EVA Air overweegt grote vliegtuigorder voor vervanging van Boeing 777’s
EVA Air overweegt de aankoop van ongeveer 24 grote passagiersvliegtuigen bij Airbus en Boeing. De mogelijke bestelling is vooral bedoeld om de laatste Boeing 777-300ER’s in de vloot te vervangen. Dat is relevant voor Thailandreizigers, omdat EVA Air op de route Bangkok-Amsterdam juist met dit type vliegt.
De Taiwanese luchtvaartmaatschappij heeft nog geen keuze gemaakt tussen Airbus en Boeing. EVA Air verwacht binnen enkele maanden een definitief besluit te nemen, maar ook afzien van een bestelling ligt nog op tafel. Als de order doorgaat, wil de maatschappij de leveringen rond het midden van de jaren dertig laten beginnen.
Voor reizigers tussen Nederland en Thailand klinkt dat ver weg. Toch gaat het om een vliegtuigtype dat je nu al rechtstreeks raakt. De Boeing 777-300ER is op de verbinding via Bangkok een vertrouwd toestel, en EVA Air moet de komende jaren bepalen wat daarvoor in de plaats komt.
Ruim een derde van de vloot is nog Boeing 777
EVA Air heeft op 1 september 2026 in totaal 89 vliegtuigen in actieve dienst. Daarvan zijn er 32 van het type Boeing 777-300ER. Daarmee is dit toestel goed voor ruim een derde van de operationele vloot en is het nog altijd een van de belangrijkste vliegtuigen voor de lange afstand. In mei telde de officiële vlootlijst trouwens nog 90 toestellen. Zo’n lijst blijft een momentopname.
De maatschappij wil met een eventuele nieuwe order de laatste vervangingsronde voor deze 777’s vastleggen. Welke toestellen daarvoor in beeld zijn, is nog niet openbaar gemaakt. Wel is duidelijk dat zowel Airbus als Boeing aanbiedingen heeft gedaan. Voor een luchtvaartmaatschappij draait zo’n keuze om meer dan de aanschafprijs. Ook onderhoud, motoren, pilotenopleiding, cabine-indeling en vooral het moment waarop de fabrikant kan leveren, wegen mee.
Bangkok-Amsterdam vliegt nu met de 777-300ER
Voor Nederlandse Thailandgangers is vooral de rechtstreekse verbinding tussen Bangkok en Amsterdam interessant. EVA Air verkoopt in september 2026 nog steeds tickets op deze route en zet er de Boeing 777-300ER in. De vlucht maakt deel uit van de verbinding Taipei-Bangkok-Amsterdam.
Dat maakt de vervangingsplannen meer dan intern vlootnieuws. Wie regelmatig tussen Schiphol en Suvarnabhumi vliegt, kent juist dit toestel van de lange vlucht. Het is nog te vroeg om te zeggen welk nieuw vliegtuig later op deze route komt. Een toekomstige order betekent dus niet dat je volgend jaar ineens in een ander toestel zit. De mogelijke leveringen beginnen pas rond het midden van de jaren dertig.
Nieuwe vliegtuigen zijn al onderweg
EVA Air heeft de afgelopen jaren al flink besteld. Bij Airbus staan 24 A350-1000’s op de leverlijst en daarnaast 18 A321neo’s. Boeing moet nog acht 787-9’s en vier 787-10’s leveren. De maatschappij heeft dus al tientallen nieuwe vliegtuigen in bestelling voordat deze mogelijke extra order erbij komt.
Op 1 september stond nog geen enkele A350-1000 bij EVA Air in actieve dienst. De A321neo’s zijn bedoeld voor kortere en regionale verbindingen en staan los van de vervanging van de 777-300ER. Ook daar is vernieuwing gaande, al merk je daar op een vlucht tussen Bangkok en Amsterdam weinig van.
EVA Air bestelde eerst 18 A350-1000’s en breidde dat aantal in 2025 uit met nog eens zes. De maatschappij koos daarnaast voor de Boeing 787-familie, waarvan inmiddels 22 toestellen in actieve dienst zijn. Wie probeert te raden welke fabrikant de volgende order krijgt, heeft daardoor weinig houvast: EVA Air gebruikt beide.
Wachten op productieslots wordt steeds lastiger
Airbus en Boeing hebben hun populairste langeafstandsvliegtuigen jaren vooruit verkocht. Voor de A350 en 787 zijn voor de rest van dit decennium weinig tot geen vrije productieslots beschikbaar. Grote maatschappijen uit het Midden-Oosten hebben veel capaciteit vastgelegd, terwijl ook verschillende Aziatische luchtvaartmaatschappijen nieuwe orders voorbereiden of al hebben geplaatst.
Voor passagiers klinkt bestellen voor 2035 bijna overdreven vroeg, maar in de luchtvaart is zo’n horizon inmiddels normaal geworden. EVA Air moet nu keuzes maken voor vliegtuigen die mogelijk nog jaren naast de huidige 777’s vliegen. Wie te lang wacht, kan eindigen met een prima toestel op papier, maar zonder een bruikbaar aflevermoment. En een vliegtuig dat je niet geleverd krijgt, vliegt natuurlijk ook niet naar Bangkok.
Wat dit voor Thailandreizigers betekent
Op korte termijn verandert er niets aan de verbinding tussen Bangkok en Amsterdam. De Boeing 777-300ER blijft voorlopig een belangrijk toestel binnen de vloot van EVA Air en staat ook nu op deze route. De maatschappij heeft bovendien nog geen definitieve nieuwe order geplaatst.
Op langere termijn gaat het wel om de opvolger van een vliegtuig dat voor veel Nederlandse Thailandreizigers bekend terrein is. De keuze tussen Airbus en Boeing kan later invloed hebben op de cabine, de stoelen, het brandstofverbruik en uiteindelijk de inzet per route. Welke gevolgen dat precies heeft voor Bangkok is nog niet bekend. Daarvoor moet eerst duidelijk worden of de bestelling doorgaat en welk toestel EVA Air kiest.
EVA Air staat voor een grote vlootkeuze, maar reizigers hoeven voorlopig niets aan hun plannen te veranderen. De huidige 777’s verdwijnen niet ineens uit de dienstregeling. Interessanter wordt het wanneer de maatschappij bekendmaakt welk toestel de laatste groep 777-300ER’s moet vervangen. Pas dan valt er iets zinnigs te zeggen over de gevolgen voor de Bangkokroute.
Bronnen: Investing.com, EVA Air, Airbus, AeroRoutes (Investing.com)
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. Wij maken o.a. gebruik van AI om onderzoek te doen naar onderwerpen en het schrijven over deze onderwerpen. Wij genereren ook foto's met AI, maar gebruiken daarnaast ook stockfoto's. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Kort nieuws19 september 2026Thailandnieuws 19 september: Aanslag, miljardenbeslag, noodweer en duurdere vluchten in Thailand
Vliegtickets19 september 2026EVA Air overweegt grote vliegtuigorder voor vervanging van Boeing 777’s
Vliegtickets19 september 2026Vliegdeals Thailand 19 september: Amsterdam naar Bangkok met Oman Air voor €495
Kort nieuws19 september 2026Lokaal Thailandnieuws 19 september: Overstromingen in Takua Pa, gokhallen opgerold, schietende agent in Pattaya en dodelijke schoolruzie