Verkeersdoden kosten Thailand een half biljoen baht per jaar en dat is de vriendelijke versie
Iedereen die in Thailand woont of er regelmatig rijdt, kent de beelden: een kruisje aan de vangrail, offers aan de voet van een boom, een scooter die in twee stukken langs de berm ligt. Wat al dat leed het land kost, uitgedrukt in baht? Een half biljoen per jaar, blijkt uit Thais onderzoek. En dat is nog een lage schatting.
Minstens acht monniken zijn donderdag omgekomen in de Thaise provincie Mukdahan nadat een pick-up truck inreed op een groep pelgrims. De wagen werd volgens de politie bestuurd door een jongen van ongeveer elf jaar, die de auto van zijn vader zonder toestemming zou hebben meegenomen. Achttien monniken raakten gewond, van wie dertien ernstig.
Tijdens de eerste zes gevaarlijke dagen van Songkran zijn in Thailand minder verkeersongelukken, gewonden en doden geregistreerd dan vorig jaar. Het aantal ongevallen en verwondingen daalde met 20 procent. Het aantal dodelijke slachtoffers ging met 6,5 procent omlaag. Toch kwamen in zes dagen nog altijd 216 mensen om het leven op Thaise wegen.
Thailand heeft een van de hoogste aantallen verkeersdoden ter wereld met dagelijks tientallen slachtoffers. Slechte infrastructuur, gebrekkige handhaving en roekeloos rijgedrag spelen een grote rol. Hoe komt het dat Thailand slechter scoort dan veel andere landen en wat kan eraan gedaan worden? Een diepgaand onderzoek naar oorzaken, cijfers en mogelijke oplossingen.
Thailand zet in op vermindering verkeersongevallen tijdens nieuwjaar
Het Ministerie van Volksgezondheid zet zich in voor een veiligere nieuwjaarsvakantie door het aantal verkeersongevallen met 5% te reduceren. Minister Cholnan Srikaew benadrukt het belang van nuchter rijden, vooral met het oog op de langere openingstijden van pubs. Dit initiatief omvat samenwerking tussen volksgezondheidsvrijwilligers, lokale autoriteiten en de politie, gericht op preventie en controle.
De regering zet zich in voor de verbetering van de levenskwaliteit van haar burgers, vooral voor diegenen die getroffen zijn door verkeersongevallen. Het Ministerie van Landtransport opent de deuren voor aanvragen gericht op financiële ondersteuning voor hulpmiddelen. Met deze stap hoopt de regering een positieve impact te hebben op de levens van gehandicapte verkeersslachtoffers.
Stelling v/d week: Thai zijn zelf schuld aan de vele verkeersdoden!
Een stevige stelling deze week, waarin wij stellen dat de vele verkeersdoden in Thailand (62 per dag!) voor een belangrijk deel eigen schuld is. En dat zullen we toelichten.
Drie meisjes van 13 dood bij verkeersongeval in Nakhon Pathom
Ik weet het, we kunnen elke dag wel een verhaal maken over weer een ernstig verkeersongeval ergens in Thailand waar doden bij te betreuren zijn. Het houdt niet op en vaak ben je al geneigd om het artikel over te slaan. Ook bij deze drie meisjes dacht ik aanvankelijk, nou ja, weer drie doden in een lange, lange reeks. Maar het bericht liet mij niet los en ik bleef maar denken aan de ellende, die het ongeluk tot gevolg heeft.
Onnodig veel verkeersslachtoffers in Thailand
Dagelijks vallen veel slachtoffers in het verkeer te betreuren, wat absoluut niet nodig zou zijn. Op de televisie zijn dagelijks de beelden te zien.
In zeven maanden tijd al 7.925 doden op de Thaise wegen
De Thaise wegen behoren tot de dodelijkste ter wereld. Volgens niet officiële cijfers van de ‘Don’t Drive Drunk Foundation’ zijn er in de eerste zeven maanden van dit jaar al 7.925 personen omgekomen in het verkeer.
De ‘Seven Dangerous Days’ rondom Songkran zijn voorbij dus de balans kan worden opgemaakt. Dit jaar zijn er meer ongelukken en meer gewonden te melden, het aantal doden ligt lager dan vorig jaar.
De regering heeft dit jaar diverse maatregelen getroffen om het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen. Vreemd genoeg zijn sommige maatregelen alweer teruggedraaid onder druk van de publieke opinie.
Songkran vakantie: ‘Seven dangerous days’
De Thaise wegen zijn levensgevaarlijk en zeker rond Songkran wanneer er een ware volksverhuizing plaats gaat vinden. De overheid probeert ieder jaar het aantal verkeersslachtoffers tijdens de zogeheten ‘seven dangerous days’ te verminderen maar slaagt daar nauwelijk in.
Deskundige wil alcoholverbod tijdens Songkran om aantal verkeersslachtoffers te verminderen
Udomsak van het Centre for Alcohol Studies en Centre of Excellence in Health System and Medical Research van de Walailak universiteit, is van mening dat er een algemeen alcoholverbod moet komen tijdens Songkran om zo het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen.