De Thaise staatsspoorwegen zetten extra druk op het vastgelopen spoorproject tussen drie luchthavens. Als het kabinet de contractwijzigingen niet uiterlijk in juli 2026 goedkeurt, wil de SRT de bouw van een cruciaal deeltraject zelf overnemen. Daarmee dreigt opnieuw vertraging voor een project dat al jaren stilligt.
Hogesnelheidslijn tussen Thaise luchthavens opnieuw vertraagd
De geplande hogesnelheidslijn die Don Mueang, Suvarnabhumi en U Tapao moet verbinden, loopt opnieuw vertraging op. Het contract wordt wederom herzien en de voorgestelde verlenging naar Rayong staat opnieuw ter discussie. Belangrijke financiële garanties en betalingsstructuren zijn nog niet afgerond, terwijl grondonteigening en eerdere pandemieproblemen het project verder hebben vertraagd. De lijn, ooit gepland voor 2024, zal naar verwachting pas rond 2030 openen.
Overeenkomst aanleg luchthaven HSL getekend: 220 kilometer spoorlijn voor 224 miljard baht
Het contract voor de aanleg van de luchthaven hogesnelheidslijn is getekend. Waarnemend SRT-hoofd Worawut en directeur Supachai van Charoen Pokphand (CP-groep) hebben hun handtekening gezet onder het contract dat voorziet in de aanleg van 220 kilometer spoorlijn voor een bedrag van 224 miljard baht.
Luchthaven HSL gaat er nu echt komen
Op 25 oktober gaat een consortium onder leiding van de Charoen Pokphand groep (CP) het contract tekenen voor de aanleg van de luchthaven hogesnelheidslijn, aldus een bron bij het ministerie van Transport. deze lijn gaat drie belangrijke luchthavens met elkaar verbinden: Suvarnabhumi Airport, Don Mueang en U-Tapao.
De spoorwegvakbonden willen dat de er een onafhankelijk onder zoek komt naar de aanbestedingsprocedure van de luchthaven HSL, die wordt aangelegd door een consortium onder leiding van de Charoen Pokphand Group.
