Het wordt drukker in het luchtruim boven Azië en Thailand: volgend jaar wereldwijd 5,2 miljard passagiers

Wie dacht dat de rijen op Schiphol of Suvarnabhumi korter zouden worden, komt bedrogen uit. De luchtvaart zit weer enorm in de lift. Volgens IATA vliegen we volgend jaar met een recordaantal mensen rond. De grens van vijf miljard passagiers is dit jaar bijna aangetikt en die stijgende lijn zet zich in 2026 voort.

Voor jou als Thailandganger is dit belangrijk nieuws. De grootste groeispurt vindt namelijk niet in Europa plaats, maar precies in Azië. Terwijl westerse markten stabiliseren, bruist het in het oosten. Dit heeft zeker gevolgen voor ticketprijzen en de drukte op de luchthavens tijdens je volgende vakantie naar de heerlijke Thaise zon.

Azië neemt het voortouw

De cijfers liegen er niet om. De International Air Transport Association (IATA) voorspelt dat het aantal luchtreizigers volgend jaar stijgt naar 5,2 miljard. Waar we in 2025 net onder de grens van 5 miljard bleven steken, wat overigens al een toename was van 200 miljoen ten opzichte van het jaar ervoor, gaat het dak er in 2026 waarschijnlijk af.

Het opvallende is dat de groei niet overal gelijk is. Europa en Noord-Amerika laten weliswaar nog positieve cijfers zien, maar de markt lijkt daar wat verzadigd en de groei vlakt af. De echte actie vindt plaats in de regio’s waar veel Nederlanders en Belgen graag op vakantie gaan: Azië, het Midden-Oosten, Zuid-Amerika en Afrika. Vooral Azië is de grote motor achter deze cijfers. Het herstel van het toerisme in Thailand en de hernieuwde reislust in omringende landen zorgen voor volle vliegtuigen en drukke terminals.

Gevolgen voor jouw ticket

Dat Azië zo populair blijft, merk je waarschijnlijk direct in je portemonnee en aan de beschikbaarheid van stoelen. Als je van plan bent om naar Bangkok te vliegen, is het verstandig om daar rekening mee te houden. De vraag naar tickets richting het oosten stijgt harder dan het aanbod op sommige routes.

Daarnaast zien we in Europa een interessante ontwikkeling die invloed kan hebben op je overstap. Hoewel Europa qua passagiersaantallen geen koploper is, worden er wel goede financiële resultaten geboekt. Dit is voor een groot deel te danken aan maatschappijen als Turkish Airlines. Deze airline, die voor veel Thailand-reizigers een populaire optie is voor een vlucht met tussenstop in Istanbul, blijft maar groeien en snoept marktaandeel weg bij de traditionele westerse maatschappijen.

Zorgen over kosten

Toch is het niet alleen maar rozengeur en maneschijn in de luchtvaartsector. IATA waarschuwt ook voor de keerzijde van de medaille, met name in Europa. De operationele kosten voor luchtvaartmaatschappijen lopen flink op en de inflatie blijft een hardnekkig probleem.

Terwijl prijsvechters als Ryanair en easyJet het binnen Europa uitstekend doen en betere cijfers overleggen dan hun duurdere concurrenten, staan de marges onder druk. Voor jou als passagier kan dit betekenen dat de basistarieven misschien aantrekkelijk blijven, maar dat de kosten voor extra’s zoals ruimbagage of stoelkeuze verder kunnen stijgen.

Tot slot

De luchtvaart is helemaal terug van weggeweest en dat zal je merken tijdens je volgende reis. Met Azië als koploper in de groei is Thailand populairder dan ooit. Of je nu rechtstreeks vliegt of via een hub in het Midden-Oosten, het wordt drukker in de lucht. Een goede voorbereiding en tijdig boeken lijkt voor 2026 dan ook het devies voor iedereen die zorgeloos wil genieten van een vakantie in het Land van de Glimlach.

Bron: IATA / Reisbizz

Over deze blogger

Redactie

Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Lees hier de laatste artikelen

Oudere postings van deze blogger

• Toerisme25 maart 2026Langdurige oorlog kan Thailand miljoenen toeristen kosten
• Verkeer en vervoer25 maart 2026Porsche toont Cayenne Electric in Bangkok als nieuwe EV-topper
• Opinie25 maart 2026Opinie: Brandstofpaniek legt zwakke plekken in Thailand bloot
• Achtergrond25 maart 2026Datingsites in Thailand winnen terrein bij singles en expats