Vliegtickets worden duurder nu luchtvaartmaatschappijen de snel opgelopen kosten van kerosine doorberekenen. KLM verhoogde de tarieven al op meerdere routes en SAS schrapte zelfs vluchten. Voor reizigers naar Thailand is dat ook merkbaar.
Vietnam bereidt vanaf april minder vluchten voor nu de aanvoer van vliegtuigbrandstof uit China en Thailand wegvalt. Vooral binnenlandse routes komen onder druk te staan, terwijl ook de brandstofprijzen hard oplopen. Daardoor dreigt niet alleen een verstoring van het reisschema, maar ook een bredere klap voor de luchtvaart in Zuidoost-Azië.
Cathay Pacific verhoogt vanaf 18 maart de brandstoftoeslag op nieuwe tickets fors. Op sommige routes verdubbelt die bijna. Dat raakt niet alleen passagiers in Hongkong, maar ook reizigers die via Suvarnabhumi of Phuket met de maatschappij verder vliegen naar Japan, Europa of Noord-Amerika. De prijsstijging volgt op oplopende brandstofkosten door de onrust in het Midden-Oosten.
Wie de komende weken met Thai Airways naar Europa wil vliegen, moet rekening houden met hogere prijzen. De luchtvaartmaatschappij verhoogt de ticketprijzen met 10 tot 15 procent door sterk gestegen brandstofkosten en een uitzonderlijk hoge vraag. Vooral op Europese routes raakt de beschikbare capaciteit snel vol.
De oorlog in het Midden-Oosten jaagt niet alleen de olieprijs omhoog, maar zet ook de markt voor vliegtuigbrandstof onder zware druk. Vooral Europa voelt dat snel. Voor reizigers van en naar Bangkok kan dat betekenen dat vliegtickets duurder worden, zeker op langeafstandsroutes waar brandstof, omvliegen en beperkte capaciteit samenkomen.
Thaise verhoging accijns kerosine: luchtvaartmaatschappijen maken vliegtickets duurder
De Thaise overheid heeft vorige week de accijns op kerosine met 1.900 procent verhoogt: van 20 satang per liter naar 4 baht. Luchtvaartmaatschappijen proberen daar nu van te profiteren. Ze hebben de prijzen van vliegtickets op binnenlandse vluchten meer verhoogt dan noodzakelijk is.