Dagpas van 40 baht moet reizen in Bangkok goedkoper maken

De komst van een dagpas voor twee belangrijke treinlijnen in Bangkok lijkt dichterbij dan ooit. Het ministerie van Transport wil het kabinet volgende week vragen om deze nieuwe betaaloptie goed te keuren. Het gaat om een pas van 40 baht per dag waarmee reizigers onbeperkt gebruik kunnen maken van de paarse en rode lijnen. Het plan sluit aan op het aflopen van het tijdelijke tarief van 20 baht per rit, dat op 30 november eindigt.

Volgens het ministerie van Financiën is het budget beschikbaar en past het voorstel binnen de financiële regels van de overheid. De dagpas moet vooral de groeiende groep forenzen ondersteunen die dagelijks gebruikmaakt van het spoornetwerk in Groot-Bangkok.

Voorgestelde dagpas en doel van het plan

Het ministerie benadrukt dat de overgang naar een dagpas nodig is om te voorkomen dat reizigers worden geconfronteerd met hogere onverwachte kosten na het vervallen van het 20 baht tarief. Een betrokken ambtenaar legt uit dat continuïteit voor forenzen belangrijk is. De dagpas biedt duidelijkheid en houdt reizen betaalbaar, zeker voor mensen die meerdere ritten per dag maken.

De pas geldt voorlopig alleen voor de paarse en rode lijnen. Dat beperkt de kosten aanzienlijk in vergelijking met eerdere plannen om alle tien lijnen in Bangkok onder één vast tarief te brengen. Zo’n bredere maatregel zou volgens schattingen ruim zeven miljard baht per jaar aan subsidies vereisen.

Financiering en jaarlijkse evaluatie

De overheid wil de financiering regelen via de centrale begroting van het fiscale jaar 2026. Elk jaar zal worden bekeken of het programma voldoet aan de financiële discipline die de staat hanteert. Omdat het voorstel zich richt op slechts twee lijnen, zijn de kosten beheersbaar. Daarmee lijkt de kans op goedkeuring groter dan bij eerdere ambitieuze tariefplannen.

Overwegingen voor toekomstige uitbreiding

Een dagpas voor alle lijnen zou veel complexer zijn. In dat geval moeten bestaande concessies van de BTS en MRT worden aangepast. Dat vraagt langdurige onderhandelingen en mogelijk het terugkopen van concessies. Voorlopige berekeningen schatten dat de kosten daarvan kunnen oplopen tot ongeveer 100 miljard baht. Mogelijke bronnen voor financiering zijn begrotingsmiddelen, inkomsten uit de transportsector en infrastructuurfondsen.

Tot slot

Als het kabinet instemt, krijgen forenzen in Bangkok vanaf 1 december een eenvoudige en betaalbare manier om dagelijks te reizen. De dagpas van 40 baht vormt een tussentijdse, maar belangrijke stap in het streven naar een toegankelijker en samenhangender openbaarvervoersnetwerk in de hoofdstad.

Bron
Bangkok Post

Over deze blogger

Redactie

Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Lees hier de laatste artikelen

Oudere postings van deze blogger

• Expats en pensionado28 september 2026Wise verandert regels voor gebruikers met een adres in Thailand
• Autoverzekering28 september 2026Autoschade door water in Thailand: wat betaalt je verzekering?
• Vliegtickets28 september 2026Thaise militairen helpen bagageachterstand op Suvarnabhumi Airport na overstromingen weg te werken
• Kort nieuws28 september 2026Thailand nieuwsoverzicht 28 september: verkiezingen blijven geldig, Bangkok onder water, evacuaties in Rayong en grote verkeershinder