Tien nieuwe metro- en skytrainlijnen in Bangkok
Voor automobilisten is het minder leuk want het betekent extra verkeersoverlast: Bangkok krijgt tien nieuwe openbaar vervoersroutes die allen in 2023 klaar moeten zijn. Het netwerk bestaat deels uit ondergrondse metro en Skytrain tracés met verbindingen naar de buitenwijken van Bangkok.
De belangrijkste is misschien wel de verbinding tussen de Blue Line en de nieuwe Purple Line die nu vrijwel niet gebruikt wordt. Het gaat om een stuk van een kilometer tussen station Bang Sue en Tao Poon, deze ontbrekende schakel wordt al dit jaar in gebruik genomen. De uitbreiding van de Dark Green Line van Bearing naar Samut Prakan is de volgende lijn die gefaseerd oplevert wordt. Zie bovenstaande en onderstaande schema’s.
De overheid verwacht dat de uitbreiding van het openbaar vervoer netwerk in Bangkok zal leiden tot minder autogebruik. Dat is hard nodig want de stad is volledig dichtgeslibd.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
AOW16 september 2026Prinsjesdag voor Nederlanders in Thailand: vooral de AOW-plannen tellen
Achtergrond16 september 2026Hierom geven Thaise pinautomaten bijna nooit biljetten van 20 en 50
Expats en pensionado16 september 2026Na je pensioen zijn de meeste mensen opvallend gelukkig
AOW16 september 2026Na overlijden partner stijgt je AOW, maar inkomen daalt vaak
Jammer dat er geen tijd vermeld staat voor de “Dark Redline” en voor het nieuwe hoofdstation “Bang Sue” Voor mij, kan niet snel genoeg gaan.
Wat mij opvalt: nauwelijks overstap-mogelijkheden van de ene lijn op de andere. Ik zie bijv de blauwe lijn, nr 6, vele andere lijnen kruisen, doch overstapstations ? De zoveelste gemiste kans bij overheidsbesluiten in TH ?
Ik zie toch echt van die combinatiestations.zoals we nu al bv Phetchaburi/Makkasan en Asok/Sukhumvit hebben. Door de drukte op het overzicht kan wat verwarring ontstaan zijn maar het ziet er uit als verbetering in ieder geval.
Volgens mij wordt er bij de planning van de bleu line een essentiële fout gemaakt . De bleu line moet een ring line zijn zonder een aftakking en is voorwaarde om efficiënt van de ene line op een andere te komen.
De bewering dat er te weinig overstap mogelijkheden deel ik niet want als je op kaart goed kijkt zijn er voldoende overstapstations zie daarom dat een ring line zeer belangrijk is om van a naar b te reizen.
Ben
Men moet ook zorgen dat er een mogelijkheden zijn om met de metro cq skytrain naar de busstations sai tai en het nieuwe busstation dat morchit gaat vervangen komen. Ekamai zou eigenlijk ook vervangen moeten worden maar zodanig dat het bij een metro cq skytrain station ligt.
Ben
Tja,
Wat ik ook vreemd vindt; is dat de “pink line” niet aansluit van Min Buri op het vliegveld BKK.
Dan hoeft het hele noorden, incl Nonthaburi niet door de binnenstad en zal Siam (nu al overvol) ontlasten.
Groetjes Nico vanuit Lak-Si
Ik woon zelf rand Minburi, maar het is nog best een eind naar de luchthaven vanaf Minburi zonder op dat traject verder nog hotspots te kruisen. Lat Krabang als uitzondering. Ik zou het ook heel graag willen, maar kan begrijpen dat daar (nu) niet voor gekozen wordt.
Bestaat er een skytrain of metro verbinding tussen vliegveld BKK en vliegveld DMK?
Bijna Michael,
Is over 3 jaar gereed en wel rechtstreeks.
MAAR;
Tot die tijd (als je een ticket heb voor vertrek vanaf Don Muang), rijd er een gratis bus.
Hou rekening met 2 á 3 uur reistijd (als het tegen zit)
Groetjes Nico