Wie met de auto naar Koh Chang reist, is nu afhankelijk van de veerboot. Vooral tijdens feestdagen en drukke vakantieperiodes kunnen de wachttijden oplopen tot enkele uren. De Thaise snelwegautoriteit EXAT wil daar verandering in brengen met een vaste verbinding tussen het vasteland en het populaire vakantie-eiland in de provincie Trat. De nieuwe brug moet dag en nacht toegankelijk zijn.

De aanleg gaat naar schatting 18,76 miljard baht kosten. Volgens de huidige planning wordt de verbinding in 2035 geopend. De voorgestelde tarieven zijn gebaseerd op onderzoek naar bestaande vervoerskosten en de mening van reizigers. Definitief zijn de bedragen nog niet, want daarvoor is eerst officiële goedkeuring nodig.

Met de auto heen en terug kost 680 baht

Voor een gewone personenauto bedraagt de voorgestelde tol 340 baht per enkele reis. Wie dezelfde dag terugrijdt, betaalt dus in totaal 680 baht. Motorrijders zijn met 90 baht per richting goedkoper uit. Voor voertuigen met zes tot tien wielen wordt 680 baht gerekend en voor zwaardere vrachtwagens 1.020 baht per rit.

De tol wordt volgens het voorstel geïnd bij een tolstation aan de kant van Laem Ngop. Bestuurders kunnen daar contant of elektronisch betalen. Voor voetgangers wordt geen tol geheven. De tarieven gelden als uitgangspunt voor het eerste jaar waarin de brug wordt gebruikt.

Brug wordt duurder dan de huidige veerboot

Een retourtocht met de veerboot kost momenteel ongeveer 500 tot 600 baht voor een auto, inclusief passagiers. De voorgestelde brugtol van 680 baht voor een retourrit ligt daar dus boven. Toch vindt het bedrijfsleven in Trat het bedrag redelijk, vooral vanwege de tijdwinst en het grotere reisgemak.

Sutthilak Khumkhrongrak, voorzitter van de Federation of Thai Industries in Trat, verwacht bovendien dat de tarieven van de veerboten de komende jaren verder zullen stijgen. Tegen de tijd dat de brug in 2035 wordt geopend, kan de prijs van een retourtocht volgens hem mogelijk oplopen tot 1.000 baht of meer. Dat blijft voorlopig een verwachting.

Einde aan lange wachtrijen bij de veerponten

De brug krijgt een lengte van 5,9 kilometer en verbindt Ban Thammachat Lang in het district Laem Ngop met Ban Dan Mai op Koh Chang. Daarmee ontstaat voor het eerst een vaste wegverbinding tussen het eiland en het Thaise vasteland.

Voor bewoners, ondernemers en toeristen kan dat een flinke verbetering betekenen. Vooral tijdens lange weekenden staan auto’s soms uren in de rij voor de veerboot. Volgens vertegenwoordigers van het bedrijfsleven besluiten sommige bezoekers daardoor zelfs hun reis naar Koh Chang te annuleren en een andere bestemming te kiezen.

Een vaste verbinding kan ook belangrijk zijn voor de bevoorrading van hotels, restaurants en winkels. Daarnaast verwacht het bedrijfsleven dat betere bereikbaarheid nieuwe investeringen aantrekt, onder meer in medische voorzieningen en andere diensten voor bewoners en toeristen.

Eerste jaren ruim 3.000 voertuigen per dag

EXAT verwacht dat in het openingsjaar ongeveer 3.186 voertuigen per dag gebruikmaken van de brug. Dat aantal zou volgens de prognoses kunnen groeien tot bijna 9.000 voertuigen per dag in 2064. De brug moet daarmee niet alleen het toerisme ondersteunen, maar ook bijdragen aan de economische ontwikkeling van de provincie Trat.

Voordat de plannen definitief worden, krijgen inwoners en belanghebbenden gelegenheid om hun mening te geven. Op 12 november vindt tussen 8.30 en 12.00 uur een bijeenkomst plaats in het Trat City Hotel. Een dag later wordt op dezelfde tijden een tweede bijeenkomst gehouden in het Aiyapura Resort op Koh Chang.

Tijdens deze bijeenkomsten worden de technische, economische, financiële en milieukundige gevolgen besproken. Pas na verdere beoordeling en goedkeuring wordt duidelijk hoeveel automobilisten daadwerkelijk moeten betalen. Voorlopig blijft de veerboot dus de enige manier om met een auto naar Koh Chang te reizen.

Bronnen


Over deze blogger

Redactie
Redactie
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Laat een reactie achter