Het drama gebeurde donderdagochtend om 11.55 uur in het district Muang, in de noordoostelijke provincie Mukdahan. De groep monniken liep over een weg bij de ingang van het Huai Sing-gebied, in het dorp Na Si Nuan, toen de pick-up truck hen raakte.
Volgens lokale berichten waren de monniken onderweg vanuit het district Nam Khun in de provincie Ubon Ratchathani. Zij bevonden zich in de buurt van de Na Si Nuan-markt toen de wagen op de groep inreed.
Op beelden en foto’s van hulpdiensten is te zien hoe gewonde monniken op de weg liggen, terwijl hun bezittingen verspreid om hen heen liggen. Het zijn harde beelden, juist omdat het ging om een religieuze voettocht die voor de deelnemers waarschijnlijk rustig en ingetogen had moeten verlopen.
Vijf monniken overlijden ter plaatse
Volgens de eerste berichten kwamen vijf monniken ter plaatse om het leven. Drie anderen overleden later in het ziekenhuis van Mukdahan aan hun verwondingen.
In totaal raakten achttien monniken gewond. Dertien van hen zouden ernstig gewond zijn. De autoriteiten houden er rekening mee dat de aantallen nog kunnen veranderen, omdat het onderzoek naar de exacte toedracht nog loopt en enkele gewonden er slecht aan toe zijn.
De groep bestond uit 34 monniken. Vóór het ongeval hadden zij een maaltijd genuttigd in Wat Roi Phra Phutthabat Phu Manorom, een bekende tempel in Mukdahan. Daarna zetten zij hun pelgrimstocht te voet voort richting het district Don Tan.
Jongen van elf zou auto van vader hebben meegenomen
Volgens de politie ging het om een Isuzu pick-up truck. Achter het stuur zat een jongen van ongeveer elf jaar oud. Het kind heeft volgens de eerste informatie een beperking en zou de auto van zijn vader zonder toestemming hebben meegenomen.
De jongen zou vanuit Don Tan in de richting van het district Muang zijn gereden. Onderweg week de pick-up uit en reed de wagen in op de groep monniken. Daarbij werden veel deelnemers geraakt.
De jongen is na het ongeval meegenomen naar het politiebureau van het district Muang voor verhoor. De politie onderzoekt hoe hij de auto kon meenemen en wat er precies gebeurde in de minuten vóór de aanrijding.
Schok in een provincie waar tempels centraal staan
Mukdahan ligt in het noordoosten van Thailand, aan de Mekongrivier en dicht bij de grens met Laos. Tempels, pelgrimstochten en religieuze bijeenkomsten spelen er een zichtbare rol in het dagelijks leven. Juist daarom komt dit ongeval hard aan.
Voor omstanders en nabestaanden is de schok groot. Een groep monniken die te voet onderweg was na een tempelbezoek, veranderde binnen enkele seconden in een plaats vol sirenes, paniek en ongeloof. In Thailand, waar monniken veel respect genieten, raakt zo’n gebeurtenis al snel een brede snaar.
Onderzoek naar toedracht loopt door
De politie onderzoekt nog hoe de pick-up precies van de weg kon raken en waarom de jongen zo ver kon rijden. Ook wordt gekeken naar de rol van de eigenaar van de auto en de omstandigheden waaronder het kind de wagen kon meenemen.
Omdat de bestuurder minderjarig is en volgens de politie een beperking heeft, ligt de zaak extra gevoelig. De vraag is niet alleen wat er juridisch gebeurt, maar ook hoe zo’n rit überhaupt kon plaatsvinden. Voor de families van de overleden en gewonde monniken verandert dat weinig aan hun verdriet, maar voor de autoriteiten wordt het een pijnlijke zaak met veel vragen.
De dood van minstens acht monniken in Mukdahan laat zien hoe snel een gewone ochtend kan omslaan in een nationale tragedie. Wat begon als een pelgrimstocht na een maaltijd in de tempel, eindigde op een weg vol gewonden en rouw. Het onderzoek moet duidelijk maken hoe dit kon gebeuren.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Belasting Nederland21 augustus 2026Nederland verhoogt belasting in 2027 en laat pensionado’s in Thailand meebetalen aan een lagere zorgpremie
Nieuws uit Nederland en Belgie21 augustus 2026AD: Paniek onder Nederlanders in Thailand na politie-invallen: ‘Er is geen uitweg meer voor ons’
Visumvraag21 augustus 2026Visumbureau Traveldocs scoort hoog op Trustpilot
Opinie21 augustus 2026TB-opinie: de cijfers achter het verval van Thailand wijzen niet naar de politiek maar naar dertig jaar niet-kiezen
Daarom zal ik altijd bang blijven van het Thaise verkeer.
Want zelfs al ben je nog zo op je hoede, verzeker je jezelf tegen van alles en nog wat, en kijk je altijd twee keer links en rechts bij het oversteken, dan nog kan er zo’n 11-jarige blindganger je levenslampje uitblazen door even de auto van pa te lenen.
Nog niet eens boven de zuurballenwet en hij roeit op zijn eentje een half dorp uit. Waarom verbaast het met me niet?
Waarschijnlijk door de krankzinnige capriolen die ik andere, volwassen, Thaise ‘çhauffeurs’ ooit heb zien maken en omdat ik weet dat leeftijd hier geen enkele rol speelt.
Vol zelfoverschatting, beschermd door hun ingezegende Boeddha-amulet om de nek, en nog opboerend van die zeven Chang biertjes bij de dorpswinkel, denkend dat alleen andere sukkels iets kan overkomen, even snel naar huis raggen.
Trieste dingen dit, maar het zal wel nooit anders worden in het soms niet zo mooie Thailand.
Zou het te maken kunnen hebben met een bepaalde vorm van horkigheid van het volk? Tot op bepaalde hoogte lijkt men het sociale lijden te kunnen accepteren en alsof er een bom ontploft komen de raarste fratsen naar boven waar een ander altijd het slachtoffer van wordt.
Het kan toch geen toeval zijn dat Tai Free en normaal gebezigde uitdrukking is? Gratis dood. Kijk op de Thaise tv en je ziet het dagelijks alsof fatale ongelukken door zwakzinnigen en de drama’s erna genormaliseerd is. Hé kijk eens, je heb geluk dat het jou nog niet is overkomen. Geluksvogels dat we zijn.
Wat een erg triestig voorval. De vraag hoe kan zoiets is het eerste wat in me opkomt. Wat een bloedbad en wat een leed als je de beelden ziet en dat door een 10 a 11 jarig kind. Hopelijk worden hieruit wijze lessen getrokken en gaat de wetgeving en orde eens deftig gehandhaaft worden. Maar ben bang dat deze levens weer niet van tel zijn en het wetteloze gedrag van vele weggebruikers gewoon verder gaat.
Tja, ‘mai pen rai’ zeker..
Wat ik zou willen weten is: aan welke kant van de weg liepen die monnikken? Want ik zie het overal in de 3e wereld, ze lopen aan de kant van de weg in dezelfde richting als het rijdend verkeer. En ik krijg het niet uitgelegd dat ze aan de andere kant moeten lopen want dan zie je de auto’s aankomen. En heb je meer kans om op het laatste moment nog de berm in te duiken. Die kans heb je niet als het verkeer van achteren komt want je ziet het niet.
Mijn partner liet mij een TikTok clip zien, de monniken liepen achter elkaar tegen het verkeer in, gezicht dus naar het tegemoet komend verkeer, ook zag je hoe de auto inreed op de monniken die dan als lappenpoppen de lucht in vlogen.
Wat ik wil zeggen is namelijk dat de monniken absoluut niets te verwijten valt en dat het pure pech was voor hun om aangereden te worden.
Mvg,
MeeYak
Kijk nog eens goed naar de foto, mr. Bojangles: er staat heel duidelijk een pijl op. Die mensen liepen dus prima aan de goede kant, hoewel het natuurlijk gen wandelpad is dat soort wegen. Op de TikTok-video zie je dat de auto midden in de groep rijdt; de bestuurder was overduidelijk de controle kwijt.
Wat betreft die sleutel: die zal wel uit gemakzucht in het contact of de schakelbak zijn blijven zitten. Of de ouders hiervan wisten, is nog een open vraag. Waar diverse nu al allerlei scenario’s zit te stapelen over wat er allemaal fout gaat in het verkeer en meer in Thailand, wacht ik liever gewoon de officiële feiten af.
Heel veel Thai zijn egocentrisch en dat veroorzaakt een hoop ellende, dat is wel duidelijk.
“Want ik zie het overal in de 3e wereld, ze lopen aan de kant van de weg in dezelfde richting als het rijdend verkeer.”
Dus derde wereld landen zijn Verenigd Koninkrijk, Ierland, Australië, Nieuw-Zeeland, USA, Canada om er maar een paar te noemen. In deze landen het verplicht aan de juiste zijde te wandelen. Dus net alks het verkeer is, want je bent ook een verkeersdeelnemer. Echter het weg verkeer moet altijd minimaal 1,50 afstand houden bij het passeren van zowel voetgangers als fietsers. Dus moeten wachten met apsseren of dat veilig kan.
Als je anders loopt weet jet niet of het tegenkomend verkeer wel kan uitwijken. Hete idee er achter was dat de voetganger in de berm kon gaan wandelen. Maar voetgangers zagen in Nederland dat als een verplichting en recht. Daarom is de wet op dit gebied veranderd en moet men nu wandelen waar het het veiligst is. Dat kan zowel rechts als links zijn denk daar bij aan bochten.
Als je in dezelfde richting loopt als het verkeer rijdt, zie je de auto’s achter je (die dicht langs je heen rijden) niet aankomen.
Die zie je pas als ze je inhalen.
Je moet aan de kant van de weg lopen waar het verkeer je tegemoet komt.
Dan heb je misschien nog tijd om weg te springen als er een auto op je afkomt.
Eigenlijk zou ik op m’n fietsje op de Thaise wegen ook tegen het verkeer in moeten rijden, dan zie ik de auto’s en vrachtwagens aankomen en loop ik minder risico op een potentieel fatale ‘verrassingsaanval’ van achteren. Die aan de verkeerde kant rijdende bestuurders van motoren, scooters en ook zelfs auto’s waarvan ik er op elke rit vele tientallen tegenkom zijn dus eigenlijk zi gek nog niet……
Nonchalant, gebrek aan disciipline, veroorzaakt door lakse politie en overheid, die zelf te veel bezig zijn met hun portemonnee vullen?
En dat zie je overal: aanleggen van elektriciteit, niet schoonhouden van waterafvoer, slecht onderhouden trottoirs, verkeersdiscipline (niet of nauwelijks afgedwongen door politie – ik reed vorige week langs 5 politiehokjes, bij 3 was geen politie, bij de 2 andere zat de agent binnen), controle van kinderen door hun ouders.
Voorbeelden ter ilustratie:
Verkeer
In het Westen weet iedereen wat je doet op een (snel)weg als een ambulance moet passeren. Al een halve eeuw. In Thailand is dat volgens mij nog nooit door de overheid duidelijk gemaakt aan de bevolking, althans ik zie het niet in de praktijk uitgevoerd worden.
Ouders
In omgeving van Pattaya rijdt een kind van 12-13 zich dood op een bromfiets. Moeder in tranen, harverscheurend tafereel, zij bij haar dode kind op straat. Wat zegt zij? “Ik heb hem nog zo gezegd dat hij niet zo hard moest rijden”. Wat??? Moederlief, waarom liet je toe dat hij op de bromfiets reed? (Minimum leeftijd voor rijden op bromfiets is 15 jaar.)
Een vriendin (notabene met enkele jaren universiteit, redelijk slim).
Koopt nieuwe bromfiets, laat die inzegenen door monnnik. Ik vraag “helpt dat tegen ongelukken?”
Zei “jazeker”. Ondertussen rijdt zij vrijwel altijd zonder helm.
En zo kunnen we nog vele pagina’s meer vullen.
Moderator: Ja, zulke dingen gebeuren ook in andere landen, maar dit blog gaat toevallig over Thailand.
Huidige situatie is dat er 12 monnikken overleden zijn volgens Thaise nieuws sites.