De eerste fase van de Thaise-Chinese hogesnelheidslijn tussen Bangkok en Nakhon Ratchasima loopt opnieuw vertraging op. De State Railway of Thailand (SRT) heeft de deadline met een jaar verlengd vanwege problemen met onteigening en aanpassingen in het ontwerp. Drie bouwcontracten krijgen extra tijd om de werkzaamheden af te ronden.
Redenen voor de vertraging
Contract 4-3: Nava Nakhon – Ban Pho
- Oorspronkelijke deadline: 23 januari 2025
- Nieuwe deadline: 20 april 2026 (+452 dagen)
- Reden: Vertraging bij de onteigening van land, waardoor de aannemer niet op tijd kon beginnen.
Contract 4-2: Don Muang – Nava Nakhon
- Oorspronkelijke deadline: 3 januari 2025
- Nieuwe deadline: 7 oktober 2026 (+641 dagen)
- Reden: Aanpassingen in het structurele ontwerp en verplaatsing van funderingspalen. Ook het omleggen van oliepijpleidingen van BAFS Pipeline Transportation Co Ltd en Thai Petroleum Pipeline Co Ltd zorgde voor vertraging.
Contract 4-6: Phra Kaew – Saraburi
- Oorspronkelijke deadline: 3 januari 2025
- Nieuwe deadline: 23 februari 2027 (+780 dagen)
- Reden: Problemen met de overdracht van onteigend land aan de aannemer.
Nieuwe plannen voor het projectbeheer
De SRT overweegt een publiek-private samenwerking (PPS) voor de gehele hogesnelheidslijn tussen Bangkok en Nong Khai. Dit zou de oprichting van een aparte projecteenheid binnen de SRT overbodig maken.
Om de haalbaarheid te onderzoeken, heeft de SRT 40 miljoen baht gereserveerd om externe experts in te schakelen. De studie duurt naar verwachting zes tot acht maanden. De bevindingen worden daarna voorgelegd aan het Ministerie van Transport.
Ondersteuning van het ministerie
Het Department of Rail Transport steunt het voorstel en bekijkt of het PPS-model past binnen de Public-Private Partnership Act BE 2562. Deze aanpak kan helpen om de financiële last voor de overheid te verlagen.
Conclusie
De Thaise hogesnelheidslijn kampt opnieuw met flinke vertragingen, vooral door problemen met onteigening en technische wijzigingen. Tegelijkertijd onderzoekt de SRT hoe het project efficiënter en financieel haalbaarder kan worden uitgevoerd. De komende maanden zal duidelijk worden of een publiek-private samenwerking de oplossing biedt.
Bron: Bangkok Post