De Europese Commissie probeert te voorkomen dat de zomervakantie vastloopt door een dreigend tekort aan kerosine. Door de oorlog in het Midden-Oosten is een deel van de normale aanvoer naar Europa stilgevallen. Dat zorgt voor onrust bij luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en reizigers.
Voor Thailandgangers in Nederland en België is dat relevant, omdat veel zomerreizen afhankelijk zijn van stabiele brandstofleveringen en Europese luchtvaartknooppunten. Brussel wil daarom sneller zicht krijgen op productie, export en distributie binnen de EU, terwijl tegelijk wordt gezocht naar nieuwe leveranciers en noodmaatregelen als de situatie verder verslechtert. Daarbij krijgt de luchtvaartsector volgens de Commissie uitdrukkelijk de hoogste prioriteit.
Minder aanvoer uit het Midden-Oosten zet druk op Europa
Het grootste deel van de kerosine die in de Europese Unie wordt gebruikt, wordt binnen de EU geproduceerd. Rotterdam speelt daarin een belangrijke rol. Toch komt normaal gesproken ongeveer 20 procent van de aanvoer rechtstreeks uit het Midden-Oosten. Juist dat deel is nu weggevallen. De oorlog in de regio legt daarmee extra druk op de Europese brandstofmarkt, vooral nu de zomerperiode eraan komt en de vraag naar vliegtuigbrandstof traditioneel stijgt. Voor de luchtvaart is dat extra gevoelig, omdat kerosine moeilijk op korte termijn op grote schaal te vervangen is.
Brussel opent brandstofcentrum en zoekt nieuwe leveranciers
Om beter grip te krijgen op de situatie opent de Europese Commissie volgende maand een speciaal brandstofcentrum. Daar wil Brussel precies in kaart brengen hoeveel brandstof er binnen de EU wordt geproduceerd, hoeveel wordt uitgevoerd en waar tekorten dreigen te ontstaan. De luchtvaartsector krijgt daarbij de hoogste prioriteit. Daarnaast wil de EU samen met lidstaten en de luchtvaartsector op zoek naar alternatieve leveranciers. Ook wordt gekeken hoe brandstof sneller kan worden verdeeld naar luchthavens die met tekorten kampen. Brussel gaat onder meer met de Verenigde Staten praten over extra import.
Nog geen acute crisis, maar de waarschuwingen worden serieuzer
Volgens eurocommissaris Dan Jørgensen voor Energie is er op dit moment nog geen acute nood, maar neemt de druk op kerosine wel duidelijk toe. Het Internationaal Energieagentschap verwacht binnen zes weken een ernstig tekort als de situatie aanhoudt. Jørgensen benadrukt dat niemand nu kan garanderen dat een leveringscrisis volledig wordt voorkomen. Dat hangt vooral af van de duur van de spanningen in het Midden-Oosten. Brussel kiest voorlopig niet voor belerende of afradende adviezen aan reizigers, maar voor praktische ingrepen die de gevolgen voor de luchtvaart zoveel mogelijk moeten beperken.
Reizigers moeten rekening houden met prijsdruk en aangepaste regels
Brussel wil luchtvaartmaatschappijen komende maand wijzen op bestaande uitzonderingen binnen EU-regels voor luchthavenslots, anti-tankeringsregels uit het klimaatbeleid en passagiersrechten. Als de situatie verslechtert en deze uitzonderingen niet meer voldoende zijn, wil de Commissie tijdelijke aanpassingen van de regels voorstellen. Voor reizigers is dat belangrijk om te volgen, want nu geldt nog dat je bij annulering van een vlucht recht hebt op compensatie volgens de bestaande EU-regels.
De boodschap uit Brussel is duidelijk: de zomerluchtvaart moet zoveel mogelijk blijven draaien, ook als de brandstofmarkt verder onder druk komt te staan. Voor reizigers naar populaire bestemmingen, waaronder Thailand, wordt het daarom extra belangrijk om prijsstijgingen, schemawijzigingen en hun rechten bij annuleringen goed in de gaten te houden.
Bronnen:
- European Commissie: Communication / AccelerateEU
- Reuters: EU working on jet fuel plan as Iran crisis threatens air travel
- EU: Your Europe – Air passenger rights
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Expats en pensionado22 april 2026Slim onderhandelen in Thaise privéklinieken: zo betaal je nooit de hoofdprijs
Achtergrond22 april 2026Valkuilen bij het leasen van grond in Thailand: 90-jarige lease verboden door hoogste rechter
Expats en pensionado22 april 2026Dementie in Thailand: wat doe je als Belg of Nederlander wanneer je hersenen je in de steek laten?
Van de redactie22 april 2026Van de redactie: waar wil jij meer over lezen op Thailandblog?