Bangkok Airways heeft haar campagne Low Carbon Skies gepresenteerd. De luchtvaartmaatschappij wil daarmee de milieu-impact van haar activiteiten verminderen en tegelijk waarde creëren voor gemeenschappen, de samenleving en andere betrokken partijen. Dat gebeurt binnen het ESG-raamwerk van het bedrijf, waarin milieu, sociale verantwoordelijkheid en goed bestuur samenkomen.
Onder de noemer ‘Vier manieren om te herstellen. Eén verandering voor de natuur’, brengt Bangkok Airways vijf projecten samen. Van kokosbomen op Koh Samui tot zeegras, mangroves, biologische tuinen en duurzame vliegtuigbrandstof: de campagne moet laten zien hoe luchtvaart, luchthavens, lokale gemeenschappen en natuurherstel elkaar kunnen versterken.
Vier manieren om ecosystemen te herstellen
De gedachte achter de campagne is eenvoudig. De natuur speelt een grote rol bij het opnemen en opslaan van koolstofdioxide. Wie ecosystemen herstelt en beschermt, helpt dus niet alleen het klimaat, maar ook de mensen die van die ecosystemen leven.
Bangkok Airways richt zich daarbij op zichtbare projecten op plekken waar de maatschappij actief is. Dat maakt de campagne concreet. Het gaat niet alleen om cijfers op papier, maar ook om palmen die groeien, zeegras dat wortel schiet en medewerkers die voedselafval omzetten in nieuwe waarde.
Kokospalmen moeten Samui groener en herkenbaarder houden
Kokosbomen horen bij Koh Samui. Ze bepalen het beeld van het eiland en zijn voor veel inwoners ook verbonden met hun inkomen en lokale identiteit. Bangkok Airways zet daarom het project Love Earth, Save Earth: Love Samui, Save the Coconut Tree voor het achtste jaar op rij voort.
De luchtvaartmaatschappij volgt de groei van de aangeplante kokospalmen. Als de bomen volgroeid zijn, kunnen ze naar verwachting meer dan 8.216 kilo CO₂e vastleggen. Het project moet tegelijk de lokale economie ondersteunen en bijdragen aan het behoud van Samui als herkenbare en populaire bestemming.
Voor bewoners voelt dat minder abstract dan veel klimaatplannen. Een jonge palm langs een weg of bij een lokale tuin is tastbaar. Je ziet wat er groeit, en je merkt ook wat er verloren zou gaan als het eiland zijn groene karakter kwijtraakt.
Zeegras helpt de zee voor Thailand te herstellen
Ook de zee speelt een grote rol in de campagne. Mariene ecosystemen kunnen veel koolstof opslaan, vooral zeegras. Dat wordt gezien als een krachtig blauw koolstofecosysteem en is tegelijk onmisbaar voor het leven onder water.
Via de werknemersgroep Blue Volunteers heeft Bangkok Airways samen met het Marine and Coastal Resources Research Centre van de Golf van Thailand meer dan 13.000 zeegraszaailingen geplant. Dat gebeurde in een kustgebied van ruim 10 rai.
Het project helpt kustecosystemen herstellen, biedt jonge zeedieren een veilige kraamkamer, vergroot de biodiversiteit en versterkt het natuurlijke vermogen van de zee om koolstof op te nemen. Bangkok Airways noemt dit een manier om zorg voor de zee door te geven aan volgende generaties.
Mangroves in Trat beschermen kust en biodiversiteit
In de provincie Trat zet Bangkok Airways voor het zesde jaar op rij in op herstel van mangrovebossen. Mangroves zijn van grote waarde voor kustgebieden. Ze beschermen de kust, bieden schuil- en broedplaatsen voor zeedieren en slaan veel koolstof op.
Het project bestaat uit meerdere onderdelen. Er worden mangrovebomen geplant, kustzaailingen versterkt, lokale zaden verspreid en zeedieren teruggezet in het wild. Daarmee wil de luchtvaartmaatschappij bijdragen aan herstel van het ecosysteem en aan een beter evenwicht in de natuurlijke hulpbronnen op lange termijn.
Ook werknemers en lokale gemeenschappen worden erbij betrokken. Dat is een belangrijk onderdeel van het project, omdat natuurherstel alleen standhoudt als mensen in de omgeving het belang ervan voelen en meeblijven doen.
Voedselafval krijgt een tweede leven in biologische tuinen
Duurzaamheid begint volgens Bangkok Airways ook binnen de eigen organisatie. Met het initiatief GROW Together Farm zet de luchtvaartmaatschappij voedselafval van het hoofdkantoor en de passagierslounges om in organische meststof.
Medewerkers gebruiken die mest om groenten te verbouwen. Het gaat onder meer om basilicum, heilige basilicum, boerenkool, koriander, Chinese kool en winde. Zo wordt afval niet zomaar weggegooid, maar opnieuw gebruikt.
Het project sluit aan bij de circulaire economie. Grondstoffen krijgen een tweede leven, er belandt minder afval op stortplaatsen en medewerkers worden op een praktische manier betrokken bij duurzamer werken. Dat kan klein lijken, maar juist dit soort dagelijkse gewoonten bepaalt of een duurzaamheidsbeleid leeft of in een rapport blijft hangen.
Bangkok Airways versnelt overstap naar duurzame vliegtuigbrandstof
Naast natuurherstel wil Bangkok Airways ook de uitstoot van haar vliegactiviteiten verlagen. De luchtvaartmaatschappij heeft daarom de overstap naar duurzame vliegtuigbrandstof, SAF, versneld. Dat proces begon officieel in juli 2025 voor commerciële vluchten.
SAF wordt gemaakt uit hernieuwbare grondstoffen en gerecycled afval, zoals gebruikt frituurvet en landbouwresten. Bangkok Airways gebruikt nu een mengsel van 1 procent SAF en 99 procent Jet A-1-brandstof.
Volgens de maatschappij vermindert dit de CO₂-uitstoot met ongeveer 128 kilo per vlucht. Dat is nog geen volledige omslag, maar wel een stap richting koolstofarmere luchtvaart. Het sluit aan bij het wereldwijde doel van de luchtvaartsector om uiteindelijk CO₂-neutraal te worden.
Kleine percentages, grote verwachtingen
De campagne laat zien hoe luchtvaartmaatschappijen zoeken naar manieren om hun klimaatdruk te verkleinen zonder hun rol in toerisme en regionale verbindingen op te geven. In Thailand is dat extra zichtbaar, omdat eilanden, kustgebieden en natuurgebieden tegelijk toeristische trekpleisters en kwetsbare ecosystemen zijn.
Bangkok Airways kiest met Low Carbon Skies voor een brede aanpak: bomen, zeegras, mangroves, minder afval en schonere brandstof. De grootste uitdaging zit nu in de schaal. Want één procent SAF en duizenden zaailingen zijn een begin, maar de echte test wordt of zulke projecten blijven groeien.
Bron: Bangkok Airways
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant, is er gebruikgemaakt van AI als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Wij genereren soms ook foto's met AI. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
AOW16 juni 2026Nederlanders in Thailand krijgen vanaf juli hogere AOW
Nieuws uit Thailand16 juni 2026Rusland waarschuwt burgers voor Thailand door spanningen met VS
Milieu16 juni 2026Bangkok Airways zet in op vijf groene projecten naast schonere brandstof
Vliegtickets16 juni 2026EU houdt compensatie bij vluchtvertraging intact en verplicht gratis handbagage