Reizigers via Bangkok moeten voorlopig rekening houden met flinke vertragingen op Suvarnabhumi Airport. Door de recente overstromingen viel een deel van de bagageafhandeling uit. Duizenden koffers bleven achter en vrijwel alle vluchten van Thai Airways liepen vertraging op. De maatschappij schrapt nu vluchten om de operatie weer onder controle te krijgen.
De problemen op de belangrijkste internationale luchthaven van Thailand zijn groter dan alleen een lange wachttijd bij de bagageband. Door het extreme weer konden veel medewerkers van de grondafhandeling hun werkplek niet bereiken. Tegelijkertijd viel een deel van het materieel uit. Daardoor ontstond een achterstand die zich in enkele dagen snel opstapelde. Op dinsdag 29 september lagen nog ongeveer 5.600 koffers van Thai Airways op de luchthaven te wachten op verdere verwerking. Reizigers moesten soms vier tot zes uur op hun bagage wachten en sommigen vertrokken uiteindelijk zonder koffer.
Overstromingen raken grondafhandeling hard
De problemen ontstonden na de uitzonderlijk zware regenval in Bangkok en omliggende gebieden. In enkele dagen viel ongeveer 320 millimeter regen. Wegen liepen onder en medewerkers hadden grote moeite om Suvarnabhumi te bereiken.
Dat had directe gevolgen voor de grondafhandeling van Thai Airways. Er waren onvoldoende medewerkers beschikbaar om koffers uit vliegtuigen te halen, te sorteren en naar de bagagebanden te brengen. Ook waren volgens de luchthavenmeldingen enkele bagagewagens niet inzetbaar.bDe luchthaven zelf bleef open. Vliegtuigen konden dus blijven landen en vertrekken, maar achter de schermen liep het proces steeds verder vast.
Bijna alle Thai Airways-vluchten vertraagd
De gevolgen beperkten zich niet tot de bagage. In de twee dagen voorafgaand aan dinsdag verliep minder dan 3 procent van de vluchten van Thai Airways volgens planning. Vrijwel alle andere vluchten hadden vertraging.
De luchtvaartmaatschappij besloot daarom het aantal vluchten vanuit Bangkok tijdelijk fors terug te brengen. Voor dinsdag ging het om ongeveer dertig vluchten, circa 30 procent van het geplande vertrekprogramma. Die beperking moet volgens de maatschappij minstens drie dagen duren.
Ook werden afzonderlijke vluchten naar onder meer Phuket, Khon Kaen, Hanoi en Singapore geannuleerd. Voor reizigers met een binnenlandse aansluiting vanaf Bangkok kan de verstoring daardoor net zo vervelend zijn als voor internationale passagiers.
5.600 koffers wachten op verwerking
De omvang van de achterstand wordt vooral zichtbaar bij de bagage. Op dinsdag lagen nog ongeveer 5.600 vertraagde koffers van Thai Airways op Suvarnabhumi.
De luchtvaartmaatschappij verwacht de achterstand binnen 72 uur weg te werken. Daarbij krijgt het grondpersoneel hulp van de Thaise luchtmacht. Er zijn 69 militairen ingezet om te helpen bij de verwerking van de bagage.
Passagiers meldden wachttijden van vier tot zes uur. Sommige reizigers besloten uiteindelijk naar huis of hun hotel te vertrekken en hun bagage later op te halen. Een terugkerende klacht was dat het lang onduidelijk bleef wanneer de koffers daadwerkelijk zouden verschijnen.
Wat kun je als reiziger doen?
Vlieg je de komende dagen via Bangkok, controleer dan voor vertrek de actuele status van je vlucht bij de luchtvaartmaatschappij. Dat is vooral belangrijk wanneer je met Thai Airways vliegt of in Bangkok moet overstappen. Houd ook ruimere marges aan voor een aansluitende binnenlandse vlucht, bus of taxi. Een normale overstaptijd kan bij ernstige vertraging onvoldoende zijn.
Heb je belangrijke medicijnen, documenten, elektronica of spullen die je direct na aankomst nodig hebt, dan is het verstandig die waar toegestaan in je handbagage mee te nemen. Zorg daarnaast dat naam en contactgegevens zowel aan de buitenkant als in je ruimbagage staan.
Thai Airways heeft voor vertraagde bagage aparte telefoonnummers beschikbaar gesteld. Voor internationale vluchten zijn dat 02-134-5466 en 02-134-5468. Voor binnenlandse vluchten kunnen reizigers bellen naar 02-134-5373 of 02-134-5374.
Problemen zijn nog niet voorbij
De situatie op Suvarnabhumi wordt geleidelijk aangepakt, maar duizenden koffers en aangepaste vluchtschema’s verdwijnen niet in enkele uren. Wie nu via Bangkok reist, doet er daarom goed aan extra tijd in te bouwen en kort voor vertrek opnieuw zijn vluchtgegevens te controleren. Vooral bij een overstap kan een kleine vertraging al grote gevolgen hebben.
Bronnen
- Bangkok Post – 5,600 delayed bags, 330 stalled flights prompt THAI apology Bangkok Post
- Reuters – Thai Airways cuts flights, battles baggage chaos as Bangkok floods ease Reuters
- Thai PBS World – Long baggage delays, poor communication fuel frustration at Suvarnabhumi thaipbsworld.com
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Gezondheid14 november 2026Thailand wil zoute snacks belasten om de bloeddruk omlaag te krijgen
Geld en financiën13 november 2026Wat kost de hogere zorgpremie van 2027 jou als overwinteraar in Thailand?
Expats en pensionado13 november 2026800.000 baht op de bank voor je jaarverlenging kost je geld
Uitgaan13 november 2026Barfine levert de bar vast geld op en de sekswerker vooral risico
Overstroming in Suvarnabhumi en baggage problemen met afgelasting van vluchten.
Maandagavond kreeg ik een mail van Thai Airways met de melding dat mijn vlucht afgelast was op 1 oktober naar Suvarnabhumi, vanuit Brussel. Ze gaven het nummer 02.844 19 49 om te bellen . Gans de nacht vruchteloos gebeld geen antwoord. Dinsdagmorgen rond 09.30 eindelijk iemand die de telefoon opnam , na 1 uur wachttijd aan de telefoon. Nee alles was reeds volgeboekt in de volgende vluchten, maar ik kon vertrekken de 2 oktober mits betaling van 560 Euro.
Mooie dienstverlening bij Thai Air, ik had het zelfde bij Etihad in April door de oorlog in het midden Oosten. Gewoon met email een andere vlucht 2 dagen gekregen, en niets te betalen.
Als ik op 3 oktober zal aankomen in Suvarnabhumi zal ik een schade claim indienen bij Thai Airways.
Dit noem ik schromelijk misbruik maken van passagiers die niet wegkunnen.
Dit is geen misbruik maken van de reizigers.
Als je het goedkoopste ticket aankoopt dan heb je géén recht op een gratis vervanging, zelfs bij overmacht. Dit is de reden dat er verschillende prijscategorieën bestaan.
Betaal in het vervolg iets meer, dan kan je gratis en voor niets je vlucht verplaatsen. Het is maar al te gemakkelijk Thai Airways de schuld te geven van je eigen gierigheid.
Nee Bart, dat is pertinent onjuist. Het EU-recht (Verordening 261/2004) maakt in dit opzicht geen enkel onderscheid tussen tickets.
Ik heb een gelijkaardig geschil meegemaakt met Thai Airways waar mijn vlucht wegens overmacht gecanceld werd. Mits de betaling van een bijkomend bedrag werd er een nieuw ticket aangeboden. Dit was ook een vlucht van BRU/BKK.
Via een bemiddelingsbureau heb ik dit aangevochten me baserend op diezelfde EU verordening.
De procedure heeft een klein jaar aangesleept en ik heb dit niet gewonnen. Bij overmacht kan je je niet beroepen op die 261/2004 verordening.
Ik heb toen mijn lesje geleerd en zoals hierboven aangehaald koop ik niet meer de allergoedkoopste tickets. Ik betaal nu graag iets meer zodat ik kosteloos mijn reisdatum kan verplaatsen.
Ik vind de oplossing van Thai Airways wel heel netjes hoor. Je vlucht van 1 okt. wordt afgelast en je kunt de eerstvolgende dag al meteen vertrekken met een nieuwe vlucht.
Je vergeet blijkbaar dat AL die reizigers naar een oplossing zoeken. Als je dan wat langer aan de telefoon hangt is dit toch normaal!
En dat een nieuw ticket NIET gratis is, is dat niet je eigen fout? Voor de prijs van de goedkoopste tickets kan je je vlucht nu eenmaal niet gratis verplaatsen naar een andere datum.
Bespaar je de moeite van een schade claim. De maatschappij zal overmacht inroepen en jij zal gefrustreerd achterblijven.
Dit is toch om te gillen. De maatschappij mag dat inderdaad zelf bepalen. Slager die z’n eigen vlees keurt?
Wat om te gillen?
Bij zowat alle maatschappijen hanteren ze dezelfde regeling. Met de goedkoopste tickets kan je je reisdatum enkel maar aanpassen mits het betalen van een bijkomend bedrag.
Precies alsof jij de regels gaat veranderen.
Die allergoedkoopste ‘weggeefprijzen’ hebben nu eenmaal zijn nadelen. Als je de gierigaard wilt uithangen, dan moet je er de nadelen bijnemen en achteraf niet komen klagen.
Dit heeft niets met de betaalde ticketprijs te maken. Onder EU-Verordening 261/2004 heeft Thai Airways verplichtingen bij het vervallen van een vlucht, ongeacht je ticketcategorie.
OK Cornelis, hoeveel keer ga je je riedeltje hier nog herhalen?
Trouwens, Werner hierboven heeft het wel degelijk over de ticketprijzen en de voorwaarden eraan gekoppeld. Heeft niets met die EU-verordening te maken.
Bron: AirHelp
In Thailand geld de CAB Regulation 101.
En volgens de Thaise autoriteiten heb je recht op de keuze volledige terugbetaling of omboeken naar een andere vlucht.
Ook hoef je niet bij te betalen voor een wijziging die door de maatschappij zelf is veroorzaakt.
En dit geld inderdaad voor alle maatschappijen. Ook buitenlandse.
Maak gebruik van een goed claimburo en die weten precies wanneer je recht hebt en wanneer niet.
Heb je recht dan gaan zij voor jou naar de rechtbank.
Kost je 25-30%
Als Thai airways je vlucht annuleert kunnen ze geen bijkomende kosten vragen voor omboeking. 560 euro is echt wel een afzetterij en niet verantwoord. Tuurlijk moet je een schadeclaim indienen maar ik weet niet of dat veel uit zal halen. Ik heb eens een klacht ingediend bij Thai Lion Air en nooit antwoord gekregen. Ik weet echter niet of je klacht moet indienen in België of Bangkok maar voor mij is het logisch in België.
In België, op basis van EU-Verordening 261/2004.
Die bijbetaling is m.i. onterecht, want in strijd met EU-Verordening 261/2004.
Die verordening telt niet bij overmacht.
Inderdaad, maar die overmacht moet door dan wel door de maatschappij worden bewezen en het is maar de vraag of daar in dit geval juridisch gezien sprake van is. Thai Airways heeft er namelijk voor gekozen – uit vrees voor grote schadeclaims – om de bagage van andere maatschappijen waarvoor de afhandeling wordt verzorgd, voorrang te geven en bij die maatschappijen zijn dan ook geen problemen ontstaan, begrijp ik uit de Thaise media.
Heb zelf wel eens iets dergelijks aan de hand gehad met een maatschappij die overmacht claimde vanwege het staken van cabinepersoneel, en die overmacht werd juridisch niet erkend en de voorziene schadevergoedingen werden uiteindelijk gewoon uitbetaald.
Dag Cornelis,
Mag ik je dan vragen hoeveel die juridische strijd je gekost heeft? En dan zwijgen we nog maar van de stress en slapeloze nachten.
Ik betaal met veel plezier iets meer voor mijn tickets. Als er dan uiteindelijk iets verkeerd loopt, dan kan ik met een gerust hart mijn reis opnieuw inplannen.
Ik heb indertijd de claim voor de vergoeding van 600€ – zoals neergelegd in EU-verordening 261/2004 – ingediend via euclaim.nl. Die handelen e.e.a. voor je af op basis van ‘no cure, no par’. Bij uitbetaling houden ze een percentage in.
Het heeft wel een tijd geduurd omdat de maatschappij in eerste instantie weigerde te betalen – ondanks al bestaande jurisprudentie – en pas over de brug kwam toen euclaim aankondigde een rechtszaak aan te spannen.
Ik vraag me dan wel al waarom Thai Airways zijn bagage niet kan afhandelen terwijl andere vliegmaatschappijen geen probleem ondervinden. Je kan toch voorzien dat er overstromingen konden zijn in het regenseizoen want elk jaar is het hetzelfde probleem in Bangkok en omstreken. Wie zal opdraaien voor alle schadeclaims? De Thaise overheid?De geloofwaardigheid van Thai Airways zal een flinke deuk krijgen vermoed ik. Misschien moeten er koppen rollen om de geloofwaardigheid weer op peil te krijgen
Thai Airways is ook de bagage- afhandelaar voor vele andere op Suvarnabhumi actieve maatschappijen, Didier. Om enorme contractuele schadeclaims te voorkomen heeft het management van Thai Airways ervoor gekozen prioriteit te geven aan die andere maatschappijen, ten koste van de ‘eigen’ reizigers.
The Nation schreef hierover o.a. het volgende:
‘Adding to passengers outrage, reports reveal that Thai Airways prioritised bagage handling for partner airlines over its own passengers to avoid severe financial penalty clausus in external contracts, leaving its own customer base neglected.’
Zie het antwoord op jouw vraag bij @Cornelis. Thai Airways gaf voorrang aan de afhandeling van bagage van andere gecontracteerde maatschappijen.
Nu verschijnen er berichten in de Thaise pers dat Thai Airways de personele bezetting van de bagageafhandeling had uitbesteed aan een uitzendbureau, dat medewerkers slecht behandelde/betaalde. Die medewerkers waren daarom daarom weinig gemotiveerd om te trachten Suvarnabhumi te bereiken en bleven goeddeels gewoon thuis. Naar goede Thaise gewoonte komen er nu ook vermoedens van belangenverstrengeling, omdat figuren uit het Thai Airways management ook bij dat uitzendbureau betrokken zouden zijn………
Wordt vast en zeker vervolgd!