Volgens AOT vragen reizigers geregeld waarom ze na aankomst geen belastingvrije aankopen meer kunnen doen. Ook uit onderzoek naar de tevredenheid van passagiers zou blijken dat het ontbreken van deze winkels invloed heeft op de beoordeling van Thaise luchthavens. Op veel grote internationale luchthavens zijn dergelijke voorzieningen wel aanwezig.
Daar komt een financieel belang bij. Sinds de sluiting loopt AOT inkomsten uit concessies mis. Bovendien kopen sommige reizigers hun belastingvrije producten nu al op de luchthaven van vertrek. Een deel van het geld dat voorheen in Thailand werd besteed, verdwijnt daardoor naar winkels en luchthavens in andere landen.
Sluiting moest winkels buiten luchthavens helpen
De Thaise regering besloot in 2024 om belastingvrije verkoop in internationale aankomsthallen te beëindigen. Het idee was dat buitenlandse bezoekers hun geld vervolgens zouden uitgeven bij gewone winkels, winkelcentra en andere bedrijven in Thailand.
Destijds werd geschat dat het verdwijnen van de aankomstwinkels jaarlijks tot ongeveer 3,5 miljard baht aan extra bestedingen in de Thaise detailhandel kon opleveren. De maatregel gold voor internationale luchthavens, waaronder Suvarnabhumi, Don Mueang, Phuket en Chiang Mai.
AOT wil nu laten onderzoeken of dat economische voordeel daadwerkelijk opweegt tegen de verloren luchthaveninkomsten en de verslechtering van het serviceniveau. Daarbij speelt ook mee dat belastingvrije aankopen niet automatisch worden vervangen door aankopen bij gewone Thaise winkels.
Twee vormen van belastingvrije verkoop onderzocht
Een volledige terugkeer naar de oude situatie staat nog niet vast. AOT onderzoekt twee mogelijkheden.
De eerste is een afhaalpunt. Reizigers bestellen hun belastingvrije producten vooraf en halen deze na aankomst op de luchthaven op. Daarmee is minder winkelruimte nodig en blijven passagiers niet lang in een winkel rondlopen.
De tweede mogelijkheid is een gewone belastingvrije winkel in de aankomsthal, waar reizigers na landing direct producten kunnen kopen. Een terugkeer in precies dezelfde vorm als vóór augustus 2024 is lastig, omdat een deel van de voormalige winkelruimte inmiddels een andere bestemming heeft gekregen.
Ook de bestaande concessieafspraken moeten worden bekeken. De rechten voor de exploitatie van de aankomstwinkels zijn volgens AOT niet automatisch vervallen toen de verkoop werd stopgezet. Als de regering toestemming geeft voor heropening, kan AOT daarom mogelijk opnieuw onderhandelen met de huidige concessiehouder.
Regering moet eerst toestemming geven
Een besluit over de heropening is nog niet genomen. AOT heeft zijn voorstel bij het Fiscal Policy Office neergelegd en stuurde op 14 augustus 2026 opnieuw een brief over de kwestie. Het ministerie van Financiën en het ministerie van Transport moeten beoordelen of het plan verder kan worden uitgewerkt.
Daarbij moet eerst duidelijk worden wat de juridische status is van het kabinetsbesluit uit 2024. Onderzocht wordt onder meer of de sluiting bedoeld was als een tijdelijke proef van twee jaar of als een definitieve maatregel.
Voor reizigers verandert er voorlopig dus niets. Wie op een Thaise luchthaven aankomt, kan nog niet rekenen op de terugkeer van belastingvrije aankomstwinkels. Wel is duidelijk dat Thailand opnieuw kijkt naar de vraag of het schrappen ervan economisch en voor de dienstverlening op de luchthavens de beste keuze was.
Bronnen:
- The Nation – AOT considers restoring arrivals duty-free shops at Thai airports (nationthailand)
- Bangkok Post – Inbound duty-free shops to be closed (Bangkok Post)
- Airports of Thailand – officiële luchthaveninformatie (corporatestrategy.airportthai.co.th)
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Belasting Nederland19 augustus 2026Kabinet wijzigt box 3 op Prinsjesdag, Nederlands vastgoed blijft pijnpunt
Vliegtickets19 augustus 2026Suvarnabhumi grijpt in tegen wachtrijen voor druk hoogseizoen
Kort nieuws19 augustus 2026Thailandnieuws woensdag 19 augustus 2026
Opinie19 augustus 2026TB-opinie: Zestien kinderen op een kamer en het waarschuwingssysteem stond gewoon aan