Thai Airways International krijgt van het ministerie van Transport de opdracht om het binnenlandse netwerk uit te breiden. De nationale luchtvaartmaatschappij moet vaker vliegen op kleinere luchthavens en nieuwe internationale verbindingen openen naar populaire, maar minder bekende bestemmingen buiten de grote toeristische centra. Daarmee wil de regering toerisme en regionale economieën versterken.
Het plan werd besproken tijdens een recente bijeenkomst tussen onderminister van Transport Phattrapong Phattraprasit en leidinggevenden van Thai Airways. Volgens plaatsvervangend regeringswoordvoerster Lalida Persvivatana wil de overheid dat lokale luchthavens intensiever worden gebruikt. Voor reizigers betekent dit mogelijk meer keuze, kortere routes en minder drukte op de bekende knooppunten.
Meer binnenlandse vluchten naar regionale steden
Thai Airways vliegt nu al binnen Thailand naar Chiang Mai, Chiang Rai, Khon Kaen, Ubon Ratchathani, Udon Thani, Hat Yai, Krabi en Phuket. Die routes vormen de basis van het binnenlandse netwerk, maar volgens de regering kan dat beter worden benut.
Het ministerie wil vooral dat THAI meer vluchten uitvoert naar Krabi en Ubon Ratchathani. Ook Nakhon Si Thammarat moet aan het routenetwerk worden toegevoegd. Dat is opvallend, want deze zuidelijke provincie trekt steeds meer belangstelling van reizigers die Thailand buiten de bekende strandplaatsen willen ontdekken.
Nieuwe internationale routes naar minder bekende bestemmingen
De regering wil Thai Airways ook inzetten om buitenlandse toeristen rechtstreeks naar regionale luchthavens te brengen. Daarbij wordt gekeken naar internationale routes vanuit Maleisië, Singapore en Hongkong naar onder meer Krabi, Surat Thani en Hua Hin.
Ook andere regionale luchthavens kunnen op termijn in beeld komen. Het doel is duidelijk: grote steden in de regio verbinden met secundaire bestemmingen in Thailand. Dat moet niet alleen toeristen spreiden, maar ook hotels, restaurants, taxi’s, gidsen en lokale ondernemers buiten Bangkok, Phuket en Chiang Mai meer kansen geven.
Toerisme spreiden over heel Thailand
Thailand probeert al langer bezoekers meer over het land te verdelen. Veel toeristen blijven hangen in Bangkok, Phuket, Pattaya, Chiang Mai of Koh Samui. Kleinere provincies profiteren daardoor minder van de toeristische groei, terwijl juist daar veel behoefte is aan extra inkomsten.
Voor reizigers kan dat positief uitpakken. Wie niet eerst via Bangkok hoeft te vliegen, bespaart tijd en gedoe. Een rechtstreekse vlucht naar bijvoorbeeld Surat Thani of Hua Hin maakt een reis eenvoudiger. Voor lokale bewoners kan het meer werk opleveren, al zal extra vliegverkeer ook vragen oproepen over drukte, leefbaarheid en duurzaamheid.
Kleine luchthavens vallen onder het ministerie
De meeste kleinere luchthavens in Thailand worden beheerd door het Department of Airports, dat onder het ministerie van Transport valt. De tien grotere internationale luchthavens worden beheerd door Airports of Thailand Plc.
Thai Airways is inmiddels geen staatsbedrijf meer. Toch heeft de Thaise overheid nog altijd invloed, omdat het ministerie van Financiën een belang van 38,90 procent in de luchtvaartmaatschappij bezit. Daardoor blijft THAI een belangrijke speler in het nationale luchtvaartbeleid.
Conclusie
Met de opdracht aan Thai Airways wil Thailand toerisme beter spreiden en regionale economieën versterken. Meer vluchten naar kleinere luchthavens kunnen reizigers nieuwe routes bieden en lokale ondernemers helpen. De vraag is nu hoe snel THAI deze plannen kan omzetten in concrete vluchtschema’s.
Bron: Bangkok Post
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Bezienswaardigheden2 juni 2026Het machtige Khmer-rijk dat zijn mooiste tempels in Thailand achterliet
Expats en pensionado2 juni 2026Thaise zorg versus de zorg in je thuisland: wereldklasse aan de top maar niet voor iedereen
Achtergrond2 juni 2026De Isaan-buffel was bijna uitgestorven maar is nu een fortuin waard
Vliegtickets2 juni 2026THAI Airways moet meer vliegen op kleinere Thaise luchthavens
O NEE! Laat dat massatoerisme maar in de toeristische hotspots. Verspreid dit a.u.b. niet over de rest van Thailand.
Dit mooi land heeft al genoeg van zijn charme verloren door al die arrogante toeristen. Is geld nu eigenlijk het enige wat van belang is?