Welkom op Thailandblog.nl
Thailandblog is met 275.000 bezoeken per maand de grootste Thailand-community in Nederland en België.
Schrijf je in voor onze gratis e-mail nieuwsbrief en blijf op de hoogte!
Nieuwsbrief
Taalinstelling
Koers Thai Baht
Sponsor
Laatste reacties
- Björn: Ik heb het de laatste keer ook gehad dat de eerste aanvraag werd geweigerd. Heb toen exact dezelfde aanvraag nogmaals ingediend
- Rudolf: Het is in Khon Kaen inderdaad extreem warm geweest. (45 graden volgens de thermometer) Dat heeft ook te maken met het feit dat er
- Rudolf: Die twee buitenlanders waren gewoon een bijvangst en zullen vermoedelijk geen problemen hebben gekregen, hooguit een waarschuwing.
- Johnny BG: Uit ervaring in TH kan ik melden dat met schuldeisers best wel redelijk te praten valt. Zo was er een werknemer die in 2012 een
- Rob V.: De referent moet bij garantstelling natuurlijk sowieso aantonen of die daadwerkelijk voldoende inkomen heeft. Dat men dan ook nog
- Erik Kuijpers: Hans, daarvoor kun je deze link raadplegen: https://www.thailandblog.nl/expats-en-pensionado/van-welk-land-ben-jij-fiscaal-inwoner
- Erik Kuijpers: Jan, heb je wel goed gelezen? Dit is een link: https://www.svb.nl/nl/aio/verblijf-buiten-nederland Welke aanvulling bedoel je?
- jan: Het Thais kabinet doet het prima. Een flesje propaangas van 9.5KG (alleen vulling) kost 59 euro in Nederland. Volgens mij zit
- Nico: Vorig jaar in juni een visum aangevraagd (België) , vriedenbezoek met 3 bis, voor 17 dagen. Bewijs van eigendom (condo? woning) ,
- RonnyLatYa: Als het enigszins kan dan vermijd ik toch ook om snachts te rijden. De redenen daarvoor zijn in de reacties hiervoor al gegevens
- RonnyLatYa: Ik ben 20 jaar getrouwd en was daarvoor 6 jaar samen met mijn vrouw….. ze bestaan dus die er iets langer over doen voor ze
- Founding_Father: Bedankt Guy. Hoe kan ik met je in contact komen?
- Founding_Father: Henk, Prima dat je het niet begrijpt hoor, maar probeer dan ook niet te doen alsof. Ik heb deze post ingestuurd om advies te
- Rudy: Ik (h)erken dat wat je zegt. En misschien wel vele lezers van deze blog. Je wil steeds goed doen voor andere mensen en achteraf vo
- Henk: Ook als je een auto huurt bij “de grote jongens” wordt er niet om het internationale rijbewijs gevraagd. Recent heb ik
Sponsor
Weer in Bangkok
Menu
Aankomsten Bangkok Airport
Dossiers
Onderwerpen
- Achtergrond
- Activiteiten
- Advertorial
- Agenda
- Belastingvraag
- Belgie vraag
- Bezienswaardigheden
- Bizar
- Boeddhisme
- Boekrecensies
- Column
- Coronacrisis
- Cultuur
- Dagboek
- Dating
- De week van
- Dossier
- Duiken
- Economie
- Een dag uit het leven van…..
- Eilanden
- Eten en drinken
- Evenementen en festivals
- Balloon Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Buffalo-races
- Chiang Mai Flower Festival
- Chinees Nieuwjaar
- Full Moon Party
- Kerst
- Lotus festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireballs Festival
- Oud & nieuw viering
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thais nieuwjaar
- Vuurwerk festival Pattaya
- Expats en pensionado
- AOW
- Autoverzekering
- Bankzaken
- Belasting Nederland
- Belasting Thailand
- Belgische ambassade
- Belgische belastingdienst
- Bewijs van leven
- DigiD
- Emigreren
- Huis huren
- Huis kopen
- In memoriam
- Inkomensverklaring
- Koningsdag
- Kosten van levensonderhoud
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse overheid
- Nederlandse Vereniging
- Nieuws
- Overlijden
- Paspoort
- Pensioen
- Rijbewijs
- Uitkeringen
- Verkiezingen
- Verzekeringen algemeen
- Visa
- Werken
- Ziekenhuis
- Zorgverzekering
- Flora en fauna
- Foto van de week
- Gadgets
- Geld en financiën
- Geschiedenis
- Gezondheid
- Goede doelen
- Hotels
- Huizen kijken
- Isaan
- Khun Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Leven in Thailand
- Lezersinzending
- Lezersoproep
- Lezerstips
- Lezersvraag
- Maatschappij
- Martkplaats
- Medisch toerisme
- Milieu
- Nachtleven
- Nieuws uit Nederland en Belgie
- Nieuws uit Thailand
- Ondernemers en bedrijven
- Onderwijs
- Onderzoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Opmerkelijk
- Oproepen
- Overstromingen 2011
- Overstromingen 2012
- Overstromingen 2013
- Overstromingen 2014
- Overwinteren
- Politiek
- Poll
- Reisverhalen
- Reizen
- Relaties
- Shoppen
- Social media
- Spa & wellness
- Sport
- Steden
- Stelling van de week
- Stranden
- Taal
- Te koop
- TEV-procedure
- Thailand algemeen
- Thailand met kinderen
- Thailand tips
- Thaise massage
- Toerisme
- Uitgaan
- Valuta – Thaise Baht
- Van de redactie
- Vastgoed
- Verkeer en vervoer
- Visum Kort Verblijf
- Visum lang verblijf
- Visumvraag
- Vliegtickets
- Vraag van de week
- Weer en klimaat
Sponsor
Disclaimer vertalingen
Thailandblog maakt gebruik van automatische vertalingen in meerdere talen. Gebruik van vertaalde informatie is op eigen risico. Wij zijn niet verantwoordelijk voor fouten in de vertalingen.
Lees hier onze volledige disclaimer.
Auteursrechten
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rechten voorbehouden. Tenzij anders vermeld, berusten alle rechten op informatie (tekst, beeld, geluid, video, etc.) die u op deze site aantreft bij Thailandblog.nl en haar auteurs (bloggers).
Gehele of gedeeltelijke overname, plaatsing op andere sites, verveelvoudiging op welke andere manier dan ook en/of commercieel gebruik van deze informatie is niet toegestaan, tenzij hiervoor uitdrukkelijk schriftelijke toestemming is verleend door Thailandblog.
Het linken en verwijzen naar de pagina’s op deze website is wel toegestaan.
Home » Lezersvraag » Waarvoor is dit vaartuig bedoeld?
Waarvoor is dit vaartuig bedoeld?
In de omgeving van Sattahip zijn een aantal fraaie stranden te bezoeken. Vaak omgeven door een marine basis. Op sommige plekken worden alleen Thais toegelaten ook al is men woonachtig in Thailand.
Gelukkig zijn nog genoeg mooie plekken over om daar van het strand en de zee te genieten, zoals Nang Ram Beach en Nang Rom Beach. Gemakkelijk te vinden door de de route 331 richting Sattahip te volgen tot men niet verder kan. Soms is een kleine toegangsprijs van toepassing (20 Baht), maar daar wordt de omgeving van onderhouden.
Onlangs kwam over zee een sleepboot met aanhang langs. Mijn vraag aan de deskundigen is waarvoor wordt deze boot met hoge opbouw voor gebruikt. Worden boringen verricht? En zo ja, waar zoekt men dan naar? In Laem Chabang zijn grote olie terminals waar te nemen. Maar dat is aangevoerde olie en geen aangeboorde olie.
Ik wacht met belangstelling af en dank voor alle reacties.
– Herplaatst ter nagedachtenis aan Lodewijk Lagemaat –
Beste Lodewijk,
Op de foto zie je een lift up platform.
Ze worden inderdaad gebruikt om olie op te pompen uit de zeebodem, er bestaat een hele range van deze platformen.
Ook worden ze gebruikt voor allerlei werkzaamheden op zee en zijn dan uigerust met zware kranen.
Het belangrijkste zijn natuurlijk de poten die kan men laten zakken op de bodem zo is het platform stabiel en heeft het geen last van de golven.
Sommige platformen kunnen zichzelf tot wel 30 meter boven de zeespiegel heffen en zijn zo altijd veilig voor de golven.
Grt Marco
Marco,
Dit soort platform word niet gebruikt is normaal niet geschikt voor het “op pompen” voor olie (afgezien van een tijdelike productie test). Daar heb je een fixed platform voor nodig. Dit platform kan wel gebruikt worden voor het maken van een productie boorput op een fixed platform.
het lijkt inderdaad een vaartuig voor de olie industrie. in ijmuiden ligt ook zo,n vaartuig welke nu wewrkloos is vanwege de lage olieprijs
Is een boorplatform of booreiland.
Was waarschijnlijk op weg naar een olie- of gasveld. Daarvoor niet in Thailand.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Booreiland
Deze platforms worden geregeldt gebruikt in de Gulf of Thailand. Dit omdat de Gulf of Thailand nogal ondiep is. PTTEP (nationale olie maatschappij) had een paar jaar geleden 4 tegelijk in gebruik. Nu dus minder meer door de lage olie/gas prijs.
het is een jack up boorplatform voor aardolie of aardgas boringen en er zijn diverse locaties bij vietnam,china,maleisie,indonesie
Het zou zo maar kunnen gaan om een boorplatform, maar het is te ver weg om de details te kunnen onderscheiden. Wat wel te zien is zijn de poten welke neergelaten kunnen worden om het geheel te fixeren door af te steunen op de zeebodem.
Dit is een mobiel boorplatform, in het engels Jackup genaamd en word gebruikt voor het zoeken naar olie & gas. Zodra het platform op de juiste locatie aankomt en verankert gaan de poten (legs) naar beneden en “takelt” het platform zich uit het water. Word normaal in 20 tot 80 m water gebruikt maar sommige grote platforms kunnen tot wel over 130 m water gaan.
Voor dieper water worden drijvende boorschepen of platforms (semi-submersibles) gebruikt. Deze zijn verankert op locatie of gebruiken dynamic possitioning (DP) en kunnen tot wel 12km water gebruikt worden.
Voor meer info google voor Jackup of mobile drilling rig.
12 km water ? Dan heb je alvast nog wat reserve want de Marianentrog is met een diepte van ongeveer 11 kilometer de diepst bekende plek. 😉
Bedankt voor de correctie. De maximale ontwerp diepte op dit moment is 12000 ft (3650 m) en niet 12000 m. Mijn verontschulding voor de typo.
Een boorplatform, in de Golf van Thailand staan verscheidene van deze, gezien de lage olieprijs, zal deze wellicht niet naar olie gaan boren, maar wordt deze wellicht opgeknapt of gesloopt.
Hier wordt het uitgelegd; https://nl.wikipedia.org/wiki/Booreiland
Inderdaad een jack-up, zoiets als de Emerald Driller, ik zou zeggen kijk eens op Marine Traffic.com als er zo iets langs komt, dan is het vaak wel te achterhalen, gaat nog makkelijker als je naam of IMO nr weet, maar op de kaart zoeken lukt ook wel.
Hallo Lodewijk,
Dit is een z.g. “jack-up rig”. Wordt op zee gebruikt om naar olie/gas te boren. Men laat de poten zakken tot op de zeebodem en daarna heft het platform zich op tot boven het zee oppervlak, waarna het boren kan beginnen. Gezien de lage olie prijzen, zijn er op het ogenblik een hele boel van dit soort rigs zonder werk en worden overal “geparkeerd” om te wachten op betere tijden (of ze worden gesloopt).
Mvg,
Willem Fokker.
Het is een offshore jack up. Hoewel vrijwel iedereen een dergelijk vaartuig in verband brengt met de olie/gasindustrie, is dat beslist niet noodzakelijk. Op de Noordzee is geregeld de Aeolus IMO 9612636 in actie en die is speciaal gebouwd om diensten te verrichten bij de bouw van windmolens.
.
http://www.scheepvaartwest.be/CMS/index.php/dredgers-workboats/4753-aeolus-imo-9612636
Ik denk dat de Aeolus een vaartuig is en dit een platform is.
Waarmee ik bedoel dat de Aoelus zich zelfstandig kan voortbewegen. Kan ook allerlei taken aan.
Op de foto is volgens mij een boorplatform. Enkel voor die functie gebouwd.
Inderdaad een “jack-up-vessel”.
Op de Noordzee zijn ze regelmatig te spotten. Ze worden niet enkel ingezet voor werkzaamheden in olie- en gaswinning industrie, maar voor vele ander activiteiten.
Recent is energiewinning op zee (windmolenbouw) een activiteit waar dit soort vaartuigen veelvuldig voor ingezet worden. Naar aanleiding van deze groeimarkt zijn er recent verscheidene vaartuigen van dit type gebouwd en geleverd aan de gekende grote waterbouwers. Een activiteit waar de kleine lage landen bij de Noordzee wereldreuzen in zijn.
Het schip kan zichzelf omhoog “krikken” op de zeebodem en zo een stabiel (werk)platform vormen voor allerlei werkzaamheden.
Bijvoorbeeld: Hijswerk met een kraan om onderdelen (stalen funderingen, tandwielhuis, generator, wieken, enz …) van windmolens te monteren op volle zee. Of boringen uitvoeren onder obstakels in onderwaterbodems voor leidingen en kabels. Of zaagkabels onder een scheepswrak aanbrengen om het in hijsbare compartimenten te zagen. Of …
Een veelzijdig werkpaard op zee. Een reuze varend werkhuis. Mobieler en beter uitgerust de klassieke hefpontons die met sleepboten ter plaatse gebracht worden.
Beste Mensen,
Dank voor alle uitleg.
Weer wat wijzer geworden.
groet,
Lodewijk
Dit gevaarte is een booreiland,de poten steken een eind boven water,