Het gaat om vlucht SQ321 van Londen naar Singapore, die op 21 mei 2024 boven Myanmar werd getroffen door uitzonderlijk zware turbulentie. De Boeing 777-300ER maakte daarna een noodlanding op luchthaven Suvarnabhumi bij Bangkok, waar tientallen gewonden naar ziekenhuizen werden gebracht.
De 73-jarige Britse passagier die tijdens de vlucht overleed, kreeg volgens het latere officiële onderzoeksrapport hartfalen en vochtophoping in de longen. In totaal raakten 79 mensen gewond.
Zijn 74-jarige echtgenote brak bij het incident haar rug en moest enige tijd op de intensivecareafdeling worden behandeld. Inmiddels heeft zij bij het Britse High Court een procedure tegen Singapore Airlines aangespannen. De gevraagde schadevergoeding moet onder meer specialistische ondersteuning en verdere behandeling mogelijk maken.
Ook namens de nalatenschap van haar overleden echtgenoot is een claim ingediend. Daarnaast blijken meerdere andere passagiers van SQ321 juridische stappen tegen Singapore Airlines te hebben gezet.
Onderzoek vond zware turbulentie boven Myanmar
Het definitieve onderzoek naar het incident verscheen in mei 2026. Daaruit bleek dat het toestel boven het zuiden van Myanmar in een gebied met snel ontwikkelende onweersactiviteit terechtkwam.
Tijdens de zwaarste fase verloor het vliegtuig in ongeveer vijf seconden 54 meter hoogte. De verticale krachten veranderden zo plotseling dat mensen die niet goed waren vastgegespt uit hun stoel konden worden geslingerd.
Opvallend is dat de bemanning kort voor het incident geen zwaar weer op de navigatieschermen zag. Ook visueel leek de vliegroute vrij. Volgens het onderzoek hield de turbulentie waarschijnlijk verband met een snel groeiende onweerswolk die krachtige opwaartse en neerwaartse luchtstromen veroorzaakte.
De verantwoordelijke Singaporese onderzoeksdienst kon niet definitief vaststellen waarom het weersysteem aan boord deze omstandigheden niet tijdig liet zien. Een veiligheidsonderzoek bepaalt bovendien niet wie juridisch aansprakelijk is. Dat is uiteindelijk aan de rechter.
Singapore Airlines betaalde eerder al compensatie
Singapore Airlines bood na het incident financiële compensatie aan de getroffen passagiers. Mensen met lichte verwondingen konden 10.000 Amerikaanse dollar ontvangen. Ernstig gewonde passagiers die langdurige medische zorg nodig hadden, konden een voorschot van 25.000 dollar krijgen.
Daarnaast betaalde de maatschappij medische kosten, bood zij alle passagiers terugbetaling van hun vliegticket aan en hielp zij slachtoffers en familieleden met verblijf en vervoer.
Die betalingen betekenen echter niet automatisch dat verdere claims zijn uitgesloten. De huidige rechtszaak kan daarom belangrijk worden voor de vraag hoeveel verantwoordelijkheid een luchtvaartmaatschappij draagt wanneer passagiers tijdens extreme turbulentie ernstig gewond raken.
Voor reizigers is daarbij ook de eigen reisverzekering van belang. Medische kosten, repatriëring en aanvullende hulp kunnen afhankelijk van de polis door een reisverzekeraar worden betaald, terwijl een eventuele schadevergoeding van de luchtvaartmaatschappij een afzonderlijke juridische kwestie is. Wat precies wordt vergoed, hangt af van de polisvoorwaarden en van de omstandigheden van het incident.
Bangkok speelde belangrijke rol na de rampvlucht
Hoewel de turbulentie boven Myanmar plaatsvond, kreeg Thailand een belangrijke rol in de nasleep. De bemanning week onmiddellijk uit naar Bangkok en landde op Suvarnabhumi Airport. Thaise hulpdiensten en ziekenhuizen namen vervolgens tientallen gewonde passagiers en bemanningsleden op.
Singapore Airlines stuurde personeel naar Bangkok en regelde een speciale vlucht voor passagiers die medisch in staat waren hun reis voort te zetten. Een deel van de slachtoffers bleef langere tijd in Thailand voor behandeling.
De nieuwe rechtszaak brengt het incident ruim twee jaar later opnieuw onder de aandacht. Er is nog geen uitspraak over aansprakelijkheid of de hoogte van een eventuele schadevergoeding.
Bronnen:
- Channel News Asia – Widow of British passenger who died after SQ321 turbulence sues Singapore Airlines
https://www.channelnewsasia.com/singapore/sq321-widow-passenger-sues-singapore-airlines-6349151 - Ministry of Transport Singapore / Transport Safety Investigation Bureau – onderzoek naar vlucht SQ321
https://www.mot.gov.sg/what-we-do/transport-investigations/aviation/aviation-reports/ - Singapore Airlines – Annual Report FY2023/24, informatie over hulp en compensatie na SQ321
https://www.singaporeair.com/content/dam/sia/web-assets/pdfs/about-us/information-for-investors/annual-report/annualreport2324.pdf
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Belasting Nederland1 september 2026Vermogen nalaten vanuit Thailand: wanneer eerder schenken aan je kinderen interessant is
Opinie1 september 2026TB-opinie: twee jaar geleden lokte Thailand je met zestig dagen, nu zet het je er na dertig weer uit
Vliegtickets1 september 2026Britse weduwe begint rechtszaak na dodelijke turbulentievlucht via Bangkok
Kort nieuws1 september 2026Nieuws 1 september 2026: Thailand verkort visumvrij verblijf, investeert miljarden in het zuiden en scherpt handhaving aan