Ingezonden: China Airlines stopt met rechtstreekse vlucht Amsterdam – Bangkok

Dan zal het wel bij de twee die overblijven drukker worden, dus eerder boeken dan maar.

Das enorm jammer; door wegvallen concurrentie zullen er hogere prijzen gevraagd gaan worden door de rest vd maatschappijen…

Het is NIET waar.
Ik heb gebeld met China Airlines en die spreken het tegen.
Ze zijn bezig met het vernieuwen van hun vloot naar de A350 en de flight shedules voor het eind van het jaar moeten nog ingevuld worden.

Eerst naar Taipeh (of Taipei en geen Taipai) vliegen kost enkele uren extra en vervolgens wachttijd op het vliegveld en daarna natuurlijk weer een kleine 4 uur durende vlucht naar Bangkok. Vroeger vloog EVA-air ook eerst naar Taipeh (via Dubai). Het vliegveld (in de negentiger jaren) van Dubai was prachtig in tegenstelling tot de door de airco ijskoude transithal op Taipeh, waar toen alleen een drankautomaat stond. Dat zal nu wel verbeterd zijn maar wie wil er nu een omweg maken van bij benadering toch al gauw zo’n 10 uur als je ook rechtstreeks of via een overstap kortere route naar Bangkok kan vliegen?

Volgens China Airlines Nederland is dat nog niet zeker. Zij verwachten in ongeveer twee weken meer duidelijkheid te kunnen verschaffen. Het klopt dat vluchten na 2-12 niet boekbaar zijn, want die staan nog niet in het systeem. Ik zou zeggen kijk over een week of twee maar eens, dan zou het duidelijk moeten zijn.

Het zou inderdaad jammer zijn als dit waar is, want van de drie luchtvaartmaatschappijen die rechtstreeks vliegen, heeft China verreweg de beste aankomst en vertrek tijden in Thailand

Wij vliegen al jaren naar volle tevredenheid met Eva air. Dit vanwege de tijd en dat je voor elite klasse kan kiezen. Daarvoor vaak met china gevlogen, opzich ook niks mis mee, afgelopen december ook gedaan en prima vlucht gehad.

In febr van dit jaar een ticket gekocht voor komende decemebr / januari weer bij Eva, nu ik dit lees ben ik daar wel blij om omdat ik denk dat het toch wat drukker op deze vluchten zal gaan worden want er zijn nog steeds veel mensen die een non stop vlucht kiezen een of meerdere stops.

Waarom China dit belsuit genomen heeft weet ik niet, vaak is dat omdat vluchten niet rendabel zijn en daardoor dus te duur, die indruk had ik hier dus niet maar goed het fijne weten we er niet van. Het verklaart nu wel waarom de tickets nog steeds niet boekbaar waren voor eind december. Toen werd er bij china nog geroepen dat het te maken had met de inzet van een eventueel nieuw model vliegtuig waar door de indeling anders zou zijn en ze daardoor dus geen tickets konden verkopen.

We gaan het zien of dit blijvend is of dat ze er misschien volgend jaar al terug komen.

Ik heb bij China air de vraag neergelegd of dir bericht klopt, hier hun antwoord
Geachte familie Prooi,

Momenteel is ons hoofdkantoor druk bezig met de planning van de
introductie van de Airbus A350-900 XWB, die medio begin december op de
route Amsterdam wordt ingezet.

Onlangs is een delegatie van China Airlines op bezoek geweest bij de
fabrieken in Toulouse en de aflevering van de A350’s ligt op schema.

Omdat het management naast de bestaande route via Bangkok ook enkele dagen
een non-stop service Amsterdam -Taipei wilt gaan introduceren, neemt dat
nogal wat meer tijd in beslag met planning, slottijden, overvliegrechten,
etc. Vandaar dat de de schema’s nog niet in de online systemen zijn
ingevoerd.

Via nieuwsbrieven en onze website, http://www.china-airlines.nl, zullen wij deze
maand berichten over de introductie van ons nieuwe vliegtuig en eventuele
extra/aangepaste routes.

Met vriendelijke groet,

Anthony Lefyeldt
China Airlines Sales & Customer Service

China Airlines in latest inventory update has adjusted planned European operation. Based on latest update, the Skyteam member has closed reservation for Bangkok – Amsterdam and Delhi – Rome sector, for travel on/after 02DEC16. The airline recently publicized its intention to operate nonstop flights from Taipei to Amsterdam and Rome by the end of 2016.
Currently planned 1-stop schedule for the month of December 2016 as follow.
Taipei Taoyuan – Bangkok – Amsterdam
CI065 TPE2155 – 0045+1BKK0205+1 – 0915+1AMS 343 D
CI066 AMS1320 – 0645+1BKK0830+1 – 1255+1TPE 343 D
Taipei Taoyuan – Delhi – Rome
CI071 TPE0825 – 1330DEL1455 – 1915FCO 333 26
CI072 FCO2240 – 1050+1DEL1220+1 – 2040+1TPE 333 26
Taipei – Delhi sector on flight CI071/072 is also closed at present time, while CI181/182 terminator service remains available for reservation.
Additional adjustment to planned operational schedule is expected in the next few weeks.

Zou het niet kunnen dat ze er met die A350 gewoon extra vluchten bij krijgen en dat ze de oude CI65/66 gewoon laten bestaan ? Aan de andere kant kan ik me wel voorstellen dat er niet veel winst te halen is vanwege de concurrentie. Ik vloog in 1991 voor het eerst met China Airlines naar Bangkok en de prijs is in die 25 jaar niet omhoog gegaan.
Ik herinner me dat ik in 1991 in de 1400 gulden betaalde voor de retourvlucht naar Bangkok (in de 747SP, net een opblaas vliegtuigje) wat neerkomt op zo’n 640 euro. Ben laatst met EVA voor 570 euro gevlogen…

Hoe dan ook, volgens mij gaan er toch dagelijks zo’n 150-250 passagiers met China naar Bangkok, die zullen toch een ander plaatsje moeten krijgen dus wie weet of KLM of EVA hier iets mee gaat doen.

Overigens lees ik hier opmerkingen van mensen dat KLM duur is maar ik zie de laatste week ook tarieven onder de 600 bij KLM. En qua vliegtijden is het heel persoonlijk, de 1 vindt de tijden van China prima en de ander die van EVA/KLM.

Voor mij persoonlijk heeft een rechtstreekse vlucht veruit de voorkeur boven een tussenstop, al zou het voor 1 keer wel in te passen zijn om een stopover te pakken in bv Dubai maar ik hoef daar absoluut niet ieder jaar heen. En Doha of Abu Dhabi zit ik ook niet op te wachten, dan liever tijdwinst pakken door een rechtstreekse vlucht.

op luchtvaartnieuws.nl staat sinds vanmiddag dat Bangkok echt stopgezet gaat worden in december. Hiervoor komt 4 keer per week rechtstreeks naar Taipei.