Een hotelier op Ko Samui weerspreekt berichten dat het eiland leegloopt en dat automobilisten massaal in de rij staan voor brandstof. Volgens hem was het zondagavond gewoon druk in Chaweng en werd diesel zonder vertraging geleverd. Daarmee botst zijn relaas frontaal met het sombere beeld dat eerder werd geschetst.
Thailand probeert de brandstofprijzen te dempen nu de onrust rond de Straat van Hormuz de wereldwijde oliemarkt onder druk zet. Tegelijkertijd onderzoekt de regering een extra heffing op raffinaderijwinsten. Analisten waarschuwen dat zo’n maatregel op korte termijn politiek aantrekkelijk lijkt, maar op langere termijn de energiezekerheid juist kan verzwakken.
Qatar Airways parkeert sinds deze week meerdere toestellen op luchthaven Teruel in Spanje, nu het vliegverkeer van en naar thuisbasis Doha zwaar is ontregeld. Het afgelegen vliegveld staat bekend als opslagplaats voor vliegtuigen en verandert daardoor ineens in een opvallende uitwijkplek. Dat laat zien hoe diep de verstoring in het internationale luchtverkeer inmiddels ingrijpt.
De voorzitter van BTS Group wil een vast tarief van 40 baht per rit voor stadstreinen in Bangkok. Volgens hem kan dat de oplopende kosten van wonen en reizen verlichten nu brandstof duurder wordt. Het plan moet meer automobilisten naar trein, metro en bus lokken en tegelijk files en energieverbruik terugdringen.
De vorming van een nieuw kabinet onder premier Anutin Charnvirakul is uitgegroeid tot een eerste grote stresstest voor Thailand. Door het conflict in het Midden-Oosten lopen energieprijzen op, stijgen transportkosten en groeit de druk op boeren, bedrijven en huishoudens. Juist nu moet blijken of de nieuwe regering kiest voor politieke deals of voor bestuurlijke kwaliteit.
Thaise consumenten betalen steeds meer voor varkensvlees, kip en eieren, terwijl het ministerie van Handel volhoudt dat prijsverhogingen voor gereguleerde producten niet zijn toegestaan. Vooral op versmarkten lopen de prijzen snel op, waardoor de druk op huishoudens met een klein budget verder toeneemt.
Dit artikel neemt je mee op een reis door de tijd, van de luchthaven van Don Mueang in Bangkok tot de zonnige stranden van Pattaya. Het beschrijft de ervaringen van een backpacker die de hoogtes en laagtes van het Thaise toerisme ervaart, variërend van misplaatste snobisme tot hartelijke gastvrijheid. Van een kille ontvangst bij een balie tot de zachte landing van een vriendelijke jongeman in tijden van economische crisis, het artikel biedt een boeiend verslag van hoe snel dingen kunnen veranderen, en hoe dat op persoonlijk niveau gevoeld kan worden.
Lange rijen bij tankstations en borden met ‘geen diesel’ zorgen in Thailand voor groeiende onrust. Door de oorlog in het Midden-Oosten lopen de zorgen over de brandstofvoorziening op, terwijl bedrijven, vervoerders en economen de regering oproepen om duidelijker te communiceren en gericht in te grijpen.
De tijgervink (Amandava amandava) is een klein vogeltje uit de familie van de prachtvinken (Estrildidae) dat in het wild voorkomt in een India, Indochina en de Indische Archipel.
Bloglezer Frank Kramer mijmerde over “zijn” dorpsleven in de buurt van Chiang Mai en schreef zijn gedachten en herinneringen op. Dit is zijn mooie verhaal, dat op weemoedige wijze eindigt.
Spreekwoorden zijn een plezier om te lezen en te gebruiken. De gedachtengang er achter lijkt vaak sprekend op onze eigen manier van denken en oordelen. Er zijn vast wel een paar die je kunt leren, onthouden en gebruiken!
Rein schetst zijn situatie als deeltijd gepensioneerde en vraagt een mening over zijn visumstrategie voor maximaal 180 dagen in Thailand. Hij plant een verblijf van 180 dagen door een single entry toeristenvisum (60+30 dagen) te combineren met een visa exemption (30+30 dagen), onderbroken door een reis naar Cambodja.
Kua Kling wordt bereid met varkensvlees, kip of rundvlees en currypasta. Het bijzondere van curry zit in de bereiding. Het mengsel van vlees en currykruiden wordt net zo lang geroerd totdat het geheel geen vocht meer bevat, vandaar de naam droge curry. De smaak is zilt, krachtig en pittig. Hoewel het uiterlijk wat lijkt op Laab Moo uit het Noorden van Thailand, is het niet vergelijkbaar. Laab Moo heeft een enigszins zurige smaak en bij Kua Kling voert de hartige en kruidige smaak de boventoon.
Buffalo Bay is een ongerept strand van Koh Phayam in de provincie Ranong. Het is verborgen parel in het zuiden. Het is net of je teruggaat naar Thailand in de jaren ’70.
Terwijl wereldleiders ruziën over olieprijzen en grondstoffen, sta ik in de tropische hitte met een lege tank bij een gesloten benzinepomp. Een overpeinzing over hoe een geopolitieke energiecrisis genadeloos toeslaat in een slaperig Thais dorp. Met klotsende oksels, flink wat overlevingsdrang en de allerlaatste benzinedampen in mijn trouwe Honda Click wist ik ternauwernood mijn eigen oprit te halen.
Volgens een Nederlandse duikinstructeur kampt Koh Samui met brandstofpaniek en een plotselinge terugval in het toerisme, terwijl de gevolgen van de oorlog in Iran tot op het Thaise eiland voelbaar zijn. Tankstations raakten deels droog en veel reizigers blijven weg door duurdere of geschrapte vluchten. Ondernemers zien daardoor opnieuw hun inkomsten verdampen.
In meerdere Thaise provincies is zondag een nijpend dieseltekort ontstaan. Vooral in Chiang Mai, Phrae, Nakhon Ratchasima en Buriram liepen pompstations leeg, terwijl automobilisten, vrachtwagens en boeren in lange rijen wachtten. De beperkte aanvoer kon de plots sterk gestegen vraag niet aan, waardoor rantsoenering en onzekerheid over nieuwe leveringen het dagelijks leven steeds harder raken.
Twijfel over de oliereserves in Thailand zet reisplannen voor Songkran onder druk, blijkt uit een nieuwe peiling van Nida. Een opvallend deel van de ondervraagden zegt vakanties te schrappen of hun vervoer aan te passen als het tekort aanhoudt. Daarmee raakt de brandstofkwestie niet alleen de energievoorziening, maar ook het drukste reismoment van het jaar.
Thaise politici en consumentenorganisaties waarschuwen in Bangkok dat de brandstofproblemen kunnen uitgroeien tot een echte energiecrisis. Volgens hen kijkt de regering te veel naar prijsbeheersing en te weinig naar leveringszekerheid, terwijl verstoringen in het Midden-Oosten Thailand hard kunnen raken. Daarmee groeit niet alleen de druk op de pomp, maar ook op transport, economie en politiek.
Stijgende brandstof- en transportkosten zetten in Thailand de prijzen van dagelijkse boodschappen onder druk. Vooral palmolie, drinkwater en goedkope snacks voelen de gevolgen. Het ministerie van Handel probeert de winkelprijzen voorlopig tot en met april stabiel te houden en zegt dat er nog geen officiële prijsverhogingen zijn goedgekeurd.
De hogesnelheidslijn tussen Bangkok en Nakhon Ratchasima loopt zwaar achter op schema, terwijl Thailand en China de lijn in 2030 wilden openen. Slechts iets meer dan de helft van de eerste fase is afgerond en meerdere contracten zitten vast door bouwstops, grondkwesties en bestuurlijke vertraging. Daardoor groeit de druk op een project dat juist symbool moest staan voor Thaise vooruitgang.
Luchthaven Suvarnabhumi in Bangkok is in 2026 gestegen naar plaats 36 op de wereldranglijst van beste luchthavens. Dat blijkt uit het jaarlijkse onderzoek van Skytrax. Ook Don Mueang scoort beter in zijn categorie. De hogere posities laten zien dat Thailand vooruitgang boekt in service, efficiëntie en passagierservaring op zijn belangrijkste luchthavens.
