De Nederlander verwacht dat hij dit jaar minder op vakantie gaat, zo blijkt uit een onderzoek van NBTC-NIPO.

Oorzaak is de financiële crisis en de economische situatie die dat met zich meebrengt. En als de Nederlander dan toch op vakantie gaat, dan zal dat minder ver zijn. De top drie luchtvaartmaatschappijen die op Bangkok vliegen lijken dat al te merken, blijkt uit een rondgang die ik maakte op de Vakantiebeurs in Utrecht.

EVA Air

Eva Air woordvoerder Cyriel Oude Hengel zegt dat zijn maatschappij in de periode van eind maart tot eind juni, 9 vluchten heeft geschrapt. Het gaat dan vooral om de vlucht die dinsdag van luchthaven Schiphol vertrekt. EVA Air licht de mensen zo vroeg mogelijk in, zodat reisorganisaties hun planning kunnen aanpassen. Mensen met een los ticket krijgen voor hetzelfde geld een nieuw ticket op een andere dag aangeboden. EVA denkt dat het bij dit aantal geschrapte vluchten kan blijven, maar sluit meer annuleringen niet uit.

China Airlines

De aantallen geschrapte vluchten liggen bij China Airlines wat hoger. Tot en met eind november 31 vluchten in totaal. Maar volgens woordvoerder Tuan Bui is dat niet alleen door de economische crisis. Het ombouwen van de interieurs 747-400 (zie: vernieuwde interieuren china airlines) heeft vertraging opgelopen. China Airlines wil een inhaalslag maken, waardoor meer toestellen aan de grond moeten blijven. Desondanks ziet de luchtvaartmaatschappij een teruggang in het aantal boekingen van 10 tot 15 procent.

Air Berlin

Air Berlin, die niet vanaf Amsterdam vliegt maar vanaf Düsseldorf, zegt vooralsnog geen hinder te ondervinden van de economische recessie. ‘Onze boekingen naar Thailand zijn stabiel’ stelt woordvoerster Janina Zitz. ‘We kunnen vooralsnog geen conclusies trekken waarom men wel of niet een vlucht boekt. Maar we weten dat de crisis een impact heeft op het gedrag van consumenten in het algemeen.’ Hiermee lijkt Air Berlin toch ook rekening te houden met een mogelijk teruggang van het aantal boekingen in de komende maanden.

Onzekerheid

Kortom: de reiziger zal in het komende jaar meer rekening moeten houden met annuleren van een vlucht. De gekozen vertrekdatum zal niet altijd ook de datum zijn waarop je ook werkelijk vertrekt. Uiteraard zullen mensen zich afvragen of een airline dat zomaar een vlucht mag annuleren. Het antwoord is simpel: Ja dat mag, indien de maatschappij dat twee weken van te voren doet (Mijn vlucht is geannuleerd. Waar heb ik recht op?).

De meeste luchtvaartmaatschappijen zullen je echter in alle redelijkheid een vlucht aanbieden die zo dicht mogelijk bij de oorspronkelijk vertrekdatum ligt. Dat doen ze vaak zonder bijkomende kosten daarvoor in rekening te brengen.

Voor de vierde achtereenvolgende keer ben ik met Airberlin naar Bangkok gevlogen. Dat kan goedkoop en toch redelijk comfortabel. Helaas had ik zowel op de heen- als terugvlucht ongeveer 45 minuten vertraging, maar dat kan de beste overkomen.

Natuurlijk is vliegen en de keuze van de luchtvaartmaatschappij vooral een persoonlijke kwestie. Voor de één is zitcomfort en de service aan boord belangrijk, anderen gaan voor de laagste prijs.

Wanneer ik een vliegticket naar Bangkok ga boeken let ik eigenlijk op twee zaken:

1. de prijs (tussen de € 500 – € 600)
2. geen overstap

Gezien het bovenstaande slaag ik meestal wel bij Air Berlin. Ik heb ook met EVA Air, China Airlines en Finnair gevlogen. Allemaal prima, alleen wat duurder.

Het grootste probleem bij Air Berlin is de stoelruimte. Vooral de beenruimte is erg beperkt. Dit kun je oplossen door de juiste stoelkeuze. Ik had op mijn vlucht voor stoel 36K gekozen. Je zit dan bij de nooduitgang. Het is geen XL stoel (waar je meer voor moet betalen) omdat de bult van de glijbaan voor je benen zit. Doch je kunt je benen iets schuin leggen, dan kun je ze volledig strekken. Voor mij een prima oplossing. Als je wilt opstaan, kan dat zonder over iemand heen te klimmen. Kortom een prima stoel waar ik niet extra voor hoefde te betalen. Je moet er natuurlijk wel snel bij zijn omdat er maar een paar van dit soort stoelen beschikbaar zijn. Het enige nadeel van die plek is dat je vlakbij de wc zit. De geurtjes, het heen en weer geloop en de lawaaimakers moet je maar voor lief nemen.

De voor- en nadelen van Airberlin

Na diverse keren met Air Berlin te hebben gevlogen kan ik de balans opmaken en de voor- en nadelen tegenover elkaar zetten.

Voordelen Airberlin:

• Goedkope vliegtickets
• Rechtstreekse vlucht
• Vertrek vanaf Düsseldorf (niet voor iedereen een voordeel)
• Veilige en betrouwbare maatschappij

Nadelen Airberlin:

• Weinig stoelruimte
• Beperkte service aan boord
• Films tijdens de vlucht zijn nagesynchroniseerd i.pv. ondertiteld.

Samenvattend kan ik concluderen dat AirBerlin voor mij een prima vliegmaatschappij is. Mochten ze binnenkort weer een aanbieding hebben dan is de kans groot dat ik wederom bij Airberlin mijn vliegticket ga boeken.

Hier op Thailandblog.nl is er meestal veel discussie over Air Berlin. Weinig beenruimte, onvriendelijke stewardessen, slecht eten, en meer van dat soort opmerkingen. Zelf ervaar ik dat anders. Dat van die stoelruimte klopt wel, behoorlijk krap. Ik ben 1.86 dat is niet klein maar ook niet overdreven groot. Normaal zitten is bijna een probleem. Het eten zou ik als redelijk bestempelen.

Vliegticket

Bij het boeken van een vliegticket naar Thailand kijk ik voornamelijk naar de prijs. Ik wil niet meer dan € 600,- betalen voor een ticket. Het maakt mij niet uit of ik daarvoor moet overstappen, zoals een keer met Finnair in Helsinki. Comfort en luxe zijn niet zo aan mij besteed. Ik begrijp ook nooit dat toeristen een vermogen betalen voor een hotelkamer, waar je voornamelijk je ogen dicht hebt. Maar goed, we zijn niet allemaal hetzelfde.

Hoewel ik absoluut geen vliegangst of iets dergelijks heb, is veiligheid natuurlijk wel een belangrijk aspect. Het is dan goed om te weten dat Air Berlin bij de 10 veiligste luchtvaartmaatschappijen ter wereld behoort. Air Berlin vliegt zelfs al meer dan dertig jaar zonder ongelukken. Goedkoop vliegen en veiligheid kunnen dus wel samengaan.

Veiligheid

De lijst van de 10 veiligste luchtvaartmaatschappijen wordt opgesteld door de het Duitse onderzoeksbureau JACDEC. Zij houden al jaren data bij over vliegtuigongevallen. Verschillende factoren worden hierbij in overweging genomen: er is gekeken naar de grootste airlines wereldwijd en de incidenten in de laatste dertig jaar, rekening houdend met factoren zoals de kilometerstand van het vliegtuig en het aantal vervoerde passagiers. Met andere woorden als er meer kilometers gevlogen worden zonder ongelukken, eindig je hoger in de lijst.

De 10 veiligste luchtvaartmaatschappijen ter wereld:

1. Qantas Airlines (Australië)

De veiligste luchtvaartmaatschappij ter wereld komt uit Australië. Qantas is de oudste en de grootste maatschappij van Australië en de op twee na oudste airline ter wereld. De oudste airline ter wereld is onze KLM, die in 1919 werd opgericht. Helaas komt KLM pas op plaats 23, in de lijst van veiligste airlines. Qantas heeft haar eerste plaats vooral te danken aan het feit dat ze al vrij oud is. Hoewel de luchtvaartmaatschappij de laatste twee jaar wel te maken heeft gehad met kleine incidenten, hebben er geen dodelijke ongevallen plaatsgevonden. Quantas is daardoor nummer 1. op de lijst van Jacdec.

2. Finnair (Finland)

Finnair heeft de laatste dertig jaar geen ongelukken meer gekend. De reden dat de luchtvaartmaatschappij op de tweede plaats eindigt, is omdat de airline een jaar later is opgericht dan de nummer één op de lijst, te weten in 1923. Hierdoor heeft Finnair zich pas een jaar later kunnen bewijzen.

3. Air New Zealand (Nieuw-Zeeland)

De nationale luchtvaartmaatschappij van Nieuw-Zeeland, staat voor het eerst in de lijst, omdat Jacdec uitsluitend kijkt naar ongelukken in de afgelopen dertig jaar. Vanaf 1980 heeft de luchtvaartmaatschappij geen crashes meer gekend. In 1979 echter botste een vliegtuig van deze vliegmaatschappij tegen een berg op Antarctica, waarbij alle 237 passagiers en twintig bemanningsleden om het leven kwamen. Sindsdien heeft de airline geen ongelukken meer gekend en wordt het vaak geprezen om service en kwaliteit.

4. TAP (Portugal)

De nationale luchtvaartmaatschappij van Portugal heeft in vergelijking met andere maatschappijen een beperkte vloot. TAP Portugal vliegt al jaren zonder incidenten. De Portugese luchtvaartmaatschappij is voornamelijk actief op Europese, Afrikaanse en Zuid-Amerikaanse bestemmingen.

5. Cathay Pacific Airways (Hongkong)

Deze Aziatische luchtvaartmaatschappij werd opgericht door een Australische piloot en een Amerikaanse ex-airforce-piloot. Dat Cathay Pacific Airways in de Top-10 van Jacdec is opgenomen, mag geen verrassing heten. De luchtvaartmaatschappij werd de laatste tien jaar al vaker uitgeroepen tot de beste luchtvaartmaatschappij ter wereld. Net alle andere maatschappijen die opgenomen zijn in deze lijst, vliegt ook Cathay Pacific Airways de laatste dertig jaar zonder incidenten.

6. All Nippon Airways (Japan)

All Nippon Airways (ANA) begon in de jaren vijftig met vluchten binnen Japan. Tegenwoordig heeft de maatschappij lijnen over de hele wereld. De luchtvaartmaatschappij is weliswaar kleiner dan Japan Airlines, maar is toch de veiligste luchtvaartmaatschappij van Japan en daarmee tevens de grootste concurrent van Japan Airlines.

7. Air Berlin (Duitsland)

Air Berlin vliegt al meer dan dertig jaar zonder ongelukken. De luchtvaartmaatschappij sloot zich onlangs aan bij Oneworld Alliance, een samenwerking van twaalf luchtvaartmaatschappijen waarbij kwaliteit en service voorop staan. Sinds 2009 heeft Airberlin een samenwerking met de Thaise luchtvaartmaatschappij Bangkok Airways als codesharing partner. Dit geldt voor de trajecten vanuit Bangkok naar Koh Samui, Chiang Mai, Phuket en Phnom Penh/Cambodja.

8. Virgin Atlantic Airways (Engeland)

Deze luchtvaartmaatschappij werd in 1982 opgericht onder de naam British Atlantic Airways door de Britse zakenman Richard Branson. Hij werd bekend door zijn Virgin Records platenlabel. Dat werd het begin van een zakenimperium onder de naam Virgin Group. In 1984 nam de luchtvaartmaatschappij deze naam over en ging verder als Virgin Atlantic Airways. De luchtvaartmaatschappij vliegt al 26 jaar zonder ongelukken.

9. Emirates Airlines (Verenigde Arabische Emiraten)

Emirates Airlines werd opgericht in 1985 en heeft een ultramoderne vloot. Zo schafte de airline de meeste Airbus A380 vliegtuigen aan. Dit gigantische vliegtuig heeft zelfs douches en de mogelijkheid om aan boord mobiel te bellen. Emirates staat ook bekend om de voortreffelijk maaltijden en superdeluxe first class. Belangrijker is echter dat de luchtvaartmaatschappij sinds de oprichting nog geen enkel incident heeft gekend.

10. Transaero Airlines (Rusland)

De Russische luchtvaartmaatschappij Transaero Airlines is nog jong. De airline werd in 1991 opgericht, maar weet desalniettemin een positie Jacdec’s top-10 van veiligste luchtvaartmaatschappijen ter wereld te veroveren. In het begin moest de maatschappij zich behelpen met gehuurde vliegtuigen van Aeroflot, maar een jaar na de oprichting kocht de luchtvaartmaatschappij haar eerste eigen toestel, van Russische makelij.

Bron: Columbusmagazine.nl – Meer informatie: www.jacdec.de

Vandaag heeft Air Berlin een persbericht verspreid over het megaverlies van het afgelopen jaar. Deze low-cost luchtvaartmaatschappij vliegt meerdere malen per week rechtstreeks naar de Thaise hoofdstad Bangkok.

Met rode pen kon er een verlies van 97,2 miljoen euro genoteerd worden. Een vertienvoudiging van het negatieve resultaat over 2009. Een flinke tegenvaller voor de tweede luchtvaartmaatschappij van Duitsland. Airberlin ging er in november vorig jaar nog van uit dat het resultaat beter zou zijn dan in 2009.

Verlies

De strenge winter, de IJslandse aswolk, stakingsacties in Spanje en de dreiging van stakingen bij Air Berlin zelf zouden schuldig zijn aan het verlies. Opvallend genoeg nam de miljardenomzet van het bedrijf wél toe met 15 procent tot 3,7 miljard euro. Dat was overigens minder dan waar het bedrijf zelf op gerekend had. Het resultaat onder de streep werd verder negatief beïnvloed door het terugkopen van obligaties en andere financiële transacties.

Vliegtickets duurder?

Het lijkt me duidelijk dat Air Berlin snel de bezem door het bedrijf moet halen. Welke gevolgen het megaverlies voor de prijs van vliegtickets heeft is onduidelijk. Maar je kunt op je vingers natellen dat deze zeker niet goedkoper gaan worden de komende tijd. Veel Nederlanders hebben de afgelopen jaren voor Airberlin gekozen om vanuit Düsseldorf non-stop naar Bangkok te vliegen.

De nieuwe website airberlin.com/thai biedt toegang tot diverse online functies, zoals het boeken van vluchten, online inchecken, vluchtstatus informatie en reisinformatie.

De Thaise bezoekers kunnen zich ook aanmelden voor de Airberlin nieuwsbrief met vliegticketaanbiedingen en nuttige informatie. De Duitse luchtvaartmaatschappij is de eerste Centraal-Europese luchtvaartmaatschappij met een website in de Thaise taal.

Goedkope vliegtickets

De general manager van Airberlin in Thailand, de heer Stefan Magiera, zei tijdens een persconferentie kort voor de opening van de Thailand International Travel Fair 2011 in Bangkok: “De Thaise markt is van groot belang voor Airberlin. Met de nieuwe website zijn we nu in staat om de snel groeiende Thaise markt beter van dienst te zijn. Door een website in het Thais is Airberlin nog aantrekkelijker voor onze klanten in Thailand “.

Airberlin kondigde ook een speciale Thailand International Travel Fair 2011 (TITF) actietarief aan. Vanuit Bangkok kan er naar vele Europese bestemmingen gevlogen worden, zoals Berlijn, München, Wenen, Stockholm en Frankfurt. De prijs van een vliegticket bedraagt slechts THB 14.900 exclusief belastingen en servicekosten. De reisperiode betreft mei en juni. Vliegtickets kunnen geboekt worden tijdens de TITF (24-27 februari 2011) op de Airberlin stand PC 184/201 in het Queen Sirikit National Convention Center. Maar ook op het Airberlin kantoor op Silom Road of bij een reisbureau in Thailand.

Bangkok

Airberlin vliegt dagelijks vanuit Bangkok naar Berlijn en Düsseldorf met aansluitende vluchten naar plaatsen in heel Europa. Voor meer informatie kun je bellen met Airberlin, vanuit Thailand: 02-236-9779 of per e-mail naar Thailand@airberlin.com.

Airberlin is de tweede grootste luchtvaartmaatschappij van Duitsland. De vloot bestaat uit 169 vliegtuigen met een gemiddelde leeftijd van vijf jaar. Air Berlin vliegt momenteel naar 163 bestemmingen in 39 landen.

Airberlin vliegtickets

Ik blijf moeite houden met de manier waarop Air Berlin probeert de klanten voor de gek te houden. Zoals dit keer weer met de zogeheten adventsactie.

Een dag vóórdat de tickets in mei 2011 naar Bangkok in de aanbieding komen, gaat de prijs omhoog van 596 naar 828 euro. Vervolgens kun je met twee personen voor één prijs vliegen, maar daar komt dan nog de tax bovenop. De marketingboys and -girls op het hoofdkantoor van Joachim Hunold in Berlijn wrijven zich in de handen, want de response is  groot.

En het aantal tickets voor deze prijs is slechts gering. Dus maximale aandacht voor het product  en het kost AB in feite niets of weinig. Wie de prijzen en de capaciteit op de AB-website regelmatig volgt, weet van de hoed en de rand. Wie plotseling een mail krijgt met de aanbieding komt vast in de verleiding toe te happen. En nog steeds is het toestel niet vol, want de website meldt: meer dan 9 stoelen beschikbaar.

Een andere ergernis is het aanbieden van XL-stoelen op rij 36 op de vluchten tussen DUS en BKK. Op de plattegrond van de airbus staan de toiletten niet aangegeven. Ware dat wél het geval, dan zouden de boekers kunnen weten dat ze daar in ieder geval niet moeten zitten met een prijskaartje van 60 euro extra per enkele reis. Het is een irritante manier van passagiers geld uit de zak kloppen.  Op mails met een gerechtvaardigde klacht komt nooit antwoord. Ik kan slechts zeggen: zoekt, eer ge boekt. Air Berlin heeft gunstige prijzen. Soms.

Air Berlin is zonder meer een uitstekende airline. Na de overname van de grootste Duitse ‘vakantievlieger’ LTU vervoert AB ook op de lange afstand, en met de precisie van een Zwitsers uurwerk, zo ervoer redacteur Hans Bos op zijn jongste vlucht van Bangkok naar Düsseldorf.Maar toch zitten af en toe flinke korrels zand in de raderen.

Voor de prijs hoeft niemand het te laten: net iets meer dan 600 euro voor een retour BKK-DUS. Plus 120 euro voor een XL-stoel, gezien de lengte van ondergetekende. Dan is wat extra been ruimte uitermate welkom. Die kreeg ik tot nu toe bij EVA in de Evergreen-klasse, maar voor bijna dezelfde vluchtdagen was een ticket bij EVA bijna het dubbele.

Op de heenweg had ik gekozen voor stoel 14C en op de terugreis DUS-BKK was dat 36C. Overigens was van keuze nauwelijks sprake, want het waren de enige XL-seats die nog over waren. BKK-DUS is een dagvlucht. Dat wil zeggen: vertrek vanaf Suvarnabhumi rond het middaguur en aankomst op DUS tegen halfzes. Vanaf Bangkok verliep de reis voorspoedig. Korte rijen bij Immigration en zelfs helemaal geen rij bij het inchecken als gevolg van de online actie. Iets wat AB in DUS niet kent. Ik kan er echter nog steeds niet aan wennen om mijn broekriem bij het doorlichten uit te trekken, zeker nadat ik 5 kilo ben afgevallen…

Spijs en drank aan boord waren goed, met zelfs wijn of bier bij de maaltijd en koffie met digestief na afloop. Stoel 14C ligt, evenals 36C net naast de deur. Vandaar die beenruimte. 14A kent de makke van de forse bult met glijbaan, dus op die stoel kan de passagier met zijn benen niet uit de voeten. Voor deze seat hoeft slechts 15 euro extra te worden bijbetaald. De Airbus 330-200 is uitgevoerd in de figuratie 2-4-2. Air Berlin stopt zo veel passagiers in het toestel dat van een gemakkelijke zit geen sprake is. Echt cattle class, dus.  Daar komt nog bij dat de stoelen vrij hard zijn, met een korte zit. Dat zorgt ervoor dat je aan het eind van de vlucht niet weet waar je het moet zoeken.

Terug naar 14C. Deze ligt vlak naast de pantry. Daar had ik alleen last van tussen het serveren door. Een stewardess geraakte herhaaldelijk in een hinderlijke lachstuip. Omdat het om een dagvlucht gaat, had dat alleen invloed op het lezen, niet op de slaap. De steward kweet zich uitstekend van zijn taak.

36C ligt eveneens bij een (nood)uitgang, maar direct achter de twee toiletten aan bakboord. Nou, dat heb ik geweten. Het leek erop dat elke passagier in het bomvolle toestel elk half uur naar de wc moest. De toch al krappe ruimte voor mijn benen werd dus regelmatig gevuld met (lompe) Europeanen, die, al dan niet per ongeluk, op mijn tenen gingen staan. Geen prettig gevoel als je probeert de dik 10 uur durende vlucht te slapen. Soms stonden wel een stuk of tien passagiers te wachten voor een toiletbeurt, hetgeen ook nog eens een verschrikkelijke stank met zich meebracht. Airlines brengen overgewicht aan bagage in rekening, maar ik kan u verzekeren dat AB op deze vlucht enkele tonnen aan lichamelijk overgewicht naar Bangkok vervoerde. En dat vaak via mijn tenen.

De 60 euro die AB voor deze plaats rekent, is zonder meer een gotspe. In plaats van een bedrag meer, zou de airline voor deze stoel juist minder moeten rekenen, gezien het ongemak voor deze passagier. Zeker voor en na de maaltijd (ook hier hadden de porties wat groter mogen zijn) is het rond deze plek een gedrang vanjewelste. Hulde voor de cabin crew die daar ook nog eens met een of twee trolleys tussendoor moet laveren. Voor mij geldt in het vervolg: 36C, weg er mee….

De Duitse low-cost vliegmaatschappij Airberlin en Bangkok Airways hebben vandaag bekend gemaakt dat zij de bestaande samenwerking gaan uitbreiden.

Als aanvulling op de non-stop verbindingen van Airberlin naar Bangkok en Phuket hebben passagiers van Airberlin nu ook de mogelijkheid vanuit de Thaise hoofdstad met Bangkok Airways verder te vliegen naar Phnom Penh (Cambodja). De codeshare-vluchten naar Koh Samui, Chiang Mai en Phuket blijven bestaan.

Topbonus miles

Deelnemers aan topbonus kunnen nu ook in het hele routenetwerk van Bangkok Airways miles sparen en hun topbonus miles bij deze luchtvaartmaatschappij voor premievluchten inwisselen. Passagiers van Airberlin hoeven daarvoor alleen tijdens de boeking hun topbonus-nummer te vermelden of bij de incheckbalie hun topbonuskaart te laten zien.

Vier keer per week van Düsseldorf naar Bangkok

Airberlin vertrekt in de winter van 2010/2011 vier keer per week non-stop vanaf Düsseldorf, drie keer per week non-stop vanaf Berlijn en twee keer per week non-stop vanaf München naar Bangkok. Bovendien wordt drie keer per week vanaf München en twee keer per week vanaf Berlijn rechtstreeks naar Phuket gevlogen. Airberlin biedt de door Bangkok Airways uitgevoerde vluchten onder een eigen vluchtnummer aan.

Het bovenstaande betekent dat klanten van Air Berlin de keuze hebben uit maar liefst 14 vluchten per week vanaf Duitsland naar Thailand. Passagiers van Airberlin kunnen zo van een ruimer vluchtaanbod en aansluitende verbindingen profiteren.

Singapore airlines

De verkiezing van beste luchtvaartmaatschappij die naar Bangkok vliegt is nog in volle gang.  Hoewel EVA Air met 25% van alle stemmen de gedoodverfde winnaar lijkt en China Airlines een goede tweede, zien we Singapore Airlines sterk opkomen. Deze vliegmaatschappij staat bekend om haar uitstekende service. KLM en Air Berlin strijden om de vierde plaats.

Jij kunt je stem nog laten gelden en de uitslag beïnvloeden door te stemmen mocht je dat nog niet gedaan hebben.

Verkiezing beste luchtvaartmaatschappij

De redactie van Thailandblog.nl heeft besloten om deze verkiezing ook een officieel tintje te geven. De winnaar van de poll ontvangt een oorkonde en mag zich dan gedurende een jaar “de beste vliegmaatschappij naar Bangkok 2010” (verkozen door de lezers van Thailandblog) noemen.

De tussenstand op 9 november 2010, na 212 stemmen:

• EVA Air (25%, 54 Stemmen)
• China Airlines (13%, 28 Stemmen)
• Singapore Airlines (9%, 20 Stemmen)
• KLM (9%, 19 Stemmen)
• Air Berlin (9%, 19 Stemmen)

Of het nu om zakelijke reizigers, particuliere reizigers, mensen die ontspanning zoeken, globetrotters of cultuurtoeristen gaat: de nieuwe luchtdienstregeling voor de winter van Düsseldorf International, heeft voor elke passagier een passend aanbod klaar liggen. Düsseldorf International kan dit jaar met 54 luchtvaartmaatschappijen en 131 bestemmingen over de hele wereld een nog beter aanbod aan vluchten presenteren dan afgelopen winter.

Airberlin en Lufthansa

“Wij bieden de passagiers van Düsseldorf International in samenwerking met de luchtvaartmaatschappijen in deze luchtdienstregeling voor de winter weer een uitstekend routenet met aantrekkelijke bestemmingen in het zakelijke- en particuliere reisverkeer aan”, zegt Christoph Blume, woordvoerder van de bedrijfsleiding van de luchthaven. Zo hebben bijvoorbeeld airlines die al in de hoofdstad van de deelstaat gevestigd zijn hun aanbiedingen in de luchtdienstregeling voor de winter verder uitgebreid.

De twee grootste Duitse luchtvaartmaatschappijen, Lufthansa en Airberlin verstevigen deze winter hun verbintenis met Düsseldorf International duidelijk door nieuwe bestemmingen aan te bieden en de frequenties naar bestaande verbindingen te verhogen. Christoph Blume: “Het nieuwe en het oude aanbod vormen samen een toevoeging die uniek is in Noordrijn-Westfalen.”

Lange afstandsvluchten o.a. Bangkok

De passagiers kunnen in de winter uit zo’n 71 wekelijkse langeafstandsvluchten kiezen. Er gaan bijvoorbeeld vluchten van airberlin naar Bangkok, Fort Myers en Miami. Met Lufthansa naar New York, Chicago en Miami. Met Emirates naar Dubai of met Mahan Air naar Teheran. Delta Air Lines vliegt in de winter dagelijks vanaf Düsseldorf International naar Atlanta – afgelopen winter bood de airline een verbinding van vijf maal per week aan.