Voor 20 baht met de trein van Bangkok naar Ayutthaya en terug

Een kaartje voor de trein van Bangkok naar Ayutthaya kost 20 baht (€1,-) in de derde klas, zonder reservering. De rit duurt bijna twee uur en de laatste lokale trein terug vertrekt om 18.48 uur. Met veerpont, vier tempels en een gehuurde fiets betaal je samen ongeveer 350 baht (€10,-), eten niet meegerekend.

De lokale trein vanaf Hualamphong

Het goedkoopst gaat het met de lokale trein derde klas vanaf station Hualamphong. De dienstregeling van begin oktober 2026 noemt elf treinen per dag: om 04.15, 05.05, 09.30, 11.15, 11.30, 12.55, 14.10, 16.30, 17.00, 17.30 en 18.20 uur. Voor de 71 kilometer staat 1 uur 45 genoteerd, maar de trein van 09.30 uur komt pas om 11.27 uur aan. Plan dus op bijna twee uur. Het kaartje koop je op het station, reserveren hoeft niet.

Vanaf Krung Thep Aphiwat, het grote station 7 kilometer ten noorden van Hualamphong, rijden ook rapid- en expresstreinen. Een rapid kost 20 baht in de derde klas en 61 baht in de tweede. Een expres doet er ongeveer een uur over, maar vraagt een toeslag en een reservering. Die tijden wisselen, dus kijk ze voor vertrek na bij de Thaise spoorwegen.

Terug naar Bangkok

Vanuit Ayutthaya vertrekken de lokale treinen naar Hualamphong om 05.07, 05.46, 06.38, 07.10, 08.26, 09.00, 09.41, 10.27, 12.14, 12.40 en 18.48 uur. Kijk goed naar het gat: na 12.40 uur rijdt er pas om 18.48 uur weer een lokale trein, en die is om 20.35 uur in Bangkok. Mis je hem, dan staat er geen lokale trein meer klaar.

Wat je ziet op het eiland

Tussen het station en het eiland met de ruïnes vaart een veerpont, voor 5 baht per overtocht. Op het eiland staat Wat Mahathat, bekend om het Boeddhahoofd dat in boomwortels zit. Wat Mahathat, Wat Ratchaburana, Wat Phra Si Sanphet, Wat Phra Ram en Wat Chaiwatthanaram vragen 50 baht (€2,-) voor buitenlanders. Wat Yai Chai Mongkhon kost 20 baht (€1,-) en sluit om 17.00 uur, de andere tempels sluiten om 18.30 uur. Wat Lokayasutharam is gratis, met een donatiebox.

Eén bedrag ligt niet vast: de gids waaruit het tarief komt (augustus 2026) noemt 50 baht, andere sites noemen 80 baht. Neem dus wat extra mee.

Er is ook een pas van 220 baht (€6,-) voor zes tempels, dertig dagen geldig. Op één dag loont die zelden: vier tempels kosten samen 200 baht (€6,-), je hebt er dus vijf nodig om te winnen.

Een dag met tijden en kosten

Neem de trein van 09.30 uur uit Hualamphong, dan sta je om 11.27 uur in Ayutthaya. Pak de veerpont, huur een fiets voor 50 tot 100 baht per dag en bezoek vier tempels tot ongeveer 17.30 uur. De kassa’s sluiten eerder dan de poorten, dus koop je kaartje ruim voor sluitingstijd. Zo haal je de trein van 18.48 uur. Wie liever in de ochtend loopt, neemt de trein van 05.05 uur (aankomst 06.44 uur) en heeft ruim een uur voor ontbijt voordat de tempels om 08.00 uur opengaan.

De rekensom: 40 baht voor de trein heen en terug, 10 baht voor de veerpont, 200 baht voor vier tempels en 50 tot 100 baht voor de fiets. Dat is 300 tot 350 baht (€9,- tot €10,-), zonder eten en drinken. Een tuk-tuk met een chauffeur die tussen de stops wacht kost 500 tot 600 baht (€14,- tot €17,-) voor een hele dag, dus de fiets is de goedkope keuze. In maart, april en mei is fietsen midden op de dag zwaar.

Contant geld en sluitingstijden

Alles gaat contant: tempelkaartjes, de pas, de fiets en de tuk-tuk. Neem briefjes van 100 en 20 baht mee, want een briefje van 1.000 baht is bij het kaartloket in de vroege ochtend moeilijk te wisselen.

Het zomerpaleis Bang Pa-In kost 100 baht (€3,-), sluit om 16.00 uur en weigert korte broeken en mouwloze shirts. Dat past slecht in een dag die om 11.27 uur begint.

Dagtocht vanuit is een vaste rubriek op Thailandblog, elke woensdag.

Bronnen: Seat61 (geraadpleegd 8 november 2026), Ayutthaya Day Trip (geraadpleegd 8 november 2026). Gerekend met 37,46 baht per euro.

Over deze blogger

Redactie
Redactie
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Laat een reactie achter