Thailand zet een nieuwe stap in de overgang naar schoner vervoer. Het ministerie van Transport bereidt een actieplan voor dat de aankoop van elektrische voertuigen moet stimuleren. De overheid mikt op 300.000 extra elektrische voertuigen op de weg en wil daarvoor fiscale voordelen combineren met een inruilregeling voor oude auto’s.
Vooral taxi’s, oudere personenauto’s en voertuigen in het openbaar vervoer staan centraal. Volgens onderminister van Transport Siripong Angkasakulkiat moet de maatregel vervoerders helpen hun brandstofkosten te verlagen en tegelijk de luchtkwaliteit in Thaise steden verbeteren. Het plan ligt nu financieel ter beoordeling bij het ministerie van Financiën.
Inruilregeling moet ook openbaar vervoer helpen
Het eerste voorstel is een uitbreiding van het bestaande inruilbeleid voor auto’s. Die regeling zou niet alleen gelden voor particuliere voertuigen, maar ook voor openbaar vervoer. Vooral taxi’s komen daarbij nadrukkelijk in beeld. De overheid wil dat bestuurders sneller overstappen van voertuigen op fossiele brandstof naar elektrische modellen.
Dat is belangrijk voor steden als Bangkok, waar veel taxi’s dagelijks grote afstanden afleggen en bijdragen aan luchtvervuiling. Door oude voertuigen uit te faseren en elektrische alternatieven aantrekkelijker te maken, wil de regering zowel de kosten voor chauffeurs als de uitstoot in drukke stedelijke gebieden terugdringen.
Lagere motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto’s
De tweede maatregel draait om de jaarlijkse motorrijtuigenbelasting. Voor elektrische en hybride voertuigen wordt gedacht aan een verlaging tot maximaal 80 procent. Ook volledige kwijtschelding tijdens de overgangsperiode ligt op tafel.
Volgens het ministerie moet dit de financiële drempel voor automobilisten verlagen. Een elektrische auto is in aanschaf nog altijd duurder dan veel conventionele modellen. Door vaste jaarlijkse kosten te verminderen, hoopt de overheid de keuze voor schoner vervoer aantrekkelijker te maken. De maatregel moet eerst nog financieel worden afgestemd met het ministerie van Financiën voordat het kabinet erover beslist.
Koninklijk decreet kan in juni ingaan
Siripong liet weten dat de financiële gevolgen van het plan momenteel worden besproken met het ministerie van Financiën. Pas daarna kan het voorstel naar het kabinet. Als de maatregelen worden goedgekeurd, worden ze naar verwachting vastgelegd in een koninklijk decreet.
Dat decreet zou mogelijk al in juni van kracht kunnen worden. Daarmee krijgt de campagne een formele juridische basis. Voor chauffeurs en transportbedrijven is vooral duidelijkheid over de voorwaarden belangrijk: wie komt in aanmerking, welke voertuigen tellen mee en hoe snel kan de overstap naar elektrisch vervoer in de praktijk plaatsvinden?
Dieselsubsidie voor transportsector is afgesloten
De nieuwe EV-plannen sluiten aan op eerdere steunmaatregelen voor de transportsector. In totaal hebben 55.217 transportbedrijven en 206.529 voertuigen zich aangemeld voor de overheidssubsidie voor dieselbrandstof. Die regeling is inmiddels gesloten.
De subsidie gold voor openbare bussen, bestelwagens, taxi’s, motortaxi’s en vrachtwagens. Voor taxi’s op benzine is een vast steunbedrag van 5.040 baht per voertuig voorzien. Daarvoor geldt wel een voorwaarde: de taxi moet tijdens de steunperiode van 42 dagen minstens 2.500 kilometer rijden. Die afstand wordt bijgehouden via een applicatie van het Department of Land Transport.
Taxi’s en oude personenauto’s zijn het belangrijkste doelwit
Taxi’s op benzine en oudere personenauto’s worden door de overheid gezien als belangrijke groepen voor de overstap naar elektrisch rijden. Juist deze voertuigen rijden veel kilometers en kunnen bij vervanging snel effect hebben op brandstofverbruik en uitstoot.
De regering onderzoekt daarom of de stimuleringsmaatregelen voor taxi’s verder kunnen worden versterkt. Dat moet de overgang soepeler maken voor chauffeurs die hun voertuig willen vervangen. Tegelijkertijd benadrukt de overheid dat rijbewijzen voor openbaar vervoer voorbehouden blijven aan Thaise staatsburgers. Die regel blijft dus ook gelden bij de overstap naar elektrische taxi’s.
Thailand kiest met dit plan voor een praktische route naar schoner vervoer: lagere belastingen, steun bij inruil en gerichte hulp voor taxi’s en transportbedrijven. Of de ambitie van 300.000 elektrische voertuigen haalbaar is, hangt nu vooral af van de financiële uitwerking en de snelheid waarmee het kabinet het voorstel goedkeurt.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Relaties25 april 2026Trouwen met een Thaise: waarom huwelijkse voorwaarden geen luxe zijn
Leven in Thailand25 april 2026Waarom sommige expats het redden in Thailand en anderen niet (met video)
Expats en pensionado25 april 2026Zonnepanelen in Thailand: hoe je in 2026 slim investeert in zonne-energie
Activiteiten25 april 2026Wandelroute door historisch Bangkok: drie uur door het hart van Rattanakosin