Het hoeft geen betoog dat het verkeer in Bangkok een drama is. Dat kan ook niet anders want er rijden naar schatting zo’n 8 miljoen auto’s in de hoofdstad. Veel Thai staan dagelijks uren vast in de file en dat levert ook praktische problemen op, bijvoorbeeld als je moet plassen.

Lees verder…

Na een maand uitstel vanwege slecht weer en hoge golven, is de ferrydienst tussen Pattaya – Hua Hin officieel in gebruik genomen. Tweehonderd gasten, waaronder minister Arkhom van transport, maakten zondag de tocht van 113 kilometer van de Bali Hai pier in Pattaya naar de Khao Takiab pier in Hua Hin en terug.

Lees verder…

Vanaf 1 februari kunnen treintickets van de Thaise spoorwegen ook online worden gekocht. De Spoorwegen denken dat door deze uitbreiding 50 procent meer forenzen met de trein gaan reizen.

Lees verder…

De Thaise overheid wil af van de gevaarlijke minibusjes die worden gebruikt voor het openbaar vervoer. Vergunningen voor de busjes worden niet meer uitgegeven en ze worden ook niet verlengd.

Lees verder…

Het ziet er naar uit dat de ferry tussen Hua Hin en Pattaya vertrekt vanaf de nieuwe pier in Khao Takiab. Dat ligt circa 7 kilometer ten zuiden van Hua Hin, aan de achterzijde van de apenberg.

Lees verder…

Ik verblijf momenteel in Hua Hin en geef jullie graag volgende info over de ferry Hua Hin – Pattaya.

Lees verder…

Voor automobilisten is het minder leuk want het betekent extra verkeersoverlast: Bangkok krijgt tien nieuwe openbaar-vervoersroutes die allen in 2023 klaar moeten zijn. Het netwerk bestaat deels uit ondergrondse metro en Skytrain tracés met verbindingen naar de buitenwijken van Bangkok.

Lees verder…

De prognose van de Thaise overheid is dat 2017 een stijging van het aantal buitenlandse toeristen te zien zal geven naar 34 miljoen, met daarbij nog eens 150 miljoen binnenlandse luchtreizigers. De grotere luchthavens, zoals Suvarnabhumi, Don Mueang in Bangkok, U-Tapao Rayong/Pattaya, Krabi. Phuket en Chiang Rai anticiperen daarop met plannen voor renovatie of uitbreiding.

Lees verder…

Reizen met de trein door Thailand is een ware belevenis. Er zijn wel een paar voorwaarden. Je moet de tijd hebben, een kont van eelt en niet lullig doen als je een paar uur de tijd moet doden omdat de trein in ene stil komt te staan in een of ander gehucht. Gelukkig doen de Thai dat niet.

Lees verder…

Op 12 januari is het zo ver, dan gaat de nieuwe veerdienst Hua Hin – Pattaya van start. Wat de overtocht gaat kosten is nog niet duidelijk. Het Marine Department moet het tarief nog vaststellen.

Lees verder…

Over het systeem van het openbaar vervoer door middel van de Bahtbus in Pattaya/Jomtien hebben er al meerdere artikelen op dit blog gestaan. In dit verband verwijs ik graag nog een keer naar een artikel uit 2011, dat de redactie onlangs in juli nog eens heeft herhaald

Lees verder…

Het heeft in totaal 14 jaar geduurd maar nu zijn ze gearriveerd: nieuwe stadsbussen voor de BMTA, het openbaar vervoersbedrijf in Bangkok.

Lees verder…

Er is nog geen hogesnelheidstrein operationeel in Thailand, maar plannen maken dat gaat de overheid goed af. Zo gaan ze nu met Maleisië overleggen over de aanleg van een hogesnelheidslijn tussen Bangkok en Kuala Lumpur.

Lees verder…

Er zijn deze week meer details bekend gemaakt over de nieuwe veerdienst tussen Pattaya en Hua Hin die op 1 januari moet gaan starten. Zo bedraagt de prijs voor een enkele reis 1.200 baht.

Lees verder…

De Thaise spoorwegen (SRT) gaat de prijs van treinkaartjes op vier routes naar het Noorden, Noordoosten en Zuiden verhogen. Met ingang van maart 2017 worden deze ongeveer 200 baht duurder.

Lees verder…

De oude stadsbussen in Bangkok hebben wel een bepaalde charme maar het is niet meer van deze tijd. Er wordt dan ook al lange tijd gepraat over de vernieuwing van het wagenpark van de BMTA, het openbaar vervoersbedrijf in Bangkok, daar lijkt nu schot in te komen.

Lees verder…

Thailandblog.nl gebruikt cookies

Dankzij cookies werkt onze website het beste. Zo kunnen we je instellingen onthouden, jou een persoonlijk aanbod doen en help je ons de kwaliteit van de website te verbeteren. Lees meer

Ja, ik wil een goede website