Reizend door Azië kom je regelmatig het symbool van het hakenkruis tegen hetgeen je onmiddellijk aan de Tweede Wereldoorlog doet terugdenken. Gedurende die periode was het hakenkruis hét symbool van nazi-Duitsland en haar aanhangers in andere landen. Herinner mij nog als de dag van gisteren een dagtrip per trein vanaf het Hua Lamphong station in Bangkok naar Kanchanaburi en over de River Kwai brug naar Nam Tok.
Een vrouw (29) in Pathum Thani (ten noorden van Bangkok) is aangehouden omdat ze haar peuter bleekmiddel liet drinken zodat hij er ziek uitzag. De vrouw gebruikte vervolgens de foto’s van haar zieke kind om online haar gezondheidsproducten te verkopen
Het Department of Highways heeft snelweg 7 (Pattaya – Maptaphut) geopend. Tot september kan men proefrijden, er hoeft geen tol te worden betaald.
Je ziet in Europa en de VS steeds meer weerstand tegen de draconische maatregelen van regeringen om de covid pandemie te bestrijden. Daarbij worden grondwettelijke burgerrechten geschonden, zoals het recht op vereniging en demonstreren. Mijn vraag is dan ook waarom gaan Thai niet de straat op? Gezien het lage aantal doden en besmettingen staan de maatregelen van de Thaise regering niet in verhouding tot het probleem. De arme Thai is de dupe en veel mensen zijn werkloos geworden en hebben geen geld om eten te kopen. Waarom pikken ze dit? Ga de straat op een ga protesteren. Wat heb je te verliezen?
Ik heb een ticket gekocht via Gate1 met EVA Air vertrek 21 april. Deze is uiteraard geannuleerd. Zeven weken geleden kreeg ik keurig een e-mail van Gate1 dat ze van EVA hadden vernomen dat de vlucht is komen te vervallen. In deze mail het verzoek dat ze gingen uitzoeken wat de mogelijkheden zijn andere ticket of terugboeking van het geld. Verzoek van Gate1 was om niet te reageren en de regie aan hen te laten. Hier heb ik op zich alle begrip voor want het is een uitzonderlijke situatie.
Voor mijn eerste Thailand reis, afgelopen januari/februari 2020, heb ik mij zo goed als mogelijk willen voorbereiden. Eerste struikelblok betrof mijn dagelijkse medicijnen.
De Thaise regering buigt zich binnenkort over de volgende versoepeling van de lockdownmaatregelen. Het gaat daarbij om een kortere avondklok, het toestaan van interprovinciaal reizen en de heropening van scholen.
Dr. Erwin Kompanje (klinisch ethicus aan het Erasmus M.C. Rotterdam) schreef een openhartige column op zijn persoonlijke Blog. “Een verwacht overlijden op hoge leeftijd of een corona-dode?” was de titel en daarin relativeerde hij de Covid 19 sterfte maar vooral benadrukte hij de humanitaire ramp die zich voltrekt door de genomen maatregelen.
Er is een interessante ontwikkeling gaande tussen de Royal Thai Air Force en boeren in Phayao en Phang Nga. De Thaise piloten hebben een verplichte training op de 4-motorige propeller C-130 vliegtuigen nodig om hun vaardigheden op peil te houden en om aan hun verplichte aantal vlieguren te komen.
Toegestane 180 verblijfsdagen op jaarbasis. Door omstandigheden heb ik geen gebruik kunnen maken van de repatrieringsvluchten. Het voorziene verblijf was van15/03/202 tot 11/04/2020 doch de terugvlucht is gecanceld waardoor ik beslist heb in Thailand te blijven tot er een nieuwe vlucht is. Nu heb ik een terugvlucht hopelijk op 04/07/2020.
Onze vlucht naar Bangkok voor een totaal bedrag van € 2.200,- (2 personen) met vertrek op 20 juni 2020 is door Swiss Air geannuleerd. Vorige week donderdag kreeg ik nog een e-mail dat onze vlucht op 20 juni wel doorging maar dan met gewijzigde vertrektijden. Een dag later las is dat de Civil Aviation Authority of Thailand alle vluchten naar Thailand tot 1 juli heeft verboden. Dus gisteren toch maar even gebeld hoe dat zit en toen hebben ze onze vlucht geannuleerd. Als ik nu op de website van Swiss mijn boekingcode invoer krijg ik de melding “your reservation UOR… has been deleted”.
Ik heb gemerkt dat de prijzen van de binnenlandse vluchten in Thailand serieus gestegen zijn, tot zelfs verdubbeld. Is dit enkel door de corona maatregelen dat dit zo spectaculair is gestegen? Als voorbeeld: Nok Air is van 750 baht enkele reis naar 1500 baht gegaan in de light tickets.
De supermarkten en winkelcentra zijn zo veel mogelijk gemeden. Bij de ingang werd de temperatuur gemeten en moest je verplicht je handen insmeren met een virusdodend middel. Dat was duidelijk en overzichtelijk en geen geweldige opgave. Dat is nu iets ingewikkelder.
Tja, wat zal ik vertellen. Laat ik beginnen om te melden dat het ons hier op Koh Phangan goed gaat. Niet alleen met de kinderen en aanhang en met mij, maar ook met vaste gasten in Bubba’s die als familie voelen, gaat het goed. Niemand is ziek.
Mensen, die beschikken over geld en terugkeren naar Thailand krijgen de keuze uit een luxe upgrade voor hun verplichte quarantaine, zo onthulde het Centre for Covid-19 Situation Administration (CCSA) van de regering op donderdag (21 mei).
Een lezer van Thailandblog melde dat hij bericht heeft gehad van EVA Air dat de eerste vlucht gepland staat voor donderdag 2 juli.
Thailand’s Industrial Confidence Index bedroeg in april 75,9. Dat is het laagste punt in 11 jaar en een flinke afname in alle sectoren vergeleken met de 88 punt score in de maand ervoor.
