensconflicten met Cambodja de veiligheid van toeristen elders niet aantasten.
Thailand is gezakt naar plek zeven op de lijst van populairste bestemmingen voor Chinese toeristen. De toerismesector luidt de noodklok en stelt een reddingsplan voor: 1.000 gesubsidieerde chartervluchten vanuit China. Met dit noodoffensief hoopt Thailand het vertrouwen te herstellen en het toerisme nieuw leven in te blazen.
De escalerende handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en China laat ook in Thailand zijn sporen na. Hoewel het land geen direct doelwit is van Amerikaanse tarieven, lijdt de Thaise economie onder de wereldwijde onzekerheid. Vooral de exportsector en toeleveringsketens komen onder druk te staan, terwijl economen waarschuwen voor langdurige effecten en beperkte beleidsruimte.
Hoe kon een wolkenkrabber in Bangkok instorten? Feiten, geruchten en de schaduw van corruptie
Een moderne toren zakt als een kaartenhuis in elkaar na een verre aardbeving. Terwijl andere gebouwen in Bangkok overeind blijven, verandert deze wolkenkrabber in puin. Onderzoekers stuiten op waarschuwingssignalen, dubieuze materiaalkeuzes en politieke belangen. Wat ging hier mis – en had het voorkomen kunnen worden?
Thailand en China hebben hun bilaterale banden verder verstevigd met de ondertekening van veertien strategische overeenkomsten. Van handel en technologie tot media en douanebeleid, de samenwerking krijgt een stevige impuls. De afspraken markeren een belangrijke stap richting de viering van vijftig jaar diplomatieke betrekkingen in 2025, een jaar dat wordt gevierd als het Gouden Jaar van de Thais-Chinese Vriendschap.
Thailand scherpt de controles op fruitexport aan na een verbod op durian in China vanwege verboden chemicaliën. Met strengere inspecties, nieuwe protocollen en het “4-Nee”-beleid wil het land de kwaliteit van zijn fruit waarborgen. Minister Narumon reist binnenkort naar China om vertrouwen te herstellen en handelsmogelijkheden te versterken.
China ontkent betrokkenheid bij Thais overstromingsdrama en wijst op normaal waterbeheer
China ontkent dat hun dammen verantwoordelijk zijn voor de overstromingen in Thailand, na zorgen geuit door voormalig premier Thaksin Shinawatra. Volgens China verloopt het waterbeheer in de Mekong-rivier normaal, en ze zijn bereid om samen te werken met andere landen om de uitdagingen van overstromingen en klimaatverandering aan te pakken. De spanningen rondom de waterafvoer blijven echter bestaan.
Twee jaar geleden verscheen bij River Books in Bangkok het chic ogende kijkboek Bencharong – Chinese Porcelain for Siam. Een luxueus uitgegeven boek over een bij uitstek luxueus en exclusief ambachtelijk product. De Amerikaanse, in Bangkok residerende auteur Dawn Fairley Rooney, was hiermee niet aan haar proefstuk toe. Zij publiceerde reeds negen boeken waarvan vier over Zuidoost-Aziatische keramiek.
De Staatsspoorwegen van Thailand (SRT) hebben groen licht gegeven voor de tweede fase van het ambitieuze Thais-Chinese hogesnelheidstreinproject. Deze fase strekt zich uit van Nakhon Ratchasima naar Nong Khai en beslaat 357,12 kilometer. Met geplande voltooiing in 2031, belooft dit project de regionale mobiliteit aanzienlijk te verbeteren en economische groei te stimuleren.