Thai Baht Exchange
Uitkijken voor de Chinese one belt – one road val
De Chinese One belt – one road (BRI) initiatieven geven aanleiding tot het kritisch volgen daarvan omdat steeds meer ontwikkelingslanden zich daarmee in de schulden storten.
De verkoop van vier soorten fruit, waaronder durian, heeft dit jaar met een omzet van meer dan 7,4 miljard baht, een recordhoogte bereikt. De omzet steeg vooral door de grote vraag uit China.
De Thaise regering kijkt naar de mogelijkheid om hoge snelheidslijnen aan te leggen die een aantal landen met elkaar verbindt, waaronder China en Singapore. Het netwerk van 3.193 kilometer moet 2,07 biljoen baht gaan kosten.
Viharnra Sien Museum bij Pattaya
Heb je er misschien wel eens aan gedacht om vlakbij Pattaya een reisje naar China te maken? Daar zijn immers de terracotta beelden te zien van een teruggevonden historisch ondergronds leger en alleen daarom al de moeite van het bezoeken waard.
Vorig jaar is mijn Thaise vriendin naar Nederland gekomen met China Southern Airlines. Geen probleem ook de transfer in Guangzhou verliep gladjes. Vanmorgen zou zij mij weer bezoeken dit keer met Xiamen airlines via de plaats Xiamen. Echter, zij belde mij geheel overstuur, vanuit Bangkok, dat zij niet mee mocht. Als je via Xiaman naar Nederland vliegt heb je als Thaise vrouw een visa voor China nodig dus zij kon niet mee! Wat een ramp!
Boekbespreking: Bencharong Chinese porcelain for Siam
Een jaar geleden verscheen bij River Books in Bangkok het chic ogende kijkboek Bencharong – Chinese Porcelain for Siam. Een luxueus uitgegeven boek over een bij uitstek luxueus en exclusief ambachtelijk product. De Amerikaanse, in Bangkok residerende auteur Dawn Fairley Rooney, was hiermee niet aan haar proefstuk toe. Zij publiceerde reeds negen boeken waarvan vier over Zuidoost-Aziatische keramiek.
De onderhandelingen over de eerste van 14 deelcontracten tussen Thailand en China over de aanleg van de hogesnelheidslijn (HSL) Bangkok – Nakhon Ratchasima zijn mislukt, maar minister Arkhom van transport denkt wel dat de partijen er uit komen
China en Thailand bevorderen handel en economische samenwerking
China en Thailand hebben gisteren een overeenkomst getekend voor de bevordering van de handel en economische samenwerking tussen beide landen. De overeenkomst gaat over: handel, investeringen, wetenschap/technologie, digitale samenwerking, toerisme, financiën en regionale economische samenwerking.
Thaise regering probeert Chinese investeerders te verleiden
De Thaise regering probeert, tijdens het handelsoverleg met China in Bangkok, Chinese investeerders aan te trekken. Vooral aansluiting bij China’s Belt and Road is interssant voor de Thaise economie.
Belangrijke handelsbesprekingen Tussen China en Thailand in Bangkok
Vrijdag 24 augustus, zal in Bangkok het zesde handelsoverleg met China plaatsvinden. Op de agenda staan handel, investeringen en economische samenwerking, die besproken zullen gaan worden in het Government House in Bangkok.
Sjaak volgt al voor langere tijd de discussies tussen, hoofdzakelijk, Tino en Chris over de politieke situatie in Thailand. Met veel interesse volg ik ook de reacties hierop. Dit deed me besluiten om mijn mening, voor wat het waard is, over de Thaise politiek eens op schrift te stellen. Dit om een andere visie te laten horen en hopelijk een discussie hierover.
‘Chinese toeristen overspoelen Thailand’, lees je af en toe in de pers. Maar dat is niets nieuws, dat gebeurt al twee eeuwen. Dat de Chinezen in de ontwikkeling van Thailand op vele gebieden een grote rol hebben gespeeld mag als bekend worden verondersteld. Deze gemeenschap is onverbrekelijk verbonden met de modernisering en ontwikkeling van Thailand maar dat ging niet zonder slag of stoot.
De nieuwe Chinese zijde route (deel 2)
In Laos is men druk bezig met groepen Chinese ondernemers honderden tunnels te boren en bruggen aan te leggen om zo de overige Aziatische landen te verbinden. Echter een wrang detail! Laos heeft het geld niet om dit 420 kilometer lange tracé te financieren, dus “leent” China dit. Als de aflossing uitblijft, springt Peking bij om de eerste lening te financieren. Het Laotiaanse onderpand bestaat uit landbouwgrond en mijn concessies. Zo levert Laos zichzelf economisch aan China uit.
De nieuwe Chinese zijde route
Dat China aan een grote expansiedrift lijdt, behoeft geen betoog, daar zijn genoeg voorbeelden van. Nu doet zich een nieuwe ontwikkeling voor. Volgens de Chinese staatsmedia wil President Xi Jinping een netwerk van nieuwe handelsroutes ontwikkelen en aanleggen. Dit initiatief, staat bekend onder de naam OBOR (Nieuwe zijde route).
Thailand wil voortaan wapentuig kopen van China
Legercommandant Chalermchai laat weten dat er voortaan meer militair materieel gekocht gaat worden in China. De regering denkt ook na over een samenwerking met de Chinezen voor de productie van wapens en ander militair materieel.