Linksaf door rood in Thailand mag lang niet altijd
Het is een verkeersregel die veel buitenlandse automobilisten in Thailand verkeerd begrijpen. Dat komt mede doordat Thaise bestuurders regelmatig linksaf slaan terwijl het licht nog rood is. Soms mag dat inderdaad. Op een ander kruispunt kan precies dezelfde manoeuvre echter een verkeersovertreding zijn.
De eenvoudigste regel is daarom: rood betekent stoppen, tenzij een verkeersbord duidelijk aangeeft dat je linksaf mag.
Dit bord geeft toestemming om linksaf te slaan
Zie je bij het kruispunt een blauw bord met de Thaise tekst เลี้ยวซ้ายผ่านตลอด, dan mag je ook bij rood licht linksaf slaan. Vrij vertaald betekent dit dat linksaf doorgaand is toegestaan.
Die toestemming geeft je alleen geen voorrang. Je moet snelheid minderen en goed controleren of de weg vrij is. Voetgangers die oversteken gaan voor en ook verkeer dat van rechts over de doorgaande weg komt, moet je eerst laten passeren.
Je mag dus pas afslaan wanneer dat veilig kan.
Bij dit bord moet je wachten
Er bestaat ook een bord met de tekst เลี้ยวซ้ายรอสัญญาณไฟ. Dat betekent dat verkeer dat linksaf wil slaan op het verkeerslicht moet wachten.
Staat het licht op rood, dan blijf je dus achter de stopstreep staan. Ook wanneer er geen ander verkeer aankomt.
De verkeersdrukte bepaalt de regel niet. Het bord en het verkeerslicht doen dat.
Geen bord betekent stoppen
Juist hier gaat het vaak mis. Staat er helemaal geen bord bij het kruispunt, dan betekent dat niet dat je voorzichtig linksaf mag. Dan geldt gewoon het rode verkeerslicht.
Je stopt achter de stopstreep en wacht tot het verkeerslicht groen wordt. Dat andere bestuurders wel doorrijden, verandert niets aan die regel.
Volgens de Thaise verkeerswet moeten bestuurders verkeerslichten, verkeersborden en aanwijzingen op het wegdek volgen. Bij rood licht moet een voertuig in beginsel voor de stopstreep stoppen.
Let ook op een aparte pijl
Sommige kruispunten hebben afzonderlijke verkeerslichten voor verschillende rijrichtingen. Zie je een speciale pijl voor linksaf, dan moet je die volgen.
Een groene pijl kan betekenen dat je linksaf mag, terwijl ander verkeer nog rood heeft. Staat de pijl op rood, dan wacht je. Kijk daarnaast naar de pijlen op het wegdek. De linker rijstrook is niet automatisch alleen voor verkeer dat linksaf slaat. Soms mag je vanuit die rijstrook zowel rechtdoor als linksaf.
Sta je daar om rechtdoor te rijden en is het licht rood, dan hoef je dus niet linksaf te gaan omdat iemand achter je toetert.
Laat je niet opjagen
Toeterende bestuurders kunnen verwarrend zijn, zeker wanneer je de Thaise verkeerssituatie nog niet goed kent. Toch is het onverstandig om alleen vanwege verkeer achter je een kruispunt op te rijden.
Een bord dat linksaf door rood toestaat, betekent bovendien nooit dat je zonder te kijken kunt doorrijden. Voetgangers, fietsers, motoren en verkeer op de kruisende weg kunnen nog steeds voorrang hebben.
Bij twijfel is stoppen daarom de veiligste keuze.
Een simpele regel om te onthouden
Rijd je in Thailand en kom je bij rood licht op een kruispunt, houd dan deze drie situaties uit elkaar:
- Blauw bord เลี้ยวซ้ายผ่านตลอด: linksaf mag, maar alleen als het veilig is en nadat je ander verkeer hebt laten voorgaan.
- Bord เลี้ยวซ้ายรอสัญญาณไฟ: stoppen en wachten op groen.
- Geen bord: stoppen en wachten op groen.
Wie zomaar door rood linksaf slaat terwijl dat niet is toegestaan, kan een boete krijgen. Veroorzaak je daarbij een ongeval of letsel, dan kunnen de gevolgen vanzelfsprekend veel ernstiger zijn.
Bronnen:
The Thaiger, Turning left on red in Thailand: when it’s allowed, and when it isn’t, 31 augustus 2026. (Thaiger)
Royal Thai Police, Land Traffic Act B.E. 2522, bepalingen over verkeerslichten en verkeerstekens. (royalthaipolice.go.th)
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Van de redactie20 oktober 2026Van de redactie: vandaag vallen we in herhaling
Opinie19 oktober 2026TB-opinie: Thailand telt zijn toeristen per week om het jaar niet te hoeven uitleggen
Geld en financiën19 oktober 2026Buitenlands huwelijk niet gemeld bij SVB kost weduwnaar ruim €7.000
Kort nieuws19 oktober 2026Thailand nieuws 19 oktober: jacht op stromannen tot december, 1,8 miljoen mensen nog in het water, zware regen vanaf 21 oktober, zeven jaar graven aan Chao Phraya-kanaal
Die blauwe borden willen regelmatig in het Thai en Engels geschreven zijn. Op zo’n bord staat dan:
– เลี้ยวซ้ายผ่านตลอด, líe-yéw sáai phàan tà-lòt. Letterlijk: “linksaf gaan (kan) altijd”. Ofwel: je mag ten alle tijden de afslag naar links maken mits dit veilig is en je het overige verkeer eerst netjes voorrang verleent.
– เลี้ยวซ้ายรอสัญญาณไฟ, líe-yéw sáai roh sǎn-yaan fai. Letterlijk: “linksaf wachten (op groen) verkeerslicht”. Dus: wacht op het verkeerslicht, zodra dat groen is mag je links afslaan.
Zou het mogelijk zijn dit aan de Thai uit te leggen?
Het is dus belangrijk dat je toch wel paar woordjes Thai kan lezen, zodat je begrijp wat er staat…
Maak het je dan makkelijk
Onthoudt dan enkel het laatste “ไฟ” wat in dit geval licht wil zeggen.
Zie je dat staan dan stoppen tot het groen wordt.
Of je onthoudt het andere laatste natuurlijk “ตลอด” wat dan altijd wil zeggen .
Zie je dat staan wil dat zeggen dat je kan rijden.
geen bord betekent linksaf toegestaan buiten de stad.
In Udon zijn er wel een paar verbodsborden bij stoplichten in de stad.
niet veel dus word er overal gewoon links afgeslagen.
gewoon verkeer volgen als je geen ongeluk wil hebben zou ik zeggen.
Zo was er ooit een buitenlander die op mijn raam kwam kloppen en dat ik moest afdraaien naar links omdat ik het verkeer achter mij ophield. Ik zei hem dat het rood is en ik wacht op het groene licht. Iedereen rijdt door zei hij. En iedereen is verkeerd antwoorde ik terug. En het grappige was een week later werd hij met zijn brommer tegengehouden wegens het niet dragen van een helm. Toen hij mij zag, vroeg hij aan de politie agent of men altijd moet wachten op een kruispunt om af te draaien. Hij keek zeer beteuterd naar m
Of misschien had jij het bord niet opgemerkt dat doorrijden toelaat bij rood..?
Die borden heb ik eigenlijk nog nooit gezien …..wel de borden waarop staat je niet mag doorrijden en moet wachten op groen.
Als ze er niet staan moet je normaal stoppen, maar de meeste volgen gewoon de stroom denk ik.
Ik doe dat ook….
Bestaan er echt verkeersregels in Thailand? Dat zou je niet zeggen als je dagelijks deelneemt aan het Thaise verkeer.
Dan zal waarschijnlijk alleen de Thaise politie van deze regels op de hoogte zijn, want hun moeten er hun brood mee verdienen.
Je mag soms op meerbaanswegen ook rechtdoor door rood rijden, is ook een bord voor. Zulke kruisingen hebben geen zijweg van links. Je dient ook de uiterst linkerbaan aan te houden.
Ben inmiddels al 2x geflitst in Chiangmai, mijn voorganger envolgers hopelijk ook .
Toch kan het nog vreemder, op het eind van de weg waar ik woon is een T-kruising.
Onlangs zijn daar verkeerslichten geplaatst, of stoplichten, het duurt soms wel heel lang, dat is om het even.
Als je nu van het middenbeen naar de kruising rijd, zie je een stoplicht waarbij rood enkel een pijl naar rechts is. Rechtdoor kan niet, het is immers een T-kruising.
Maar stel je voor, je bent er onbekend, komt savonds op dat kruispunt, ziet alleen een roodstoplicht naar rechts, het verandert naar groen (daar staat dus geen pijl in) en wilt rechtdoor….
Dat is dus misleidend, ook linksaf, het doet je twijfelen of je wel linksaf mag, indien het rood voor rechtsaf is.
Heel verwarrend allemaal.