De trein naar Pattaya hoort bij de goedkoopste en meest ontspannen manieren om de oostkust te bereiken. Je betaalt bijna niets, ziet onderweg het echte Thailand voorbijglijden en hoort verkopers met fruit en water door het rijtuig lopen. Toch is er een addertje onder het gras, en dat zit hem in het station, de dag en de klok.
Sinds januari 2023 verhuisden bijna alle langeafstandstreinen naar het nieuwe hoofdstation. De treinen naar Pattaya bleven echter op het historische Hua Lamphong. Wie dat niet weet, staat zo op het verkeerde perron. Daarom zetten we hier alles voor je op een rij.
Eerst dit: je moet op Hua Lamphong zijn
Dit is de valkuil waar de meeste reizigers intrappen. Sinds de grote verhuizing van januari 2023 vertrekken bijna alle langeafstandstreinen vanaf het nieuwe Krung Thep Aphiwat Central Terminal, ver buiten het centrum. Maar de treinen naar Pattaya horen bij de oostelijke en lokale diensten, en die bleven gewoon op het oude Hua Lamphong rijden. Reken erop dat dit voorlopig zo blijft.
Het mooie is dat Hua Lamphong centraal en makkelijk bereikbaar ligt, pal aan de MRT-blauwe lijn, halte Hua Lamphong. Op het kaartje staat het station overigens vaak als “Bangkok” of “Krungthep” vermeld, in het Thais กรุงเทพ. Laat je daardoor niet in de war brengen.
Twee treinen, twee totaal verschillende ervaringen
Er rijden maar twee directe treinen per dag, en het verschil is groot. Welke je kiest, hangt vooral af van de dag waarop je reist.
De gewone trein 283 rijdt elke dag en vertrekt om 06:55. Dit is pure derde klas: bankjes, ventilatoren en open ramen waardoor de wind naar binnen waait. Geen airco, geen gereserveerde plaats. Wie in Bangkok instapt, vindt vrijwel altijd een zitplaats, want de trein vult zich pas onderweg als forensentrein. Reserveren kan niet; je koopt je kaartje dezelfde dag aan het loket, tot ongeveer twee uur voor vertrek.
In het weekend en op feestdagen rijdt daarnaast de sneltrein 997, vertrek 06:45. Dit is een gekoelde dieseltrein met gereserveerde tweedeklasstoelen, ruim een uur sneller dan zijn trage broertje. Voor deze trein wordt reserveren aangeraden, want toergroepen boeken soms hele rijtuigen vol. Boek je hem vooraf, dan zit je gebakken.
Wat het kost en hoe lang het duurt
De afstand bedraagt zo’n 150 tot 155 kilometer. De bedragen hieronder zijn omgerekend tegen ongeveer 38 baht per euro, dus de euro-prijzen zijn benaderingen.
| Kenmerk | Trein 283 (gewoon) | Trein 997 (sneltrein) |
|---|---|---|
| Rijdt | Dagelijks | Alleen weekend en feestdagen |
| Klasse | 3e klas, ventilator, open ramen | 2e klas, airconditioning, gereserveerd |
| Vertrek Hua Lamphong | 06:55 uur | 06:45 uur |
| Aankomst Pattaya | ± 10:35 uur | ± 09:13 uur |
| Reistijd (gepland) | ± 3 u 40 m | ± 2 u 30 m |
| Prijs enkele reis | 31 baht (± € 0,80) | 170 baht (± € 4,50) |
| Reserveren | Niet mogelijk, loket op de dag zelf | Aangeraden, vooraf te boeken |
| Terugtrein | 284, vertrek Pattaya ± 14:21, aankomst Bangkok ± 18:15 | 998, vertrek Pattaya 16:26, aankomst Bangkok 18:55 |
Wat je vooral uit deze cijfers moet onthouden: het is bijna gratis, maar je bent lang onderweg. Heb je in Pattaya een afspraak of aansluiting, reken dan rustig een uur extra speling, want vertraging hoort op deze lijn bij.
Zo verloopt de reis stap voor stap
Veel voorbereiding heb je niet nodig. Volg gewoon deze route.
- Reis met de MRT (blauwe lijn) naar halte Hua Lamphong. Het station ligt er direct boven.
- Bepaal je trein. Doordeweeks is dat trein 283 (06:55). In het weekend kun je kiezen voor de snellere 997 (06:45).
- Koop je kaartje. Voor 283 ga je naar het loket, want online boeken kan niet. Voor 997 boek je vooraf via de officiële site van de Thaise Spoorwegen of via een platform als 12go, of je koopt aan het loket.
- Stap op tijd in. Bij 283 mag je gaan zitten waar je wilt, bij 997 heb je een vaste stoel.
- Geniet onderweg. De rit voert via onder meer Chachoengsao, Chonburi en Sriracha. Verkopers lopen vaak al vroeg met fruit, water en snacks door de trein.
- Stap op tijd uit in Pattaya. Beide treinen rijden namelijk door naar Ban Phlu Ta Luang, dus blijf opletten.
Let op: het station ligt niet aan het strand
Hier knapt de romantiek soms af. Station Pattaya ligt zo’n 4 tot 6 kilometer landinwaarts, niet aan de boulevard. Na een lange treinrit sta je dus nog ver van je hotel, Walking Street of het strand. Neem een songthaew of taxi voor het laatste stuk. En denk niet dat je onderweg een biertje kunt drinken: de verkoop en het gebruik van alcohol zijn op alle Thaise treinen en stations verboden, en daar wordt streng op gehandhaafd.
Handige tips voor onderweg
- Reis voor comfort in het weekend en pak de 997: airco, een vaste stoel en ruim een uur tijdwinst.
- Boek die weekendtrein een paar dagen vooruit, zeker in het hoogseizoen.
- Wil je juist de authentieke, goedkope rit met open ramen? Neem dan de 283 en stap in Bangkok in, zodat je zeker een plaats hebt.
- Neem klein contant geld mee, voor de verkopers in de trein en voor je taxi of songthaew bij aankomst.
- Twijfel je over de tijden? Bel de infolijn van de spoorwegen op 1690, want dienstregelingen kunnen wijzigen.
En de toekomst? Voorlopig blijft het wachten
Op papier zou het anders moeten worden. Een geplande hogesnelheidslijn moet de luchthavens Don Mueang, Suvarnabhumi en U-Tapao met elkaar verbinden en zo de oostkust veel dichter bij Bangkok brengen. Klinkt mooi, maar de praktijk is weerbarstig.
Het project ligt na ruim zes jaar nog altijd vast in contractgeschillen en dreigt zelfs helemaal te stranden. Een opening voor 2029 is onwaarschijnlijk. En let op: zelfs als de lijn er ooit komt, stopt hij bij U-Tapao en niet in Pattaya-stad zelf. Voorlopig blijven de trage 283 en de weekendsneltrein 997 dus gewoon je opties.
De trein naar Pattaya is goedkoop en vol sfeer, maar traag en niet altijd op tijd.
Bronnen: Seat61, Thai Train Guide, Bangkok Post, Nation Thailand, Pattaya Mail
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Economie11 juni 2026De tweede economie van Thailand: hoe het grijze circuit het land draaiende houdt
Achtergrond11 juni 2026Het draaiboek van de Thaise staatsgreep: zo verloopt een coup, stap voor stap
Reistips11 juni 2026Wanneer kun je het best naar Zuidoost-Azië reizen? Het hangt af van de moesson
Gezondheid11 juni 2026Schimmel en jeuk in de tropen: zo houd je je huid gezond in Thailand